https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10969.0.html
Fast sensationell wurden in der letzten Märzwoche 2022 auf dem in den Jahren 2020/21 neu geschaffenen Ladegleis im Bahnhof Preding-Wieselsdorf die ersten Güterwagen mit Rundholz beladen. Zu den für den LKW-Abtransport gelagerten Holzmengen zwischen dem Bahnhof Groß St. Florian und der KAB-Trasse war das Ladegut leider nur ein armseliges und bescheidenes Häufchen. Wenn man die Holztransporte beobachtet, die aus weststeirischen Wäldern per LKW nach Albersdorf und nunmehr auch nach Leibnitz gebracht werden, um von der StB in Richtung Rumänien abtransportiert zu werden, kann man den Eindruck gewinnen, die Logistiker der GKB haben da irgend etwas "versäumt".
Ich weiß nichts über die Häufigkeit des folgenden Güterzuges, da ich selten um diese Zeit bei der GKB-Trasse bin.
Letzten Dienstag (19.4.) fuhr ein Güterzug, GKB-Triebfahrzeug und etwa 10 Waggons beladen mit Rundholz, um 15:10 Uhr beim Köflacherbahnhof Richtung Lieboch (von einem Straßenbahnfahrzeug der SL4 aus gesehen, welches gerade die Unterführung Alte Poststraße passierte).
Wenn es bei der Unterführung Alte Poststraße war, war es vermutlich nur eine Verschubfahrt am Köflacherbahnhof.
Der Güterzug fährt normalerweise gegen 22:15 (zwischen den letzten beiden Zügen nach Köflach bzw. Wies) in Graz los.
Um 15:10 kommt der Zug auch nicht einmal bis Straßgang, da der Verkehr zu der Zeit sehr dicht ist.
Gestern Abend kam der Güterzug um 21:27 Uhr von Frauenthal mit 5 + 1 Wagen nach PWd zurück, holte dann 11 + 1 Wagen (davon 6 beladene) von der AB Haslacher und stellte dann dort 10 Wagen bei. Mit 16 + 2 Wagen (1 Dgow und 1 Bremswagen Gbs) fuhr er dann um 22:55 Uhr in Richtung Graz Kbf. ab.
Zeitweise waren alle drei durchgehenden Gleise in PWd mit insgesamt 28 Wagen belegt.
Habe von gestern 22:40 Uhr bis heute um 2:35 Uhr den nächtlich verkehrenden Wieser Sammler mit der DH 1700.1 beobachtet:
22:38 Ankunft in PWd und abkuppeln von 8 + B Wagen für AB Haslacher
22:41 Weiterfahrt in Richtung Frauental mit 5 + D Wagen
02:00 Rückkehr von WeW mit 8 + D Wagen
02:05 Nebenfahrt in die AB Haslacher vom Bhf. PWd mit den 8 + D Wagen und Abholung von 12 Wagen
02:35 Beistellumg der um 22:38 Uhr abgekuppelten Wagen in die AB Haslacher
ca. 03:00 Abfahrt mit 20 + D Wagen nach Graz Kbf.
B = Bremswagen Gbs
D = Dienstwagen Dgow
Rückgang der Holztransporte auf der Schiene
Leider nur zwei Hintersteller für das noch nicht fertige Ladegleis im Bahnhof Frauental-Bad Gams dürften die beiden mit Hartholzstämmen beladenen Wagen sein, die aktuell auf dem Ladegleis in Preding-Wieselsdorf stehen (linkes Bild). Die früher doch recht regen Holztransporte auf der GKB beschränken sich immer mehr auf die Zufuhr zu den beiden Betrieben in Preding und in Frauental. Der umfangreiche Abtransport des Holzes aus den waldreichen Bergen der Weststeiermark wurde fast zur Gänze auf die Straße verlagert. In Bärnbach, Oberdorf, Schwanberg und Bergla wird nichts mehr verladen, in Köflach, Preding, Deutschlandsberg und Wies-Eibiswald nur mehr ganz selten ein Wagen.
