Ab 18.11. wird der Tauerntunnel für 8 Monate gesperrt. Eine umfassende Sanierung und Modernisierung des über 100 Jahre alten Tunnels steht bevor. Etwa zeitgleich wird der Bahnhof Bad Gastein modernisiert: https://orf.at/av/video/onDemandVideoNews6956
Auf rd. 7m Länge ist der Tunnel eingebrochen:
https://salzburg.orf.at/stories/3287127/
Das ist in der Tat weniger aufregend als gedacht und kommt im Tunnelbau häufiger vor als gedacht.
Ich erinnere mich zum Beispiel an den Niklasdorftunnel. 2008 mußte er gesperrt werden wegen Einsturzgefahr. Vor wenigen Jahren stürzte bei der Sanierung des Tunnel Egidi ein Teil ein. Das Loch befand sich direkt auf der Straßenkreuzung. Glücklicherweise waren zum Zeitpunkt des Unglücks eine Personen auf der Straße.
Wenn mich nicht alles täuscht fiel in den 19ziger-Jahren ein Spaziergänger einmal am grazer Schloßberg in einen Teil des darunterliegenden Stollensystems. Ob sich dort nicht heute das Montanmuseum befindet?!
Zitat von: 1114 am 30 12, 2024, 15:24Auf rd. 7m Länge ist der Tunnel eingebrochen:
https://salzburg.orf.at/stories/3287127/
Die dadurch entstandenen Verzögerung von einer Woche konnte mittlerweile wieder aufgeholt werden.
Ab nächster Woche besteht dann auch im Gasteiner Tal SEV, wozu es talauswärts 2 SEV Linien geben wird. Eine, die Bad Gastein und Dorfgastein bedient und weiter nach Schwarzach im Pongau-St. Veit fährt und eine weitere, die direkt von Bad Hofgastein nach Schwarzach im Pongau-St. Veit verkehrt. Diese bedient jedoch nicht nur den Bahnhof in Bad Hofgastein sondern auch den direkt im Ort gelegenen großen Busbahnhof in Bad Hofgastein, sodass man sich ggf. den Weg zum eher abseits gelegenen Bahnhof erspart.
Taleinwärts bedient der SEV alle genannten SEV-Hst.
Fahrplan: https://presse-oebb.at/news-oebb-arbeiten-im-tauerntunnel-wieder-im-zeitplan-startschuss-fuer-zweite-bauphase-im-gasteinertal?id=213317&menueid=27021&tab=4&l=deutsch
https://www.kleinezeitung.at/kaernten/19863380/tauerntunnel-nach-sanierung-vor-wiedereroeffnung
Na ja es wird wie ich es verstanden habe erneut für ein halbes Jahr gesperrt.
Liest sich für mich fast ein bisschen so als ob das absichtlich gemacht wird um ihn jedes Jahr neu zu eröffnen. Gleiche Taktik wi hier der Einser ;D
Ist halt die Frage hätte man gleich 13 Monate sperren können, dann hätte man den Tauerntunnel mit der KAB in Betrieb nehmen können.
2027 wird es nicht mehr so entspannt sein, vielleicht fahren dann wieder mehr FV Übers Ennstal um ohne Umsteigen Graz <> Salzburg anzubieten.
Vom 8. Februar bis 9. Juli 2027 beginnt die zweite Etappe der Sanierung des Tauerntunnels.
https://salzburg.orf.at/stories/3351331/
Steht im Zusammenhang mit diesem Thread.
Die ÖBB wollen die Kapazitäten auf der Tauernschleuse wegen der verstärkten Nachfrage künftig ausbauen: https://salzburg.orf.at/stories/3368050/
Bin schon gespannt was man macht, jedenfalls sollte auch dann wieder Dostos eingesetzt werden.
Zitat von: TW 581 am 22 08, 2026, 23:23Bin schon gespannt was man macht, jedenfalls sollte auch dann wieder Dostos eingesetzt werden.
Dostos sind eh im Artikel erwähnt.
Soweit man hört, sollen die seit kurzem nicht mehr benötigten Wagen vom CAT hier ein neues Einsatzgebiet finden.
Das macht auch durchaus Sinn, da eine mögliche Adaptierung an die restlichen Dostos einen erheblichen Aufwand bedeutet. Bei der Tauernschleuse müssen sie aber einerseits nicht der Serie entsprechen und ist es andererseits sogar gut, wenn man Fahrzeuge nimmt, wo man die Inneneinrichtung sowieso anpassen muss und dann gleich an die speziellen Bedürfnisse der Tauernschleuse anpassen kann (z.B. mehr Radabstellplätze).
Könnte man auch einige Autozüge bis Spittal/Villach bzw Bischofshofen verlängern, um die Bundesstraßen zu entlasten? Oder sogar eine Fahrt könnte von Villach bis Wörgl/Innsbruck fahren!
