Dann müsste man ja fast die Ennstalbahn zweigleisig ausbauen

Natürlich nicht. Man braucht nur eine Autobahn.

Der Herr Finanz-, Sport, Umwelt-, Erneuerbare Energien- und Verkehrslandesrat Anton Lang ließ (wegen Erkrankung) seine Antwort auf eine dringliche Anfrage zur Finanzierung ausrichten, daß es weder eine seriöse Kostenplanung gibt, noch daß das Land dafür Geld hat.

Kann sich noch jemand an Olympia 2012 in Graz erinnern? 
http://www.realutopia.at/lakner.html

Nein. Aber an Graz 2002 kann ich mich noch erinnern, und auch an das Logo.

Stockholm will sich ebenfalls für Olympia 2026 bewerben...

http://www.kleinezeitung.at/sport/5390213/Bewerbung_Diese-Stadt-konkurriert-mit-Graz-um-Olympia-2026

Heute wurde die Machbarkeitsstudie für Olympia 2026 präsentiert...

https://www.graz.at/?cms_nearest=10315655

Wir habens ja 

Irgendwie kommt mir die Studie schon recht blauäugig (oder türkisstichig?) vor.
Die öffentlich Hand müsste Max. 56 Mio für Infrastruktur und Sicherheit beisteuern? Die Verkehrsinfrastruktur ist völlig ausreichend?
Alleine der Umbau des Knoten Graz Ost hat 2012 25 Mio gekostet, und ich denke doch dass zumindest die eine oder andere Abfahrt bzw Kreuzung auf den Bundesstraßen angepasst werden müsste.
Von kleineren Umbauten im Bahnbereich wie Schleife Selzthal usw. Erst gar nicht zu reden.
Und die benötigten Polizisten arbeiten ja alle gratis...
Und die 1,5 Mio Besucher generieren alleine bei 2 täglichen Fahrten (An/Abfahrt zum Event) 215.000 Fahrten täglich! Das entspricht 215 Doppel-Railjet mit 100 Sitzplatzauslastung und zusätzlichen 20% stehenden Fahrgästen!
Wo will man denn hier die Trassen zB im Ennstal oder zwischen Bruck und Graz her bekommen? Dazu noch der Verkehr, den die Sportler, Betreuer, Presse und Olympia-Arbeiter generieren. Ah, geht sich alles locker aus, oder wie?

Irgendwie kommt mir die Studie schon recht blauäugig (oder türkisstichig?) vor.
Die öffentlich Hand müsste Max. 56 Mio für Infrastruktur und Sicherheit beisteuern? Die Verkehrsinfrastruktur ist völlig ausreichend?
Alleine der Umbau des Knoten Graz Ost hat 2012 25 Mio gekostet, und ich denke doch dass zumindest die eine oder andere Abfahrt bzw Kreuzung auf den Bundesstraßen angepasst werden müsste.
Von kleineren Umbauten im Bahnbereich wie Schleife Selzthal usw. Erst gar nicht zu reden.
Und die benötigten Polizisten arbeiten ja alle gratis...
Und die 1,5 Mio Besucher generieren alleine bei 2 täglichen Fahrten (An/Abfahrt zum Event) 215.000 Fahrten täglich! Das entspricht 215 Doppel-Railjet mit 100 Sitzplatzauslastung und zusätzlichen 20% stehenden Fahrgästen!
Wo will man denn hier die Trassen zB im Ennstal oder zwischen Bruck und Graz her bekommen? Dazu noch der Verkehr, den die Sportler, Betreuer, Presse und Olympia-Arbeiter generieren. Ah, geht sich alles locker aus, oder wie?

Steht eh in der Studie: Die Koralmbahn verbessert die gesamte Verkehrssituation massiv! Blöd nur, dass diese wahrscheinlich gar nicht bis zum Februar 2026 fertig gestellt sein wird.