Dafür wurde groteskerweise zwischen dem Bahnhof Groß St. Florian und der KAB ein richtiger Holzterminal für LKW eingerichtet (Bild rechts) und die dortigen Straßen werden mit Holz zuführenden und abführenden LKW-Zügen belastet. Offensichtlich gelingt es der Bahn nicht einmal beim Holz, diesen Abtransport auf die Schiene zu bekommen, da die Straßentransporte noch immer viel zu billig sind. Das, obwohl bei den Holztransporten kaum Gegenfrachten möglich sind und allgemein über die Treibstoffpreise und den Fahrermangel gejammert wird. Es scheint, dass es auch beim Holz einer Lenkungsmaßnahme bedarf, um den nicht notwendigen LKW-Verkehr aus Klimaschutzgründen abzustellen.
Bedauerlich ist es, dass auch die GKB für mögliche Gütertransporte kein Interesse zeigt. Beispielsweise wird die AB Liechtenstein in Deutschlandsberg nicht saniert oder werden mögliche Transporte auf dem Reststück der ehemaligen Sulmtalbahn abgelehnt.
Der Wieser Sammler (ich denk es war der) ist vor ca 30 Minuten durch den Hbf gefahren. Hatte gute 20 Wagen.
Als in der Weststeiermark noch die "Büffel" heimisch waren.
Von Juni 2010 bis November 2011 fuhr die 218 256 auf dem Netz der Graz-Köflacherbahn im Güter- und Reisezugeinsatz unterwegs und wurde wie die 218 117 von der HML Rail Netherlands GmbH angemietet.
Am 24.5.2011 steht die 218 256 mit dem Verschubgüterzug in Deutschlandsberg.
Auffallend ist das dutzend Ziegelwagen für die Ziegelei Tondach in Gleinstätten, welche leider komplett auf den Straßentransport umgestiegen ist.
Nach langer Zeit wurden im Bhf. Preding-Wd. aktuell wieder einmal zwei Vierachser mit Rundholz beladen.
Die Holzverladung in Preding-Wieselsdorf findet nun immer wieder statt. Hartholz geht meist nach Lenzing, Fichten- oder Föhrenholz zur Firma Binder ins Zillertal. Leider sind diese Transporte keine neuen oder zusätzlichen Güter, sondern nur eine Verlagerung der an sich ab Wies-Eibiswald vorgesehenen Transporte, die wegen einer baubedingten Verladungssperre in Wew in Pwd erfolgen müssen.
Seit der nächtlichen Streckensperre im Februar 2024 verkehrt der VGz der GKB nunmehr wieder in den Vormittagsstunden. Erfreulicherweise wird auch fast regelmäßig bis Wies-Ew. gefahren und auch in Köflach wird immer wieder Holz verladen. Der Güterzug bereitet im Gefüge der spärlichen VT-Züge in den Vormittagsstunden keine fahrplanmäßigen Probleme und ist meist beim Einsetzen des dichten VT-Intervalls in den Mittagsstunden schon wieder in Graz zurück. Holz ist leider meist die einzige Fracht des meist mit rund 20 Wagen verkehrenden Zuges. Neu ist auch, dass der Wagenteil für die AB Haslacher nächst Preding-Wd. keinen Bremswagen mehr mitführt.
Mir ist aufgefallen, dass in den letzten Wochen zahlreiche Waggons mit Rundholz am Nachmittag im Köflacherbahnhof abgestellt sind. Manchmal stehen sie auch am Abstellgleis im Vorbahnhof bei der Brauhausstraße. Sind das die Waggons vom besagten Güterzug?
Fallweise geht Holz von Preding, Wies-E. oder Köflach mit dem VGz nach Graz und am Abend weiter zur ÖBB, aber auch die Garnitur des VGz für den nächsten Verkehrstag (beladene Wagen für Preding und Frauental sowie Leerwagen für Preding, Wies-E. oder Köflach) wird jetzt am Nachmittag von der Verschubreserve bereit gestellt. Durch die baubedingten Gleissperren muss meist eine der beiden Garnituren (entweder die des zurückgekehrten VGz oder die des VGz für den nächsten Verkehrstag) am Vorbahnhof abgestellt werden.
Zitat von: amoser am 27 03, 2024, 21:55sowie Leerwagen für Preding, Wies-E. oder Köflach
Köflach wird wieder vom Verschub bedient?
Kommt das wieder öfters vor?
