Signale für Bahnübergänge

Kontrollicht Bahnübergangsanlage
Sonstige Tafeln für Bahnübergänge
Hauptsignale die Bahnübergänge decken

Kontrollicht Bahnübergangsanlage

Die korrekte Funktion von automatischen Bahnübergangs-Sicherungsanlagen wird in einigen Fällen durch orange blinkende Kontrollichter angezeigt. Die Kontrollichter stehen auf Bremswegentfernung vom Bahnübergang und werden durch eine Merktafel angekündigt.


	Vorsignal zum Kontrollicht Bahnübergangsanlage
	Bahnübergangsanlage eingeschaltet Bahnübergang kann ungehindert befahren werden. Falls das Signal dunkel bleibt, ist vor dem Bahnübergang anzuhalten

Sonstige Tafeln für Bahnübergänge


	Pfeifen Hauptsächlich, wenn auch nicht ausschließlich für Bahnübergänge verwendet. (siehe auch Pfeiftafel zur Warnung von Gleisbauarbeitern)
	Pfeifen Bei einigen Bahnen sind Pfeiftafeln mit Uhrzeitangaben gebräuchlich (zum Wohle der Anrainer).
	Position eines Gleismagneten zur Sicherung von Bahnübergängen Zur Funktionskontrolle von automatischen Bahnübergangs-Sicherungsanlagen werden manchmal Gleismagnete verwendet. Wenn eine Blinklicht- oder Barrierenanlage nicht funktioniert löst der Gleismagnet eine Zwangsbremsung aus. Diese Tafel informiert den Lokführer über den Grund einer allfälligen Zwangsbremsung.

Hauptsignale die Bahnübergänge decken

Anstelle des oben beschriebenen Kontrollichts kann man auch Hauptsignale zur Sicherung von Bahnübergängen verwenden. Manche Privatbahnen kennzeichnen solche Hauptsignale mit einer Zusatztafel.


	Fahrerlaubnis bei gestörter Bahnübergangsanlage Dieses Signal ist im Reglement enthalten (zum Unterschied von den unten gezeigten Zusatztafeln). Es erlaubt die Vorbeifahrt am Hauptsignal, wobei die Weichen verschlossen sind und der Streckenblock normal funktioniert (im Gegensatz zum normalen Hilfssignal). Eine solche Signalisierung gibt es z.B. bei der Mittelthurgaubahn in Siegershausen.

Rhätische Bahn (RhB)


		Mit dieser Zusatztafel werden Hauptsignale gekennzeichnet, die zusätzlich eine Schrankenanlage decken. Falls mehrere Schrankenanlagen folgen wird deren Zahl links oben auf der Tafel angegeben. Bei Vorbeifahrt am ''Halt'' zeigenden Hauptsignal muß der Lokführer mit offenen Schranken rechnen.
		Bei Signalen die ausschließlich zur Deckung von Schrankenanlagen dienen ist die Zusatztafel mit einem orangen Diagonalbalken versehen.

Andere Bahnen

Ähnliche Kennzeichnungen wie bei der Rhätischen Bahn gibt es auch bei anderen Bahnen.


	Kennzeichnung auf der Strecke Lausanne-Flon - Renens VD TSOL (Metro Ouest bzw. Linie M1)
	Kennzeichnung beim Regionalverkehr Bern - Solothurn (RBS). (Die Zusatztafel ist wirklich so klein.)

(Letzte Änderung: 30.06.2003)

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