Heute fand der zweite Öffnungstag der Saison in Mariatrost statt. Aufgrund der Bauarbeiten entlang der Linie 1, war heute ein in Graz noch nie da gewesenes ,,Spezialfahrzeug" unterwegs: Als historischer Schienenersatzverkehr pendelte zwischen Mariatrost und Roseggerhaus der Gelenkbus 88 von Omnibus Kraftverkehr (OBK), sowie der allseits bekannte Oldtimer 65 von Zottler ;)
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Schöne Bilder und tolle Idee!
Aber warum Rosseggerhaus und nicht Jako oder Hbf?
Zitat von: FlipsP am 14 07, 2024, 19:43Schöne Bilder und tolle Idee!
Aber warum Rosseggerhaus und nicht Jako oder Hbf?
Jakominiplatz fährt der E1 und braucht jetzt nicht wirklich unseren SEV auch noch. Am Hauptbahnhof ist es mit der Anschlusssicherung zu Sommerbim nicht ideal und bringt auch für die Fahrgäste keinen Mehrwert.
Zitat von: Öffis Graz am 14 07, 2024, 19:34Heute fand der zweite Öffnungstag der Saison in Mariatrost statt. Aufgrund der Bauarbeiten entlang der Linie 1, war heute ein in Graz noch nie da gewesenes ,,Spezialfahrzeug" unterwegs:
Was ist an einem NG 272 ein Spezialfahrzeug? Dieser Typ war jahrelang in Graz im Einsatz.
Zitat von: danihak am 14 07, 2024, 21:12Was ist an einem NG 272 ein Spezialfahrzeug? Dieser Typ war jahrelang in Graz im Einsatz.
Ich kann mich aber nicht erinnern, dass jemals ein Fahrzeug der OBK in Graz war, dementsprechend finde ich die Bezeichnung legitim.
Zitat von: danihak am 14 07, 2024, 21:12Am Hauptbahnhof ist es mit der Anschlusssicherung zu Sommerbim nicht ideal und bringt auch für die Fahrgäste keinen Mehrwert.
Inwiefern ist am Roseggerhaus eine bessere Anschlusssicherung möglich?
Mehrwert für die Fahrgäste wäre am Hauptbahnhof durch die zusätzlichen Umstiegsmöglichkeiten wohl definitiv vorhanden.
Zitat von: 510-015 am 14 07, 2024, 22:13Inwiefern ist am Roseggerhaus eine bessere Anschlusssicherung möglich?
Mehrwert für die Fahrgäste wäre am Hauptbahnhof durch die zusätzlichen Umstiegsmöglichkeiten wohl definitiv vorhanden.
Ich gehe davon aus, dass ein 30 Minutentakt mit 2 Fahrzeugen gewisse Dinge ermöglicht und andere wiederum nicht...
Zitat von: 510-015 am 14 07, 2024, 22:13Inwiefern ist am Roseggerhaus eine bessere Anschlusssicherung möglich?
Weil der Fahrer dort die Bim sieht, am Hauptbahnhof aber nicht.
ZitatMehrwert für die Fahrgäste wäre am Hauptbahnhof durch die zusätzlichen Umstiegsmöglichkeiten wohl definitiv vorhanden.
Beim "SEV" geht es in erster Linie darum Leute von und zur Sommerbim zu bekommen.
Zitat von: danihak am 15 07, 2024, 09:30Weil der Fahrer dort die Bim sieht, am Hauptbahnhof aber nicht.
Beim "SEV" geht es in erster Linie darum Leute von und zur Sommerbim zu bekommen.
Das klingt alles sehr sinnvoll.