Dass sind Brotdosen?
Wow, das nenn ich mal richtig modernisiert!

Auch von innen:

In der vorigen Woche befuhren wir eine der letzten planmäßig befahrenen Schmalspurstrecken Ungarns von Balatonfenyes nach Somogyszentpal.
Für die 14 km benötigt der "Zug" sensationelle 41 Minuten. Hier stimmt das Sprichwort noch: Der Weg ist das Ziel.

Es gibt aber auch keinen billigeren Zeitvertreib; das Ticket kostet für 2 Erwachsene und 1 Kind hin und retour umgerechnet € 2,88 ... 

Da nehmen wir doch gleich noch die Miscolc - Garadna Bahn mit (Dez. 2013)

Für die 14 km benötigt der "Zug" sensationelle 41 Minuten.

Toller Ofen. Fährt da wer im Winter? Oder dient der nur zum Essenwärmen damit man am Weg nicht verhungert? 

Toller Ofen. Fährt da wer im Winter? Oder dient der nur zum Essenwärmen damit man am Weg nicht verhungert? 

In Miscolc zumindestens ganz banal: damit man nicht friert

Für die 14 km benötigt der "Zug" sensationelle 41 Minuten.

Toller Ofen. Fährt da wer im Winter? Oder dient der nur zum Essenwärmen damit man am Weg nicht verhungert?  

Der Ofen dient zum Heizen im Winter. Auf meinem Foto sieht man leider den kleinen Holz- u. Kohlevorrat nicht, der sich neben dem Ofen befindet. Auf dem Bahnhof von Balatonfenyes steht ein ausrangierter geschlossener Güterwaggon, der anscheinend als Kohlelager dient. Ich bin im August wieder in dieser Gegend auf Urlaub, dann werde ich eine ordentliche Reportage zusammenstellen (wenn´s jemand interessiert).

Natürlich mussten wir in Ungarn auch wieder einmal die Bzmot ausprobieren.

Wir fuhren damit von Fonyod nach Kaposvar und wieder zurück. Die Strecke und die Gegend geben nicht viel her, aber bei diesen Schienenverhältnissen wird es trotzdem nicht langweilig. Meine Tochter hat den Bzmot den Spitznamen "Steißbeinstesser" gegeben. Das trifft es ziemlich genau ... 

Mitten bei meinen Scannarbeiten greife ich wieder einmal in einen Koffer mit Zügen bei unserem deutschen Nachbarn. Entstanden sind diese Bilder in der zweiten Jahreshälfte von 2012 im Großraum Amstetten/Geislinger Steige.

Gruß         ---Gleisnagel---

Vielfältige Ausbeute! 

Auch eine schöne Kindheitserinnerung, die Fahrt mit dem Mozart über die Geislinger Steige...

Mal was von mir aus Deutschland. 


DB 186 135 und PKP 370 004 kalt mit EC 44 "Berlin-Warszawa-Express" von Warszawa Wschodnia nach Berlin Hbf, Berlin Friedrichshagen, 19.06.2014


PKP 189 804 mit einen Auto Güterzüg,  Berlin Friedrichshagen, 19.06.2014


DB 442 324 als RE 7 nach Berlin Charlottenburg, Berlin Flughafen Schönefeld, 17.06.2014


DB 182 013 "BUGA 2015 In der Havelregion" mit RE1 nach Frankfurt (Oder), Jannowitzbrücke, 16.06.2014


DB 182 002 mit RE1 nach Frankfurt(Oder), Berlin Zoologischer Garten, 16.06.2014

Nac hdem ich in den letzten Wochen Aufnahmen die in Österreich entstanden sind eingebracht habe, werde ich mich wieder einmal ins benachbarte Ausland begeben. Diesmal soll es die "Fichtelbergbahn" sein. Die Bilder sind im Laufe eines Familienurlaubes mit Abstecher "Eisenbahn" im Juli 1998 entstanden. Dies war auch mein erster Besuchin der ehemaligen DDR nach dem Fall der Mauer.
Aber nun zu den Bildern denen noch einige folgen werden (ich hoffe, daß das keine Drohung ist  ).

Gruß      ---Gleisnagel---

Obwohl offensichtlich diese Bilder nicht interessant sind werde ich noch einige Aufnahmen zu diesem Thread einbringen. Diese 750 mm Schmalspurbahn wird (noch immer?) ausschließlich mit Dampfloks betrieben und ist touristtisch aus dieser Gegend nicht wegzudenken.

Gruß       ---Gleisnagel---

.... Diese 1000 mm Schmalspurbahn wird (noch immer?) ausschließlich mit Dampfloks betrieben und ist touristtisch aus dieser Gegend nicht wegzudenken.

Gruß       ---Gleisnagel---

Vielen Dank, wie immer, für Deine Bilder, lieber Gleisnagel.
Kleine Korrektur: Die Fichtelbergbahn hat 750mm Spurweite!

Auf weitere Bilder von Dir freut sich
Fritz

.... Diese 1000 mm Schmalspurbahn wird (noch immer?) ausschließlich mit Dampfloks betrieben und ist touristtisch aus dieser Gegend nicht wegzudenken.

Gruß       ---Gleisnagel---

Vielen Dank, wie immer, für Deine Bilder, lieber Gleisnagel.
Kleine Korrektur: Die Fichtelbergbahn hat 750mm Spurweite!

Auf weitere Bilder von Dir freut sich
Fritz

Danke Fritz !

Ich setze nochmals mit Aufnahmen von der Fichtelbergbahn, Cranzahl-Kurort Oberwiesental fort. Diese 750mm Schmalspurbahn wird nach wie vor mit Dampflokomotiven betrieben. Zur "Glanzzeit" des Betriebes brachten diese gewaltigen Lokomotiven das in dieser Gegend vorrätige Wismut für die Sowjetunion nach Cranzahl. Mit Normalspurzügen wurde es dann weiter zur Verarbeitung in den "Bruderstaat" gebracht. Heute erinnern noch die Abraumhalden (in der Zwischenzeit begrünt) an jene Zeit.
Güterverkehr gibt es kaum auf der Strecke. In erster Linie kann man diese Bahn zu den "Traditionsbahnen" für den touristischen Verkehr in das Wandergebiet am Fichtelberg zählen.

Gruß      ---Gleisnagel---


PS.: Im Hintergrund zum dritten Bild liegt bereits Tschechien.