Heute fand die erste Bremsprobefahrt von TW 542 statt:
Absolut eine optische Bereicherung nach der Variobahn! Wenn der dann zumindest nicht noch schlechter fährt, dann wurde alles richtig gemacht... ::)
Fährt sicher nicht schlechter, denke ich. 8)
Beeindruckende Bilder! Weiß jemand, ob die Bremsproben mit leerer Garnitur oder unter simulierter Volllast durchgeführt wurden, wo Gewichte statt der Fahrgäste drin waren? Falls Letzteres noch aussteht, könnte es gut sein, dass wir die Fahrt nochmal erleben – dann allerdings mit etwas mehr Schwung im Bremsweg, denn die zusätzliche Masse will ja auch erstmal gestoppt werden.