Zitat von: MaxlRail am 29 03, 2024, 05:35Köflach wird wieder vom Verschub bedient?
Kommt das wieder öfters vor?
Ja, habe ich in den letzten Wochen öfter beobachtet (Bilder vom 25.3. und 26.2.2024)
Wow das ist schön zu sehen.
Heute wieder Hochbetrieb in Preding-Wd. Vier volle Wagen für Frauental und zwei leere zur Beladung hinterstellt. Haslacher 15 Wagen an und 9 Wagen ab. Auch Köflach wurde wieder bedient.
Heute gegen 6 Uhr Früh war auch ein Güterzug rein aus Kesselwagen bestehend im Bhf Premstätten-Tobelbad Richtung Lieboch unterwegs.
Danke, interessant.
Gestern habe ich auch in Köflach einige Kesselwagen im Vorbeifahren gesehen.
Hat jemand auch aktuelle Zeiten wann die Güterzüge so verkehren auf dem Netz der GKB?
Wenn Fracht vorhanden ist, wird Mo, Mi und Fr jeweils an Werktagen ab Graz Kbf. aktuell um ca. 6:00 Uhr je nach Bedarf bis Preding-Wd., Frauental, Deutschlandsberg oder Wies-Eibiswald gefahren. Da Köflach bei der Hin- oder bei der Rückfahrt ab Lieboch bedient wird, sind genaue Zeitangaben nicht möglich. Die Rückkehr nach Graz erfolgt im Zeitrahmen zwischen 10 und 13 Uhr.
Danke, zuletzt wurde ja Wies erst am Abend oder in der Nacht bedient was ich weiß. Die Zeiten sind also wieder wie früher ca. also oder?
Zitat von: 2043060 am 05 04, 2024, 08:26Danke, zuletzt wurde ja Wies erst am Abend oder in der Nacht bedient was ich weiß. Die Zeiten sind also wieder wie früher ca. also oder?
Ja, ca. drei Jahre war der Güterzug nur in den Nachtstunden unterwegs.
Zitat von: Timo am 04 04, 2024, 08:48Gestern habe ich auch in Köflach einige Kesselwagen im Vorbeifahren gesehen.
Auch gestern war der VGz mit 25 fabrikneuen wascosa-Kesselwagen in Köflach. Die 25 Wagen von vorgestern wurden in Voitsberg hinterstellt, die gestrigen in Bärnbach.
Auch zwei Roos wurden in Köflach wieder zur Beladung bereit gestellt.
Der seit Mitte Juni wieder am Abend um 22:10 Uhr in Graz Kbf. abfahrende Verschubgüterzug hatte gestern 23 Wagen mit Rundholz, Betonmasten und Fundamenthülsen. Dienstwagen wird jetzt keiner mehr mitgeführt, Damit werden planmäßig seitens der GKB nur mehr die 15 Dostos eingesetzt, einst waren es 1.500 GKB-eigene Wagen.
Als "Rückfracht" brachte der vorhin erwähnte Zug in den frühen Morgenstunden des folgenden Tages neben einigen Wagen mit Schnittholz von der AB Preding rund 40 der in Voitsberg und Bärnbach hinterstellten, fabriksneuen Kesselwagen der Fa. wascosa nach Graz Kbf. zurück. Die offenbar nun abgerufenen Wagen wurden auf dem Vorbahnhof und am Graz Kbf. abgestellt, von wo sie am 12.8.2024 zum Grazer Verschiebbahnhof gebracht werden.
Aktuell befindet sich der elektrische Hochleistungsprüfwagen (noch mit Pflatsch) am Köflacherbahnhof und wird am nächsten Werktag von einem Turmwagen abgeholt.
Die Arbeitseinsätze in der Weststeiermark sind mindestens für KW 33 geplant.
Erfreuliches aus Köflach: Der seit dem Februar 2024 wieder angelaufene Rundholzverkehr hat eine gewisse Regelmäßigkeit erreicht. Heute stehen 7 Wagen in Köflach, davon 6 bereits Belädene.
Wer erinnert sich noch an "Julia – Eine ungewöhnliche Frau" mit der großartigen Christiane Hörbiger?
Dort wo die Serie spielte gehen auch diese Wagen hin.
