5063 - Sichtungen

[TW 529]

https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,3363.0.html

[amoser]

Heute wurde ein Endwagen eines Stadler-VT auf einem Tieflader der Firma FTG vom Kbf. nicht abtransportiert, sondern angeliefert.
Damit ist der 5063 004 erfreulicherweise wieder komplett.

Danke an 5047er für die korrigierende Information!

[5047er]

Es wurde kein Endwagen abtransportiert, sondern angeliefert. Somit ist 5063 004 wieder vollständig in Graz.

[MaxlRail]

Im letzten Abendlicht des 27.10.2022 fährt der 5063 012 und und der 5063 009 als R7377 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz vor Pöfing-Brunn.

[MaxlRail]

Selten aber doch regelmäßig kommen die Stadler GTW 2/8 der Graz-Köflacherbahn nach Selzthal.
Grund dafür ist die Überstellung von Graz zur Räderdrehbank nach Salzburg Gnigl.
Der 5063 005 fährt hier als SLP96117 aus Selzthal in Richtung Salzburg aus.
Gruß zurück an den Triebwagenführer

[2043060]

Was ist eigentlich mit dem 5063.004? Ein Teil davon steht noch immer aufgebockt am Köflacherbahnhof. Er sollte ja seit 2022 wieder komplett sein steht hier? Wird er noch komplett aufgebaut?

[Eilzug]

Was ist eigentlich mit dem 5063.004? Ein Teil davon steht noch immer aufgebockt am Köflacherbahnhof. Er sollte ja seit 2022 wieder komplett sein steht hier? Wird er noch komplett aufgebaut?

Der steht seitdem Unfall mit dem Bus in der Grottenhofstraße 2018 so. Da wird nix mehr.

[2043060]

Wozu kam dann 2022 ein neuer Endwagen?

[510-015]

Wozu kam dann 2022 ein neuer Endwagen?

Kam wirklich einer?

Nach anfänglicher Meinung ,,wird nix mehr" (man suchte lange nach einer Firma, die die teils verzogenen Wagenkästen richten kann) wurden vor ein paar Jahren tatsächlich Arbeiten an den Überbleibseln durchgeführt, die auf eine Wiederaufarbeitung hindeuteten. Da das aber auch schon wieder 4-5 Jahre her ist, man seitdem keinen Arbeitsfortschritt mehr sieht, durch die Elektrifizierung der Fahrzeugbedarf an Dieseltriebfahrzeugen zurückging und in absehbarer Zeit bei null liegen wird, ist mit fast kompletter Sicherheit anzunehmen, dass der Triebwagen nicht mehr aufgearbeitet wird.

[2043060]

Es wurde kein Endwagen abtransportiert, sondern angeliefert. Somit ist 5063 004 wieder vollständig in Graz.

Hier wurde es etwas weiter oben gepostet.

[510-015]

Hier wurde es etwas weiter oben gepostet.

Da steht aber nichts von einem neuen Endwagen!

,,Wieder vollständig in Graz" sagt auch eindeutig, dass es kein neuer Endwagen, sondern die Wiederanlieferung des alten war.


Passt aber auch gut zu meinem vorigen Beitrag. Zwei Szenarien wären hier gut möglich:

Szenario 1:
Der erste Endwagen wurde zu einer Fremdfirma transportiert (teilweise) repariert und dann wieder zurückgebracht. Nach diesem Wagenteil wurde das Unterfangen jedoch nicht mehr mit den restlichen Wagenkästen fortgeführt.

Szenario 2:
Der erste Endwagen wurde zu einer Fremdfirma transportiert, dort genauer untersucht und es wurde festgestellt, dass eine Reparatur nicht (wirtschaftlich) möglich ist. Daraufhin wurde das Projekt gestoppt, der Endwagen aber selbstverständlich an die GKB zurückgegeben.

[2043060]

Danke! So irgendwie wird es wohl sein dann.

[Hilde B.]

Vier VT 63 fuhren heute Vormittag von Graz in Richtung Bruck.

[Bahnane]

Scheinbar dreht man jetzt wegen ETCS-only auf der 401er über das Gleisdreieck in Bruck.

[amoser]

Scheinbar dreht man jetzt wegen ETCS-only auf der 401er über das Gleisdreieck in Bruck.

Damit wird das Gleisdreieck Wettmannstätten noch sinnloser.

Mit Lokvorspann wäre das auch über Wundschuh oder Werndorf - Hengsberg - Preding-Wd. möglich.