https://steiermark.orf.at/stories/3347276/
Weswegen findet man diesen Artikel unter Nachrichten und nicht unter Werbung?
Graz ist leider immer noch sehr schlecht angebunden, einzig München und Frankfurt sind brauchbar. Wien wäre es auch wenn nicht die Verbindungen ab dort - speziell interkontinental - gerade mal mittelmäßig sind (vor allem die Destinationen die ich brauchen würde).
Zürich? Wäre zum Umsteigen gut nur mit dem derzeitigen Flug nur non-stop brauchbar (wofür ich allerdings schon dankbar bin)
London? Falscher Flughafen
Konstantinopel? ebenso
Paris?
Amsterdam?
Madrid?
Arabische Emirate? Okay, zur Zeit eher unbrauchbar und ich vermeide die sowieso. Bin stolz noch nie dort gewesen zu sein.
Nonstop interkontinental à la Genève? Träume ...
Zitat von: scheurin am 27 03, 2026, 13:15Weswegen findet man diesen Artikel unter Nachrichten und nicht unter Werbung?
Graz ist leider immer noch sehr schlecht angebunden, einzig München und Frankfurt sind brauchbar. Wien wäre es auch wenn nicht die Verbindungen ab dort - speziell interkontinental - gerade mal mittelmäßig sind (vor allem die Destinationen die ich brauchen würde).
Zürich? Wäre zum Umsteigen gut nur mit dem derzeitigen Flug nur non-stop brauchbar (wofür ich allerdings schon dankbar bin)
London? Falscher Flughafen
Konstantinopel? ebenso
Paris?
Amsterdam?
Madrid?
Arabische Emirate? Okay, zur Zeit eher unbrauchbar und ich vermeide die sowieso. Bin stolz noch nie dort gewesen zu sein.
Nonstop interkontinental à la Genève? Träume ...
Ja, dann musst du mit den Fluglinien verhandeln oder du hast einen Onkel mit einem großen Geldkoffer.
Diese Verbindungen kommen doch nur zustande, wenn für Fluglinien entsprechende finanzielle Anreize und ausreichend Nachfrage vorhanden sind (siehe Rynair-Geschäftsmodell - die Allgemeinheit zahlt kräftig mit, die Fluglinie casht die Gewinne ein). Früher gab es einmal drei (!) Flüge pro Tage Graz - Düsseldorf (Mittagskurs über Linz) pro Richtung mit kleineren Maschinen, heute eine Verbindung pro Richtung mit einer größeren Maschine mit wechselten Flugzeiten (weniger Personaleinsatz bei fast gleicher Beförderungsleistung). Das ist auch der Grund, warum es für Regionalflughäfen immer schwieriger werden wird. Linz hat seine Frankfurt-Verbindung verloren, die muss jetzt mit Millionen (!) wieder eingekauft werden.
Sehe da wenig Meter und wir können uns in Graz eh glücklich schätzen mit relativ guten Verbindungen an gewisse Drehkreuze (Frankfurt, München). Wien wird sich, so oder so, spätestens mit der SBT - bis auf Tagesrandflüge (Früh nach Wien, abends von Wien) - auch erledigt haben. Das wird finanziell nicht mehr darstellbar sein, zumal die AUA auch ihre Flotte vereinheitlicht (keine Embraer mehr).
Den größeren Geldkoffer habe ich schon, nur für eine 747 reicht er leider nicht ;D
Stimmt, kann mich an die Düsseldorf-Verbindung erinnern über Linz. Damals fragte der Pilot ob wer nach Linz wollte und als sich niemand meldete flogen wir einfach durch :) Auch saß ich mal am Jump-Seat im Cockpit bei der Landung in Graz was auch ein Erlebnis war. Heute undenkbar.
Es geht ja (leider) nicht um non-stop Graz-Osaka aber eine Anbindung an Paris, Byzanz oder Amsterdam wäre schon sehr brauchbar.
Kannst Du für die größte türkische Stadt in Europa bitte die aktuellste Bezeichnung verwenden. - Danke
Graz Paris wäre sicher eine interessante Flugverbindung.