Zitat von: Hilde B. am 20 08, 2024, 12:46Wer erinnert sich noch an "Julia – Eine ungewöhnliche Frau" mit der großartigen Christiane Hörbiger?
Dort wo die Serie spielte gehen auch diese Wagen hin.
Also Retz
Ja.
Guten Morgen Welt!
Heute in der Nacht wurden erneut drei leere R-Waggons nach Köflach überstellt.
Zitat von: Hilde B. am 22 08, 2024, 09:55....
Heute in der Nacht wurden erneut drei leere R-Waggons nach Köflach überstellt.
Bitte um Beobachtung und weitere Meldungen zu diesem GV auf der Strecke nach Köflach.
Wenn ich neue Beobachtungen machen teile ich sie natürlich gerne mit.
Die 1100.01 hat heute von Graz Verschiebe 9 R-Waggons nach Graz Köflacherbahnhof überstellt. Sieben waren leer und zwei waren mit Rundholz beladen. Am Zuschuß befand sich ein Wagen beladen mit neuen Holzschwellen .
Gestern wurden wieder 5 Rnoos zur Beladung in Köflach beigestellt.
Ein R-Waggon zur Holzbeladung steht aktuell in Köflach.
Am 7.10.2024 standen in Köflach drei zum Teil schon beladene Rnoos.
Guten Tag Welt!
Die oben genannten Wagen wurden am vergangenen Freitag in den Mittagsstunden abgeholt.
;D
Zitat von: Hilde B. am 14 10, 2024, 11:43Guten Tag Welt!
Die oben genannten Wagen wurden am vergangenen Freitag in den Mittagsstunden abgeholt.
Vielleicht kann ja ein Moderator die zwei Nicks zusammen legen. ;D
Zitat von: flow am 14 10, 2024, 17:30Vielleicht kann ja ein Moderator die zwei Nicks zusammen legen. ;D
Ja bitte, wäre echt nett. 8)
Danke Dir für den wertvollen Beitrag.
Zitat von: Serjoscha am 14 10, 2024, 17:33Ja bitte, wäre echt nett. 8)
Danke Dir für den wertvollen Beitrag.
Sie sind wohl von der ganz witzigen Sorte.
Zitat von: flow am 14 10, 2024, 17:30Vielleicht kann ja ein Moderator die zwei Nicks zusammen legen. ;D
Paranoia ist eine schwere
psychische Störung, Sie tun mir ehrlich und aufrichtig leid. In diesem Sinne wünsche ich Ihnen gute Besserung.
Und natürlich finden das Fipsi und sein Stadlerbeiwagerl Schlag auf Schlag gut.
Also wer im Glashaus sitzt.....
Ach du meine Güte, was habe ich da ausgelöst. Der Welt einen schönen Tag gewünscht schon wird einer paranoid und die andere beleidigt.
Geht's alle einmal eine Spur runter vom Gas.
Und so nebenbei, wieder eine ganze unnötige Menge an OT-Meldungen.
Gibt es keine Sichtung zum heutigen VGz?
Zitat von: amoser am 14 10, 2024, 22:07Gibt es keine Sichtung zum heutigen VGz?
Guten Tag der Herr!
Ja ich konnte ihn beobachten jedoch hält mich Narretei der Scherzkeksfraktion hier ab etwas ernsthaftes zu posten. Dieses infantile Treiben wird ja auch ständig von der Moderation geduldet und daher habe ich keine Lust dazu. Es sind ja auch 80% meiner Postings (ich warte übrigens noch immer auf die seriöse Statistik) dumm und falsch uvm.!
Zitat von: Hilde B. am 15 10, 2024, 08:42hier ab etwas ernsthaftes zu posten.
Super!
Dann einfach auch nich das ,,nicht ernsthafte" weglassen und alle sind zufrieden.
Danke!
Zitat von: Hilde B. am 15 10, 2024, 08:42.....
Ja ich konnte ihn beobachten jedoch ......
Bitte vergiss die Narretei und berichte, wann du ihn wo gesehen hast. Wäre dir dafür sehr dankbar.
Guten Tag der Herr!
Ich werde Ihnen die Informationen gerne privat zukommen lassen.