Ja eh, und nicht vergessen, der Semmering-Tunnel. Ist zwar auch noch nicht fertig, aber egal. Sag´ma halt, der löst die Probleme ebenso 
Umbau 1 Autobahnanschluss: ~ 30 Mio, Umbau 2 Kreuzungen Bundesstraße je ~ 12,5 Mio (Basis Preis Umbau Kreuzung Trautenfels), und fertig sind wir mit den nötigen Infrastrukturmaßnahmen. Wer die Straßen und Bahnlinien durch das Enns- und Salzachtal kennt, der wird mitunter berechtigte Zweifel hegen.
Dazu kommt: etwa die Kapazität von 215 überbuchten RJ-Doppelgarnituren wird täglich zusätzlich benötigt, aber so kann man wohl kaum rechnen. Also doch mit Reserve (eine Garnitur fährt z.B. mal mit 70% Belegung), also eher 300 Doppelgarnituren.
Die fahren a) alle eigen-wirtschaftlich, und b) ist das Wagenmaterial natürlich vorhanden bzw wird halt mal wo ausgeborgt? Wo sollen denn alle diese Züge alleine abgestellt werden über Nacht?

Ja klar, die Luft-Infrastruktur ist ausreichend, aber Hand auf´s Herz: es kann ja wohl nicht Ziel einer nachhaltigen Planung sein, dass für die Bewerbe in Hochfilzen die Zuseher Graz-Innsbruck fliegen (mit ein paar A380?), und selbst dann hat man wieder das Nadelöhr Wörgl-Hochfilzen...

Das hätte sich nun auch erledigt:

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5459854/Graz-2026_OeOC-zieht-ueberraschend-Grazer-OlympiaBewerbung-zurueck

Das hätte sich nun auch erledigt:

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5459854/Graz-2026_OeOC-zieht-ueberraschend-Grazer-OlympiaBewerbung-zurueck

Sehr gut, gemeinsam mit der Verabschiedung vom Projekt Murgondel erhöht das die Wahrscheinlichkeit auf viele neue längere Straßenbahnen in den nächsten 15 Jahren doch massiv!

Sehr gut, gemeinsam mit der Verabschiedung vom Projekt Murgondel erhöht das die Wahrscheinlichkeit auf viele neue längere Straßenbahnen in den nächsten 15 Jahren doch massiv!

Wenn da nicht noch die Schifffahrt wäre und die Zerstörung des Augartens. Ich würde dann doch noch den Grazbach wieder ausgraben und so ein Venedig-Feeling schaffen.

Das hätte sich nun auch erledigt:

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5459854/Graz-2026_OeOC-zieht-ueberraschend-Grazer-OlympiaBewerbung-zurueck

Sehr gut, gemeinsam mit der Verabschiedung vom Projekt Murgondel erhöht das die Wahrscheinlichkeit auf viele neue längere Straßenbahnen in den nächsten 15 Jahren doch massiv!

Keineswegs! Es sei denn, der Stillstandsmeister tut es der Bewerbung gleich - er zieht sich zurück!

Spätestens wenn klar ist, dass die Hochflurfahrzeuge keine drei Jahre mehr durchhalten und die Ausfallraten der Hochflurfahrzeuge bei mehr als einem Drittel liegen wird sich auch Nagl etwas überlegen müssen! Bei guter Instandhaltung sollte das die nächsten zehn Jahre zwar noch nicht der Fall sein, extrem viel länger wird man den Bestellzeitpunkt für neue Straßenbahnen aber auch nicht hinauszögern können. Mit einer Bestellung erst in 12 Jahren wäre ich zwar auch nicht sehr glücklich, aber so extrem fern wäre das ja auch wieder nicht!

Wenn ich mir anschaue wie voll vorallem der 7er ist, finde ich 12 Jahre bis endlich auch 40 Meter Straßenbahnen in Graz fahren schon eine lange Zeit.

Wenn man sich das da so durchliest
Olympia 2006
dann kann man froh sein dass das in Graz gänzlich anders gelaufen wäre. Viel zu optimistische Schätzungen? Lokalpresse, die von der Politik beeinflusst auf Stimmungsmache geht? Pah, zum Glück nicht bei uns... 

Und das zeigt doch eindeutig, dass die Verhinderermafia komplett schief gewickelt ist, wenn die der Studie nicht trauen wollen, dass im Worst Case 10% höhere Kosten auf uns zukommen würden, zumal in einer Studie der Universität Oxford für die Spiele ab 1960 durchschnittlich 176% Kostenüberschreitung ermittelt wurden.