Am reinen "freien Markt" gibt's auch keine Straßen und Parkplätze (zu den jetzigen Preisen).

Natürlich nicht... allerdings soll die Bahn ja immer privatisiert werden, beim Straßennetz hat diese Idee seltsamerweise kaum jemand.

Die GVB konnten einen Zuwachs um 3,4 Prozent auf rund 99 Millionen Passagiere verzeichnen. Die Majorität der Fahrgäste nutzte Straßenbahnen, etwas weniger als die Hälfte Busse.

Die zur Graz AG gehörenden Grazer Verkehrsbetriebe GVB haben 2009 rund 98,9 Mio. Passagiere transportiert, das entspricht einem Plus von 3,4 Prozent. Sowohl Straßenbahnen wie Busse konnten im vergangenen Jahr ein Mehr verzeichnen, hieß es in einer Unternehmensaussendung am Freitag.

Die Majorität der Fahrgäste nutzte Straßenbahnen (52,6 Mio.), etwas weniger als die Hälfte (42,0 Mio.) Busse. Leicht rückläufig waren die Standseilbahn und die Lifte auf den Schloßberg (730.000). Einen neuen Impuls für die Tram-Nutzung erwartet man sich von der neuen Variobahn von Stadler Rail, die ab März zum fahrplanmäßig zum Einsatz kommen wird.

Zurückgeführt wird das Fahrgastplus vor allem auf Rabattaktionen für Halbjahres- und Jahreskarten, die Errichtung neuer Park&Ride-Anlagen am Stadtrand sowie die Verbesserung des Abendverkehrs. "Der Zuwachs spiegelt aber auch den allgemeinen Trend zum öffentlichen Verkehr wider", erklärte Vorstandsdirektor Wolfgang Malik.


Quelle: Kleine Zeitung

Mich wundert's, dass die Fahrgastzahlen bei der SBB und dem Lift dennoch rückläufig waren. Im Vergleich zu den Jahreszahlen von Jän. - Nov. hätte es rein rechnerisch locker ein Plus werden können.