In Köflach werden aktuell drei Vierachser mit Rundholz beladen.
GKB DH 1700.2 verlässt am 4.12.2024 mit dem VGz 79884? den Mastenwald im Bahnhof Preding-Wd. Wegen der nächtlichen Elektrifizierungsarbeiten wird seit Juni wieder bei Tag gefahren, allerdings ohne Dienstwagen. Da der Zug direkt nach Gi fährt, würde ein Dienstwagen dort ein Verschubmanöver erfordern.
Die bis um 1980 übliche Rückfahrt zum Kbf. mit dem damals mit "Feuchtraumlampen" beleuchteten, geschobenen Dienstwagen ist wohl nicht mehr erlaubt.
Die GKB DH 1700.1 brachte heute gegen 13 Uhr zehn beladenen Holzwagen Bach Graz Vbf. Der Güterzug startete heute in Deutschlandsberg.
In Köflach stehen aktuell 5 Rnoos zur Beladung bereit.
Zitat von: amoser am 04 01, 2025, 20:21In Köflach stehen aktuell 5 Rnoos zur Beladung bereit.
19.01.25
So auch heute gesehen um ca. 13:30.
Am gestrigen Freitag fuhr der VGz um ca. 12:30 Uhr mit 15 beladenen (only) Wagen von Lieboch nach Graz, nachdem fünf Rnoos mit Rundholz in Köflach abgeholt und dem im Bhf. Lieboch zwischenzeitlich abgestellten Zugteil aus Preding-Wd. an der Zugspitze beigegeben wurden.
Ab der AB Haslacher sind in den letzten Wochen erfreulicherweise vermehrt Schnittholztransporte mit der Bahn zu beobachten.
In Köflach stehen wieder fünf Rnoos zur Beladung bereit.
Die Quarzsand- bzw. Kalkverladeanlage im Bahnhof Köflach wird aktuell beseitigt.
Zitat von: amoser am 05 02, 2025, 12:30Die Quarzsand- bzw. Kalkverladeanlage im Bahnhof Köflach wird aktuell beseitigt.
Ist es möglich Lichtbilder aus deren Betriebszeiten zu sehen?
Zitat von: Hilde B. am 06 02, 2025, 13:23Ist es möglich Lichtbilder aus deren Betriebszeiten zu sehen?
,,,,
Vielleicht habe ich etwas in meiner Sammlung?
Bitte um Geduld.
Danke.
https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,291.msg21051/topicseen.html#msg21051
"Back to the roots, zurück zu den Wurzeln". (Bezieht sich auf den Güterverkehr.
Leider hat die GKB in den letzten Jahrzehnten verabsäumt die ehemals große Güterverkehrsspate nach dem Wegfall der Braunkohleverkehre hoch zu halten. So sind auch die Verkehre nach Gleinstätten auf die Straße verlagert worden, der Kalk fährt ebenfalls mit dem Leitner-LKW. Die letzte Fracht ist nun Holz.
Das stimmt leider.
Weil gewisse Leute nicht wollten.
Jetzt sind diese Leute weg, vielleicht wird's besser.
Abwarten und Tee trinken.
Auch der Weitblick dafür ist "enorm": Beispielsweise wurde für den gesamten Industrie- und Gewerbebereich Lieboch-Dobl-Lannach keine einzige Ladestelle für Container oder Mobiler eingeplant.
In Köflach stehen wieder die fast schon üblichen fünf Rnoos zur Beladung bereit.
Die drei alten G-Wagen auf dem Bild vom 5.2.2025 wurden vermutlich am 21.2.2025 mit einer V100 nach Wies-E. überstellt.
Damit sind auf dem Abschnitt Lieboch - Köflach außer den Ks-Niederbordwagen für den Baudienst nur mehr drei der früher eingesetzten Güterwagen vorhanden, nämlich drei Rungenwagen der Type Lps (412 8001, 8002 und 8004), abgestellt in Bärnbach.
Der Lokschuppen nächst der Drehscheibe ist noch vorhanden.
Das Gleislager in Bärnbach wurde aufgelassen und die dort gelagerten Schienen heute mit einem Schienentransportzug, gezogen von der ÖBB 2016 084, abtransportiert. Die Verladung besorgte ein Zweiwegebagger der Fa. PORR.
