Einzelbeschreibungen  Zusatzsignale zu Zugsignalen 1

Bremsprobe- und Abfahrsignal

Zusatzsignale zu Zugsignalen 2

• Gleisnummern- und Richtungssignal
• Beispiele für Richtungsanzeiger
• Hinweispfeil bei Gruppensignal
• AOMC: Kombinierter Gleisnummern- und Richtungsanzeiger
• CJ: Richtungsanzeiger in Le Noirmont
• Fahrtstellungsmelder
• Gruppensignal-Halttafel

Gleisnummern- und Richtungssignal

Diese Anzeiger stellen eine Art Wegesignalisierung innerhalb des Schweizer Signalsystems dar. Manchmal bieten sie dem Lokführer nur eine Zusatzinformation ohne Sicherheitsrelevanz. Falls sie aber Gruppensignale ergänzen haben sie eine wichtige Funktion.

Um die Bedeutung von Richtungsanzeigern zu verstehen, muß man im allgemeinen die lokale Sitation kennen.

	Gleisnummernsignal Fall 1: Zeigt die Gleisnummer an, in die die Fahrstraße führt. Fall 2: An Gruppensignalen (Ausfahrsignale, die für mehrere Gleise gelten) wird das Gleis angezeigt für das der Fahrbegriff gilt.
	Richtungssignal Der Buchstabe zeigt den Bahnhof oder die Gleisgruppe an, wo die Fahrstraße hinführt oder herkommt.

Beispiele für Richtungsanzeiger

Die Gleispläne zeigen ein reales Beispiel: den Spitzkehren-Bahnhof Combe-Tabeillon (betrieben von den Chemins de fer du jura). Die Richtungsanzeiger an den Ausfahrsignalen zeigen entweder »G« für Glovelier oder »B« für Bollemont.

In der Abzweigstation Le Noirmont verwenden die Chemins de fer du jura einen anderen Typ Richtungsanzeiger.

Hinweispfeil bei Gruppensignal

Ein Pfeil zeigt auf das Gleis, auf das sich der Fahrbegriff bezieht.

		Fahrbegriff bezieht sich auf das linke bzw. rechte Gleis. Diese Version ist im Reglement enthalten. Man findet sie z.B. bei der Wynen- und Suhrentalbahn (WSB).

RhB-Version

Bei der Rhätischen Bahn wird eine abweichende Version des Hinweispfeils verwendet.

		Fahrbegriff bezieht sich auf das linke bzw. rechte Gleis.

AOMC: Kombinierter Gleisnummern- und Richtungsanzeiger

Im Bahnhof Monthey verwendet die AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champery) einen Anzeiger, der Gleisnummern und Richtungsanzeige kombiniert. Er ist am Gruppen-Ausfahrsignal angebracht. Der Buchstabe »A« steht für »Aigle«, »C« steht für »Champery«.

	Ausfahrt Richtung Aigle aus Gleis 1. »C3« z.B. würde bedeuten: Ausfahrt Richtung Champery aus Gleis 3.

CJ: Richtungsanzeiger in Le Noirmont

In der Abzweigstation Le Noirmont verwenden die CJ (Chemins de fer du Jura) ein Räumungssignal, das gleichzeitig ein einfacher Richtungsanzeiger ist. Es befindet sich über dem Gruppen-Asufahrsignal.

	Grundstellung Das Ausfahrsignal zeigt »halt« und das Räumungssignal ist dunkel (Signale mit einem weißen, dreieckigen Aufsatz haben unbeleuchtet keine Bedeutung).
	Rangieren verboten Dieser Begriff erscheint kurz bevor das Ausfahrsignal auf einen Fahrbegriff wechselt, oder wenn ein Zug aus der Gegenrichtung einfährt.
	Freie Fahrt Richtung Glovelier (links)
	Freie Fahrt Richtung Tavannes (rechts)

Fahrtstellungsmelder

Dieses Signal wurde erstmals 1995 angewendet. Es zeigt an, ob am Ausfahrsignal ein Fahrbegriff angezeigt wird. Es wird verwendet ...

• ... in Bahnhöfen, wo das Ausfahrsignal vom normalen Halteort der Züge schwer zu sehen ist und
• ... in Bahnhöfen mit Gruppensignalen um anzuzeigen für welches Gleis der Fahrbegriff des Gruppensignals gilt.

	Fahrtstellungsmelder Das zugehörige Hauptsignal zeigt einen Fahrbegriff aus diesem Gleis. Fahrt mit maximal 40 km/h bis der Fahrbegriff des zugehörigen Hauptsignals erkannt wird.

Gruppensignal-Halttafel

Diese Tafel zeigt an, wo spätestens anzuhalten ist wenn das Gruppensignal für das zugehörige Gleis keinen Fahrbegriff zeigt. Sie wird entweder mit einem Fahrtstellungsmelder oder einer Fahrbegrifftafel ergänzt.

		Gruppensignal-Halttafel mit Fahrtstellungsmelder Vorbeifahrt ist nur erlaubt, wenn das Gruppensignal einen Fahrbegriff zeigt und der Fahrtstellungsmelder aufleuchtet. Siehe Beispiel.
		Gruppensignal-Halttafel mit Fahrbegrifftafel Vorbeifahrt ist nur erlaubt, wenn das Gruppensignal den auf der Tafel angegebenen Fahrbegriff zeigt. Siehe Beispiel.
		Gruppensignal-Halttafel mit Info-Tafel Vorbeifahrt nur nach quittungspflichtiger Verständigung durch den Fahrdienstleiter erlaubt. Diese Tafel wird in den Gütergleisen des Bahnhofs Hochdorf der Seetalbahn verwendet. Andere Anwendungsfälle sind mir nicht bekannt (Hinweise willkommen!).
		Ursprünglich war das Dreieck der Gruppensignal-Halttafel schwarz. In manchen Bahnhöfen findet man noch diese alte Version.

Besonderheit auf der Sihltalbahn

Im Bahnhof Adliswil verwendet die SZU Gruppensignal-Halttafeln (schwarze Version) im Zusammenhang mit Einzelsignalen.

(Letzte Änderung: 30.06.2003)

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