Bin gestern von Gastein nach Graz gefahren: an der Tauernschleue ist tatsächlich einiges los, durchaus längere autoschlangen. hab ich so noch nie wahrgenommen. Und natürlich wäre eine verlängerung etwa von villach bis bischofshofen oder zumindest schwarzach spannend, noch spannender wäre es, generell wieder mehr Autoreisezüge anzubieten. Es ist so widersinning, wenn man mit dem NJ nach Split will und sein Auto mitnehmen möchte, muss man nach Wien fahren. Warum man da nicht einfach einen Transportwagen in Graz anhängen kann, verstehe ich echt nicht. Gar nicht.
Weiß jemand wie der Zuglauf aussehen wird während der Sperre: konkret gefragt: wie wird die Strecke Bad GAstein bis Graz bespielt? Führt man wieder die alten Zugsfahrpläne über B-hofen und Schladming ein?
Zitat von: whz am 24 08, 2026, 15:47Weiß jemand wie der Zuglauf aussehen wird während der Sperre: konkret gefragt: wie wird die Strecke Bad GAstein bis Graz bespielt? Führt man wieder die alten Zugsfahrpläne über B-hofen und Schladming ein?
Zumindest mit den ICE4 wird es im Ennstal schwierig. Die benötigen soweit ich weiß min. 55cm Bahnsteige (zB. Holzprovisorium in Dorfgastein).
Zitat von: whz am 24 08, 2026, 15:47Weiß jemand wie der Zuglauf aussehen wird während der Sperre: konkret gefragt: wie wird die Strecke Bad GAstein bis Graz bespielt? Führt man wieder die alten Zugsfahrpläne über B-hofen und Schladming ein?
Ich glaube nicht, daß die ÖBB irgendwelche Strecken "bespielen".
Eine Umleitung über der Ennstal wäre ziemlich die einzige intelligente Möglichkeit, dann könnten die Züge weiter über der KAB nach Kärnten fahren.
Zitat von: ktn123 am 24 08, 2026, 15:52Zumindest mit den ICE4 wird es im Ennstal schwierig. Die benötigen soweit ich weiß min. 55cm Bahnsteige (zB. Holzprovisorium in Dorfgastein).
Einige Halte sind schon renoviert worden (zB Schladming, Liezen...). Bei den anderen braucht man nicht stoppen außer in Selzthal, wo der Lokführer auch ohne absteigen durch den Zug gehen kann. Natürlich unangenehm wenn man Richtung Linz umsteigen will, aber Alternativen gibt es!
Es soll wohl zwei EC Zugpaare Graz - München übers Ennstal Schwarzach und Wörgl Hbf angeboten werden.
SEV wird von Spittal-Bischofshofen wieder angeboten werden direkt über die A10.
Die RJ Wien - Villach wird man wohl bis Mallnitz weiterführen oder extra D-Züge.
Zitat von: Franz312 am 24 08, 2026, 16:32Natürlich unangenehm wenn man Richtung Linz umsteigen will, aber Alternativen gibt es!
Das kann man mangels Anschlußzügen sowieso nicht mehr!
Zitat von: TW 581 am 24 08, 2026, 17:40Es soll wohl zwei EC Zugpaare Graz - München übers Ennstal Schwarzach und Wörgl Hbf angeboten werden.
SEV wird von Spittal-Bischofshofen wieder angeboten werden direkt über die A10.
Die RJ Wien - Villach wird man wohl bis Mallnitz weiterführen oder extra D-Züge.
Das würde bedeuten, dass der "alte" Umsteigepunkt Bischofshofen für diese Zeit reaktiviert werden würde?
ZitatDas würde bedeuten, dass der "alte" Umsteigepunkt Bischofshofen für diese Zeit reaktiviert werden würde?
Wäre sinnvoll da auch die Züricher RJX über Bischofshofen und Zell am See umgeleitet werden. Linz - Graz könnte man als IC führen muss man halt paar Halte streichen. dafür hätte man halt mehr Kapazitäten für die Umsteigen auf den ICE und EC/RJX Ri. Deutschland.
Zitat von: TW 581 am 25 08, 2026, 12:59Wäre sinnvoll da auch die Züricher RJX über Bischofshofen und Zell am See umgeleitet werden. Linz - Graz könnte man als IC führen muss man halt paar Halte streichen. dafür hätte man halt mehr Kapazitäten für die Umsteigen auf den ICE und EC/RJX Ri. Deutschland.
welcher RJX ist das? Und der wird über das Ennstal umgeleitet? ODer verstehe ich da was falsch?
Zitat von: whz am 25 08, 2026, 15:01welcher RJX ist das? Und der wird über das Ennstal umgeleitet? ODer verstehe ich da was falsch?
Deutsches Eck ist in Jahr 2027 ebenso gesperrt.
Zitat von: TW 581 am 25 08, 2026, 17:02Deutsches Eck ist in Jahr 2027 ebenso gesperrt.
Genau.
Rosenheim - Freilassing. Und zwar datumsäquivalent.