Hat die GKB eigentlich noch wo eine zweite Tankstelle, als Rückfallebene?
Die Schienen stehen nun am Köflacherbahnhof.
Der rote Gbs brannte im März 2023, drei Jugendliche wurden beschuldigt.
https://steiermark.orf.at/stories/3197480/
Man braucht im aktuellen Betriebskonzept keine zweite Tanke schließlich steht die Zukunft unter Spannung.
Zitat von: Hilde B. am 25 02, 2025, 08:52Man braucht im aktuellen Betriebskonzept keine zweite Tanke schließlich steht die Zukunft unter Spannung.
Ich meinte nicht die Zukunft, sondern wie das bis jetzt gehandhabt wird.
Zitat von: FlipsP am 25 02, 2025, 10:07Ich meinte nicht die Zukunft, sondern wie das bis jetzt gehandhabt wird.
Eine Dieseltankstelle
nur für den Bahnbetrieb gab und gibt es nur am Graz Kbf.
Zitat von: amoser am 25 02, 2025, 10:12Eine Dieseltankstelle gab und gibt es nur am Graz Kbf.
Danke!
Zitat von: amoser am 25 02, 2025, 10:12Eine Dieseltankstelle gab und gibt es nur am Graz Kbf.
Das ist eine falsche Information.
Auch in Köflach gibt es noch eine Tankstelle im Bereich des Busbetriebsgebäude. Die ist grundsätzlich auch noch in Verwendung, etwa wenn baustellenbedingt im Inselbetrieb gefahren wird, zuletzt (wenn ich mich richtig erinnere) voriges Jahr.
Zitat von: 5047er am 25 02, 2025, 10:29Das ist eine falsche Information.
Auch in Köflach gibt es noch eine Tankstelle im Bereich des Busbetriebsgebäude. Die ist grundsätzlich auch noch in Verwendung, etwa wenn baustellenbedingt im Inselbetrieb gefahren wird, zuletzt (wenn ich mich richtig erinnere) voriges Jahr.
Danke für die Korrektur, die genannte Tankstelle ist aber eigentlich für den Busbetrieb. Auch in Graz gibt es eine zweite Tankstelle, die aber nur für den Busbetrieb dient.
Am Köflacherbahnhof wurde kürzlich eine Tankstelle samt Mattengleis unweit der AB Siemens errichtet.
Zitat von: amoser am 25 02, 2025, 10:44Danke für die Korrektur, die genannte Tankstelle ist aber eigentlich für den Busbetrieb.
Hat aber auch eine Zapfsäule zwischen den Gleisen, rein für den Bahnbetrieb.
Da kommt kein Bus hin, wenn man ihn nicht auf einen Güterwagen verlädt.
Wir irritieren uns gegenseitig: Zur Bustankstelle am Graz Kbf. kommt kein Schienenfahrzeug hin.
Zitat von: amoser am 25 02, 2025, 14:41Wir irritieren uns gegenseitig: Zur Bustankstelle am Graz Kbf. kommt kein Schienenfahrzeug hin.
Ja, stimmt.
User 5047 schrieb von Köflach.
Darauf hast du geantwortet, dass diese nur für den Bus ist.
Weiters schreibst du dann noch was von Graz.
Ich hab mich definitiv auf die in Köflach bezogen und auch nur diesen Teil zitiert.
Ich weiß jetzt gerade nicht, wie du das auf den Graz Köflacherbahnhof beziehen konntest.
Zu den Tankstellen nochmals zwei Fragen:
Wo kommt zum Busbetriebsgebäude in Köflach die Bahn hin?
Wo gibt es im Graz Kbf. eine neue Tankstelle mit Mattengleis?
Zitat von: amoser am 25 02, 2025, 16:10Wo kommt zum Busbetriebsgebäude in Köflach die Bahn hin?
Die Tankstelle befindet sich auf Höhe des Busbetriebsgebäudes zwischen Bahnhofseinfahrt und Bahnsteig, aber natürlich bei den Gleisen. Ist auch am Satellitenbild gut erkennbar.
Zitat von: amoser am 25 02, 2025, 16:10Wo gibt es im Graz Kbf. eine neue Tankstelle mit Mattengleis?
