@invisible: Die 2D-Aufnahmen sind schon etwas älter. In 3D schaut es so aus

War gerade vor Ort.

Der rechte Fahrstreifen wurde mit den gleichen Strabag-Plastikkanistern abgetrennnt, die auch bei der Glacis-Baustelle zum Einsatz kamen. Für die Busse wurde/wird eine provisorische Kap-Haltestelle errichtet. In der Jahngasse und Grabenstraße wurde bis dato nichts gemacht. Negative Auswirkungen auf den Verkehr waren zur jetzigen Uhrzeit (ca. 13:40) nicht zu sehen.

Anbei ein paar Handybilder...

In der Grabenstraße und Jahngasse dürfte sich eigentlich nichts ändern.
In der Wickenburggasse werden die 2 Spuren versetzt. In der Jahngasse wird nur der rechte Bereich etwas weiter "ausgebeult"
Für die Radfahrer bleibt während der Testphase in dem Bereich alles beim Alten.
Ev. kommen nur geänderte/neue Bodenmarkierungen ?!

In der Grabenstraße und Jahngasse dürfte sich eigentlich nichts ändern.
In der Wickenburggasse werden die 2 Spuren versetzt. In der Jahngasse wird nur der rechte Bereich etwas weiter "ausgebeult"
Für die Radfahrer bleibt während der Testphase in dem Bereich alles beim Alten.
Ev. kommen nur geänderte/neue Bodenmarkierungen ?!

Ein neuer Artikel in de "Kleinen", der sich stark an eine offizielle Mitteilung auf der Graz-Website anlehnt, gibt dazu nähere Auskunft.

http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/4999067/Bauarbeiten_Wickenburggasse_Freie-Bahn-fur-Radverkehr

In der Parkstraße wird die Geradeausspur Richtung Jahngasse nicht mehr extra geführt, sondern sie zweigt per sogenannter ,,Einfahrtstrompete" von der Parkstraße kommend rechts in die Jahngasse ein. Damit wird ein längerer Abschnitt einer der wichtigsten Radverkehrsachsen, jener zwischen Hauptbahnhof und Universität, attraktiviert.

Falsch ist natürlich die Bezeichnung der Straßen. Die Jahngasse beginnt direkt bei der Wickenburggasse, die Parkstraße zweigt erst oben vor der Landesturnhalle ab.

Aufjedenfall muss man sagen in der früh und ab Mittag Stau ohne ende 

Also wie ich heute gegen 17:00 dort gefahren bin war kein Stau zumindest Ri. Geidorfplatz nicht, dass einzige was dort zu Behinderungen führt ist der Sightseeingbus der mit 10 km/h dahinschleicht. 

Aufjedenfall muss man sagen in der früh und ab Mittag Stau ohne ende 

Heute früh war da noch gar nichts, oder? In die Glaskugel geschaut?

Der Stau in der Nachmittagsspitze Richtung Westen hat aber nichts mit dem Projekt zu tun, in diese Richtung wurde ja nichts verändert..

Aufjedenfall muss man sagen in der früh und ab Mittag Stau ohne ende 

Ich war um ca. halb 2 dort, da war überhaupt kein Verkehr und somit auch kein Stau. Interessant wäre, wie es zwischen 16 und 18 Uhr gewesen ist. Werde das die Tage mal beobachten.

Richtung Geidorfplatz kommt es fast nie zu Staus und wenn dann sicher nicht an der Kreuzung Wickenburggasse / Grabenstraße sondern höchstens als Verlängerung des Staus bei den Linksabbiegern von der Park- in die Heinrichstraße.

Also ich bin gestern um etwa 17:30 und heute um 7:15 dort gefahren - kein Stau bzw. nur der übliche Richtung Westen, wo sich nichts geändert hat.
Stau hat es meist eh nur gegeben, wenn sich Autofahrer auf der rechten Spur nicht am Bus vorbeigetraut haben. -

Also ich hätte gesagt ein voller Erfolg; morgen mit dem endgültigen Umbau beginnen. 

Die Busspur der BL 41 in der Grabenstraße wurde entfernt, ist jetzt eine geradeaus Fahrspur Ri. Jahngasse!

Das wird wohl bedeuten, dass doe rechte Fahrspur in der Jahngasse zum Radweg wird....

Bzw. die Insel verbreitert wird...

Die Busspur der BL 41 in der Grabenstraße wurde entfernt, ist jetzt eine geradeaus Fahrspur Ri. Jahngasse!

Gibt es jetzt somit 3 Fahrspuren geradeaus Richtung Jahngasse? Weil zwei waren ja schon vorher da.

Nein, der Radweg wird ja breiter, deshalb zwei Spuren in Richtung Geidorfplatz und eine Spur Richtung Lendplatz.

W.

Die Busspur in die Humboldtstraße ist weggefallen, also zwei Geradeaus-, ein Radfahrstreifen und ein Rechtsabbiegestreifen in der Grabenstraße