Derzeit wird der Platz gerade mit Poller zugekleistert...

Lt. GVB (weil Graz Linien-Niveau kann das nicht sein) sind die Umleitungen rund um den Sonnenfelsplatz schon Geschichte ... 

http://www.gvb.at/home/service_info/umleitungen_strassenbahn.php

Also 41 und 63 hab ich heute am Vormittag am Geidorfgürtel gesehen.

Lt. GVB (weil Graz Linien-Niveau kann das nicht sein) sind die Umleitungen rund um den Sonnenfelsplatz schon Geschichte ... 
http://www.gvb.at/home/service_info/umleitungen_strassenbahn.php

Nur die Linie 58 E wird noch umgeleitet :-) - warum eigentlich?

W.

Da wird irgendein Mitarbeiter zu schnell mit der "entf" Taste gewesen sein...

Die Linie 58 E bekommt ja ab morgen eine neue Haltestelle...

Nur die Linie 58 E wird noch umgeleitet :-) - warum eigentlich?

Diese Linie wird ja auch morgen noch umgeleitet!

2. Verschiebung: Auf Grund der Neugestaltung des Sonnenfelsplatzes (Uni-Kreisverkehr) müssen die Buslinien 39, 41. 58E und 63 (31, N2) noch bis Dienstag, 11. Oktober 2011 umgeleitet werden. An diesem Tag wird der neugestaltete Platz um 13:15 Uhr wieder für den Verkehr freigegeben.

Quelle Verbundlinie

2. Verschiebung: Auf Grund der Neugestaltung des Sonnenfelsplatzes (Uni-Kreisverkehr) müssen die Buslinien 39, 41. 58E und 63 (31, N2) noch bis Dienstag, 11. Oktober 2011 umgeleitet werden. An diesem Tag wird der neugestaltete Platz um 13:15 Uhr wieder für den Verkehr freigegeben.

Quelle Verbundlinie

Die Verbundlinie fährt eh - die GVB aber nicht... 

Wenns nicht so traurig wäre, wärs ja zum Lachen.

Mich würde ja interessieren, wie das dann aussieht, wenn man nur mehr auf mobile Information setzt...

Die Verbundlinie fährt eh - die GVB aber nicht... 

Eher umgekehrt ... die GVB fährt schon drüber, dem Verbund hats aber wieder mal keiner gesagt 

Mich würde ja interessieren, wie das dann aussieht, wenn man nur mehr auf mobile Information setzt...

Alles eine Frage der Datenqualität ... 

Aber meine Herrschaften, wer wird denn schimpfen ?? die GVB wird nix mehr drüberfahren !!!  wenns gut geht (fährt) die HGL !! Lästerliche Grüße von loger 

Eine Verkehrsdrehscheibe ohne Regeln

Neues Planungsmodell: In fünf Tagen war der "Shared Space" in Graz fix und fertig - ganz ohne Proteststürme

Graz - Kein Aufstand der Anrainer, keine Bürgerinitiative, nichts. Dabei hätte gerade dieses innerstädtische Verkehrsprojekt Proteststürme erwarten lassen. Mitten im Grazer Uni-Viertel, am Sonnenfelsplatz, wurden in den letzten Wochen dutzende Verkehrsschilder abmontiert, der Platz wurde komplett umgegraben, neu asphaltiert und mit breiten färbigen Schrägstrichen, die in die Mitte führen, optisch in Unordnung gebracht.

Ab Dienstag, werden sich Fußgänger, Autos, Busse, Lkws und Radfahrer den Platz, den "Shared Space", teilen müssen - ohne ein hilfreiches Verkehrsschild. Es gibt in Hinkunft nur noch eine einzige verkehrspolitische Direktive: Entschleunigung.

Alle Betroffenen wirkten mit

Architekt und Projektleiter Andreas Kleboth im Gespräch mit dem Standard: "Man fährt nicht mehr nach Schildern, sondern nach dem Sozialverhalten." Autofahrer geraten durch die schräg-bunte Bodenmarkierung in "Unsicherheit" und drosseln das Tempo. Dass Verkehrsplaner, Politiker und Architekten nicht gleich als verkehrspolitische Träumer verjagt worden sind, liegt wohl an einem bisher vorwiegend im angloamerikanischen Raum praktizierten, völlig offenen Kommunikations- und Planungmodell ("Charette"), mit dem dieses sensible Verkehrsprojekt innerhalb von nur fünf Tagen mit direkter Einbindung aller Betroffenen konzipiert und fixiert wurde. Kleboth: "Wir gingen in die Bürgersitzungen ohne konkret ausgearbeiteten Entwurf. Wir haben das Projekt direkt vor Ort, in einem angemieteten leerstehenden Kaffeehaus ausgearbeitet und fixiert. Durch den straffen Zeitplan standen alle unter Entscheidungsdruck."

Anrainer, Vertreter von Blindenvereinen, Kaffeehausbesitzer, die Uni, Behördenvertreter, alle, die der Platz tangiert, wirkten an seiner Gestaltung mit. Kleboth: "Man nimmt mit dieser Methode die Planung vom Sockel herunter und plant nicht mehr im stillen Kämmerlein. Wir, von den Verkehrsplanern über die Soziologen bis zu den Lichtplanern waren täglich von sieben Uhr in der Früh bis ein Uhr nachts erreichbar. Alles war offen." Die nächsten Wochen werden zeigen, ob auch die praktische Umsetzung ohne Schrammen verlaufen wird. Kleboth: "Wir werden den weiteren Verlauf genau dokumentieren." (Walter Müller, DER STANDARD-Printausgabe, 11.10.2011)

Rund um den Platz wurden in lockerer Folge scheußliche Steinblöcke aufgelegt. Viel Glück bei der Schneeräumung mit diesen Steinblöcken sowie mit den zarten Pollern!  

Von einem Blindenleitsystem ist nichts zu sehen, außer man dachte, die Sehbehinderten werden sich entlang der Poller und Steinblöcke forthangeln. Ich empfinde das als Zumutung und kann nicht verstehen, weshalb die Sehbehindertenorganisationen zu diesem Platzumbau schweigen.

lg 200er

Ich empfinde das als Zumutung und kann nicht verstehen, weshalb die Sehbehindertenorganisationen zu diesem Platzumbau schweigen.

Weil du nicht den Beitrag vorher gelesen hast:  "... Vertreter von Blindenvereinen ... wirkten an der Gestaltung mit."

LG!Christian

Weil du nicht den Beitrag vorher gelesen hast:  "... Vertreter von Blindenvereinen ... wirkten an der Gestaltung mit."

Irgendwie fehlt mir hier ein Smiley! Es wird sich ja ab heute zeigen, wie zufrieden alle "Mitwirkenden" mit dem Verkehrsablauf auf dem Platz sein werden bzw. ob sie wirklich gar so viel mitwirken konnten, wie in dem Artikel behauptet wird. Ein Mitwirkender wird wohl am Anfang häufig auf dem Platz zu sehen sein:  

lg 200er

Im Standard nix über die 700.000 EUR, in der Kleinen nix über die 700.000 EUR; ein Schelm, der böses denkt

http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2851344/un-gesicherter-verkehr.story

Die "normale" Sanierung hätte auch min. 400.000 gekostet. Also so schlimm ist es nicht. Und ich bin's Leid mir diese Kritik anzuhören, solange man nicht endlich einmal den teuren Autoprojekten die Kosten vorhält.