Es gibt eine neue Tankstelle im Bogen Richtung AB Siemens. Man kann nun nur noch die AB erreichen, wenn man an der Tankstelle vorbeifährt bzw. den Bereich mit dem geändertem Oberbau durchfährt.
Zitat von: amoser am 25 02, 2025, 16:10Wo gibt es im Graz Kbf. eine neue Tankstelle mit Mattengleis?
So wie ich schrieb in der Nähe der AB Siemens/SGP.
Danke für die Info.
Zitat von: 510-015 am 25 02, 2025, 16:17.....
Es gibt eine neue Tankstelle im Bogen Richtung AB Siemens. Man kann nun nur noch die AB erreichen, wenn man an der Tankstelle vorbeifährt bzw. den Bereich mit dem geändertem Oberbau durchfährt.
Gehört diese Tankstelle der GKB oder der ÖBB Infra für ihre Bahnbaufahrzeuge?
Die Infra SAE tankt ihre Xerln am Produktionsstandort am Hauptbahnhof. Sie verfügt über keine extrige Tankstelle für Service-und Erhaltungsfahrzeuge.
Klassische Baufahrzeuge im Sinne von Baggern, Kränen, Stomas, Umbauzügen etc. hat die INFRA SAE nicht, nur FUMAS, ein Maststellgerät und EM-SAT's und einen Silad.
Ich frage mich allerdings was du als bahnfremde Person im Gleisbereich zu suchen hast wie man anhand deines Fotos sieht.
Danke für die Informationen.
Die ÖBB Infra ex GKB hat jedoch zwei UNIMOGs
Zitat von: amoser am 01 03, 2025, 15:13Danke für die Informationen.
Die ÖBB Infra ex GKB hat jedoch zwei UNIMOGs und DM 100 gereicht.
Für kleine Instandhaltungsarbeiten reichte ihre Zugkraft aus und sie konnten 1-2 Niederflur-, Schotter- und R-Wagen ziehen können.
Ja das ist richtig, jedoch hat die INFRA SAE keine wirkliche Freude damit. Als die GKB noch Infrastruktubetreiberin war haben die Unimogs und DM 100er gereicht.
Mit ihrer Zugkraft konnten 1-2 Niederflurwagen, Schotterwagen oder R-Wagen transportiert werden und kleinste Instandhaltungsarbeiten und Mäharbeiten erledigt werden.
Für die jetzigen Anforderungen sind diese Fahrzeuge aber unbrauchbar und so wurde ein Plasser Crafter bestellt.
Zitat von: Bauzug am 01 03, 2025, 15:06......
Ich frage mich allerdings was du als bahnfremde Person im Gleisbereich zu suchen hast wie man anhand deines Fotos sieht.
Hätte ich dieses "Vergehen" mit Zustimmung, Wissen und Wohlwollen aller im Laufe der letzten
60 Jahre für die Sicherheit am Graz Kbf. verantwortlichen Personen und unter größtmöglicher Bedachtnahme der eigenen Sicherheit nicht begehen können und dürfen, gäbe es die umfassende Dokumentation über die Geschichte der GKB wohl kaum.
Anm.: Während die Bände 1 bis 3 bereits erschienen sind, sind die Bände 4 und 5 noch in Arbeit.
Eine sehr eigenartige "Rechtfertigung" für viele, seit sechzig Jahren begangene Vergehen.
Ordnungswächter spielen bringt da natürlich viel. Als wüsste er selbst nicht, was er darf und was nicht.
Zitat von: Bauzug am 03 03, 2025, 19:29Eine sehr eigenartige "Rechtfertigung" für viele, seit sechzig Jahren begangene Vergehen.
Das Begehen von Eisenbahnanlagen ist keine Vergehen sondern eine Ordnungswidrigkeit.
Zitat von: Bauzug am 03 03, 2025, 19:29Eine sehr eigenartige "Rechtfertigung" für viele, seit sechzig Jahren begangene Vergehen.
Der Fasching strebt offenbar seinem Höhepunkt zu .....