Zitat von: scheurin am 27 03, 2026, 14:03Es geht ja (leider) nicht um non-stop Graz-Osaka aber eine Anbindung an Paris, Byzanz oder Amsterdam wäre schon sehr brauchbar.
Byzanz? Also Fischplatz anstatt Andreas-Hofer-Platz ist ja noch nachvollziehbar, aber gleich ins 4. Jahrhundert zurückzugehen ist schon etwas überdramatisiert konservativ, oder? :D. Da dauerte es ja noch 500 Jahre, bis Österreich das erste mal erwähnt wurde xD
Aber in der Sache stimme ich zu:
Paris wäre toll, oder auch Madrid, Lissabon oder Barcelona.
Finde London auch mit Gatwick ehrlich gesagt nicht so schlecht. Ist doch eine super Erweiterung! Anschlüsse nach Island, Norwegen, Irland... über den großen Teich muss man natürlich anders fliegen, aber so ist UK schon deutlich näher gerückt. (Der Flug nach London ist übrigens in der Pünktlichkeitsstatistik kaum zu übertreffen, auch das ist ein Merkmal, das nicht zu unterschätzen ist)
Zitat von: Martin am 27 03, 2026, 14:14Kannst Du für die größte türkische Stadt in Europa bitte die aktuellste Bezeichnung verwenden. - Danke
Das ist wirklich ein Problem?
Gott schütze Österreich 🙏
Zitat von: Martin am 27 03, 2026, 14:14Kannst Du für die größte türkische Stadt in Europa bitte die aktuellste Bezeichnung verwenden. - Danke
So ist es. Im Übrigen wird Graz - Istanbul eh 3x wöchentlich durch Pegasus Airlines angeboten. Ein durchaus akzeptables Angebot, wie ich finde.
Ebenso London, eine mehrmals pro Woche angebotene Verbindung mit British Airways, das kann sich schon sehen lassen.
Ich bin froh, dass Graz keine Low Coster zu Dumping-Preisen anlockt und stattdessen auf ein solides Angebot setzt, wo man im Prinzip überall hinkommt (via Frankfurt, Zürich, München).
Die Anbindung an den Hub Zürich durch Swiss wird übrigens ab 27. Mai verbessert, weil die Konnektivität von "scheurin" bemängelt wurde.
Ich möchte jedenfalls nicht den Flughafen wechseln müssen - das ist ein no-go; schiesst daher vieles aus. Sorry. Und über Zürich wurde mir noch nie was angezeigt was vermutlich an den Zeiten liegt so wie Amsterdam damals. Bleibt nur noch Deutschland - besser als nichts okay. Meiner Ansicht nach ist das alles ziemlich limitierend.
Ferienflüge mögen ein anderes Thema sein was mich persönlich nicht interessiert, geschäftlich bzw. volkswirtschaftlich für Österreich auch wenig(er) bringt. Muss daher auch viel von Wien fliegen.
p.s. Habe eben aus Interesse mal Graz - LAX im Juni gesucht und eine brauchbare Verbindung - wenn auch teuer - über Zürich gefunden.
Wie gesagt, dass sind im Grunde genommen alles Wünsche ans Christkind.
Welche internationalen Drehkreuze sollen denn von einem eher durchschnittlich ausgelasteten Regionalflughafen angeflogen werden, wenn in ca. 200 km Entfernung ein größerer Flughafen liegt? Nicht einmal aus Düsseldorf oder Hamburg gibt es das und der Einzugsbereich ist wesentlich größer und dichter besiedelt.
Bin von Graz aus i. d. R. zu allen meinen Zielen mit einmaligem Umsteigen gekommen. Mehr kann man eigentlich fast nicht verlangen.
Dafür verlangt die Star Alliance halt Apothekerpreise ab Graz, das zahlen meistens nur Firmen für Ihre Mitarbeiter. Mehr Konkurrenz in Graz würde nicht schaden. Von Wien meistens billiger und mit dem SBT ist die Gesamtreisezeit auch noch attraktiver. Auch Triest wäre interssanter wenns es bessere Zugverbindungen geben würde.
Das kann ich nicht so generell bestätigen. Ja, Graz ist teurer aber der Unterschied zu Wien ist meistens vertretbar - zumindest auf Langstrecke. Kurzstrecke kann ich nicht beurteilen.