De ThurboAG ersetzt ihre 110 Stadler GTW durch neue Stadler FlirtEvo. 93 gebrauchte GTW sollen aufgearbeitet an die MAV gehen. Einige Thurbo GTW wären daher noch verfügbar. Wären einige Exemplare nicht für die Übelbacherbahn bzw. die Weizerbahn in Zeiten der Budgetknapppheit eine günstige Möglichkeit ihren Fuhrpark zu ergänzen (Übelbacherbahn) bzw. nach deren Elektrifizierung zur Erstausrüstung der Weizerbahn? Man könnte sich ja zur allfälligen Aufarbeitung an den Vertrag der MAV mit Stadler anhängen.
Hat die MAV nicht mehr oder weniger alle verfügbaren Fahrzeuge gekauft?
Außerdem beginnt die Lieferung an die MAV erst 2029. Da bräuchte es schon vorher Fahrzeuge.
Es liest sich zumindest so.
Fahrzeugmäßig wird man in den nächsten Jahren aber sicher auch in Österreich fündig.
Nachdem die LILO demnächst Neufahrzeuge bekommen wird, dürfte da sicher bald einmal der eine oder andere GTW zu haben sein.
Und bis die Weizer Bahn tatsächlich elektrifiziert ist, wird man auch andere Fahrzeuge gebraucht finden können.
Auf der Übelbacher Bahn kommt man mit den aktuellen Fuhrpark recht gut zurecht, erst wenn man elektrisch nach Weiz fährt stellt sich die Frage. Man könnte sich doch einfach an den ÖBB Mireo Auftrag anhängen und 6-7 Fahrzeuge so beschaffen.
Lilo GTW kommen 2027 sicher mal nach Vorchdorf.
Eine andere Perspektive für beide Bahnen, wäre sich einige, zukünftig vermutlich bei den ÖBB überzählige 4024 Talent zu beschaffen. Ergäbe damit auf der steirischen Ostbahn auch einen eiheitlichen Fuhrpark.
Zitat von: 4110er am 23 01, 2026, 07:50Eine andere Perspektive für beide Bahnen, wäre sich einige, zukünftig vermutlich bei den ÖBB überzählige 4024 Talent zu beschaffen. Ergäbe damit auf der steirischen Ostbahn auch einen eiheitlichen Fuhrpark.
Kann mir vorstellen, dass die Splittergattung 4023 eher zu bekommen wäre.
Zitat von: J. 1042 am 23 01, 2026, 08:39Kann mir vorstellen, dass die Splittergattung 4023 eher zu bekommen wäre.
Die Dreiteiler wären auch vollkommen ausreichend.
Zitat von: 4110er am 23 01, 2026, 07:50Ergäbe damit auf der steirischen Ostbahn auch einen eiheitlichen Fuhrpark.
Hä?
Zitat von: amoser am 23 01, 2026, 09:02Die Dreiteiler wären auch vollkommen ausreichend.
Ausreichend für was?
Zitat von: J. 1042 am 23 01, 2026, 08:39Kann mir vorstellen, dass die Splittergattung 4023 eher zu bekommen wäre.
Die sind eigentlich in Zukunft ganz gut im Traisental verplant.
Zitat von: 4110er am 23 01, 2026, 07:50Eine andere Perspektive für beide Bahnen, wäre sich einige, zukünftig vermutlich bei den ÖBB überzählige 4024 Talent zu beschaffen. Ergäbe damit auf der steirischen Ostbahn auch einen eiheitlichen Fuhrpark.
Die 4024er wird die ÖBB noch länger selber brauchen und sind auch noch immer fleißig in allen Bundeslänger unterwegs. Gibt es eigentlich schon Pläne für die Oberleitung bis Weiz?
Mattersburger Bahn könnte ein gutes weiteres Einsatzgebiet für die 4024er werden.
Bin da anderer Meinung. Durch die Lieferung der Cityjet-Kiss, zusätzlicher DesiroML, sowie vorerst 100 Mireos, wird es nach 2028 vermutlich trotz dem vermuteten Einsatz der Talents auf der S40, Vorortelinie (dann hoffentlich vollständig), sowie auf den noch zu elektrifizierenden Nebenbahnen (Mattigtal, Erlauftal, Innkreis, Mattersburger, steir.Ostbahn) zu einem Überhang an Talents kommen. Deren Einsatz auf der Weizerbahn und GTW-ergänzend auf der Übelbacherbahn wäre daher nicht unrealistisch. Bei einem Gesamtbestand von mehr als 200 Stück wären die in etwa 10 4024er für die Steiermarkbahn sicher machbar.
Ps.: Gibts eigentlich neue Erkenntnisse über die neuen Triebwagen der GKB, Entscheidung wann, gibts Gerüchte zur Type?
Zitat von: 4110er am 23 01, 2026, 14:34gibts Gerüchte zur Type?
Da gibt es ganz sicher viele Gerüchte, aber wer ist an Gerüchten interessiert?
Die TalEnte sind auch nicht mehr die jüngsten, und haben kein ETCS.
Zitat von: Hilde B. am 23 01, 2026, 22:07Die TalEnte sind auch nicht mehr die jüngsten, und haben kein ETCS.
Wenn man einen modernen ÖV haben möchte wird das Land eben auch Geld für neue Triebwagen bereit stellen müssen, hätte man lagerfähig eine Ruhe und wäre sicher auch ETCS kein große Problem.