Aus dem Lexikon:
Zustimmung = Erlaubnis bzw. Bewilligung (Bildbeispiel vom
März 1975 ist beigefügt)
Wissen = ohne jedes mal extra zu fragen
Wohlwollen = Verlass auf die Eigenverantwortlichkeit, gepaart mit dem Interesse der Betriebsverantwortlichen, dass das Betriebsgeschehen dokumentiert wird
Weitere "Bonitäten" im Laufe der Jahrzehnte:
Mitfahrten auf der Verschubreserve im Dampf- und Dieselbetrieb
Oftmalige "Einladung" ins zentrale Stellwerk bei der EK Alte Poststraße
Bereitwillige Informationen zu Betriebsbesonderheiten durch den Vorstand und den BK
etc. etc.
Allgemeine Anmerkung zu deiner eigenartigen Verdächtigung:
Allein am Graz Kbf. habe ich im Laufe der Jahrzehnte bei meiner erlaubten fotografischen Tätigkeit an die hundert in- aber auch ausländische Eisenbahnfreunde getroffen, gesehen und meist kennen gelernt, die allesamt als bahnfremde Personen neben den Gleisen der GKB aus Hobbygründen ebenfalls mit Erlaubnis fotografisch tätig waren. Was soll deine nicht gerechtfertigte Anschuldigung?
Verkehrt der Güterzug nach Köflach noch regelmäßig? Und wenn JA, zu welchen Zeiten ca? Dankeschön!
Ja, es gibt seit gut einem Jahr regelmäßig Rundholztransporte ab Köflach. Die Beistellung und Abholung der Wagen erfolgt an den Verkehrstagen des VGz nach Preding - Deutschlandsberg - Wies-E. (Mo, Mi und Fr, wenn Werktag) bei der Rückfahrt nach Graz durch eine Pendelfahrt nach Köflach ab Lieboch im ungefähren Zeitrahmen 10:30 bis 13:00 Uhr nach Bedarf.
Das Bild vom 21.3.2025 zeigt das Abziehen der Leerwagen für Köflach vor der Bedienungsfahrt nach Köflach um 11:15 Uhr in Lieboch. Die Leerwagen brachte der VGz im Sinne einer flexiblen Wagendisposition nach der Entladung am Ladegleis der EHP in Frauental am Zugschluss mit.
Wenn man allerdings den dichten LKW-Verkehr auf der B 70 längere Zeit beobachtet, wird einem erst bewusst, wieviel an möglicher und teils einstiger Bahnfracht in dieser Region auf der Straße gekarrt wird. Im Sinne des Klimaschutzes müsste dieser Wahn endlich eine Reduzierung erfahren. Beispielsweise ist der Raum Lieboch - Lannach - Dobl schon bald eine einzige "Industrieschüssel" zu bzw. von der kein dag Fracht mit der Bahn befördert wird.
Nach mehrmonatiger Pause wurde heute im Bhf. Preding-Wieselsdorf wieder ein Rnoos beladen. Mit ein Grund für die lange Untätigkeit war sicher die Belegung des Ladegleises mit Baufahrzeugen für die Elektrifizierung.IMG_20250411_125514_resized_20250411_125621050.jpg
Die DH 1100.1 besorgte heute die Traktion des VGz. Von Lieboch wurde zweimal in Richtung Köflach gefahren. Die Rückkehr nach Graz erfolgte erst um ca. 16 Uhr.
Leider nur ein Schnappschuss beim Verschub.
VGz 79883 und 79882 auch heute wieder mit DH 1100.
Die Güterzüge haben oft eine beachtliche Länge und führen in Richtung Graz sehr viele beladene Wagen. In Köflach wird seit rund 1,5 Jahren wieder Rundholz verladen.
Die 2016 001 fährt gerade mit einem langen Bauzug WTW's und Schotterwagen in Richtung Lieboch, gesehen in Webling.
Der VG aus Wies ist heute mit 6 Wagen und de3 DH 1100.1 unterwegs.
Am 14.5.2025 fuhr die 1700.2 mit dem Verschubgüterzug von Graz kommend bis nach Wies-Eibiswald und beschleunigt hier kurz hinter der "Leibenfelder Höhe" bei Deutschlandsberg ihrem Ziel entgegen.
VGz heute mit DH 1100.1
Die 1110.2 brachte heute am Vormittag einen Trafozug in die AB Felbermayer nach Straßgang.