Park & Ride Steinberg

[Martin]

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/20697349/ausbau-von-parkride-murpark-soll-noch-groesser-werden-steinberg-wurde

[Martin]

Da frage ich mich einmal mehr, wie dieses Park & Ride sinnvoll und vor allem attraktiv an den ÖV angebunden werden soll.
Fölling lässt grüßen.

Ich nehme an, dass es sich hier um eine der beiden großen Flächen bei der Mantschastraße handelt.

[Immanuel Cunt]

Das wird nur ein Miniparkplatz mit rd 30 Stellplätzen, Einzugsbereich sind die umliegenden Gehöfte. Anbindung ist der bestehende Regiobus.

[s_gelb]

Das wird nur ein Miniparkplatz mit rd 30 Stellplätzen, Einzugsbereich sind die umliegenden Gehöfte. Anbindung ist der bestehende Regiobus.

Und 30 Plätze sind schnell einmal besetzt.

[Immanuel Cunt]

Ja, und hat auf das Verkehrsaufkommen in Graz praktisch keinerlei Einfluss.

[s_gelb]

Ja, und hat auf das Verkehrsaufkommen in Graz praktisch keinerlei Einfluss.

Mehrerer solcher Plätze summieren sich - vor allem in Bezug auf die Parkplatzsituation in der Innenstadt.

[Immanuel Cunt]

Eh, nur dann würde ich mir einen umfassenderen Plan erwarten a la: in den nächsten 3 Jahren 20 Plätze mit je 30–100 Stellplätzen entlang der 71*-Linien oder so.

[FlipsP]

Im Prinzip brächte fast jede Haltestelle am Land einen Parkplatz, da der Großteil der Menschen eben nicht an den Haltestellen leben. Aber man schafft ja nicht einmal Abstellflächen für Räder.

[Martin]

Also, wenn man bedenkt wieviele PKWs täglich über die L 301 in die Stadt kommen, sind 30 Plätze nicht einmal ein guter Witz.
Das Potential umfasste neben GU West auch fast den kompletten Bezirk VO.

Dort müssten zumindest 500 Plätze hin, wobei die Anbindung an den ÖV dann immer noch fraglich ist. 

[s_gelb]

Dort müssten zumindest 500 Plätze hin, wobei die Anbindung an den ÖV dann immer noch fraglich ist. 

Inwiefern fraglich?

[riggnix]

Inwiefern fraglich?

Naja, wenn die Leute bis dorthin mit dem Auto fahren, muss man schon ein sehr attraktives ÖV-Angebot bieten, damit sie nicht gleich mit dem Auto bis ans Ziel fahren.
Als Beispiele, was sonst passiert, gibt es den Geister-P+R Fölling. Und die ach so entlastete Wienerstraße durch den P+R Weinzödl.

[Eilzug]

Schade um die grüne Wiese.

[FlipsP]

Also, wenn man bedenkt wieviele PKWs täglich über die L 301 in die Stadt kommen, sind 30 Plätze nicht einmal ein guter Witz.
Das Potential umfasste neben GU West auch fast den kompletten Bezirk VO.

Dort müssten zumindest 500 Plätze hin, wobei die Anbindung an den ÖV dann immer noch fraglich ist. 

Die 500 Plätze müssen aber eben nicht einmal vor der Stadtgrenze sein, sondern am besten in der Nähe aufgeteilt auf 10-15 Haltestellen in die Region raus.

Naja, wenn die Leute bis dorthin mit dem Auto fahren, muss man schon ein sehr attraktives ÖV-Angebot bieten, damit sie nicht gleich mit dem Auto bis ans Ziel fahren.
Als Beispiele, was sonst passiert, gibt es den Geister-P+R Fölling. Und die ach so entlastete Wienerstraße durch den P+R Weinzödl.

Genau so ist es!

Ein 20 Minuten Bustakt ist zwar attraktiv, jedoch nicht so attraktiv, dass er erst nach der Hälfte der Pendelstrecke noch so viele Leute aus den PKWs in den Bus lockt.

[Immanuel Cunt]

Also, wenn man bedenkt wieviele PKWs täglich über die L 301 in die Stadt kommen, sind 30 Plätze nicht einmal ein guter Witz.
Das Potential umfasste neben GU West auch fast den kompletten Bezirk VO.
Dort müssten zumindest 500 Plätze hin, wobei die Anbindung an den ÖV dann immer noch fraglich ist. 

Aber bitte hauptsächlich entlang der S-Bahn (damit ist auch ein effizienter Transport in die Stadt möglich) und weiter draußen, nicht am Steinberg. Zumal es auf dem Korridor keine Busspur gibt. Nicht einmal in der Eggenberger Straße hat man das geschafft. Auch nach dem Umbau im letzten Jahr stehen die Busse im Stau, weil der Gleismittenabstand nicht verändert wurde.

[5047er]

Aber bitte hauptsächlich entlang der S-Bahn (damit ist auch ein effizienter Transport in die Stadt möglich) und weiter draußen, nicht am Steinberg.

Die 30 Stellplätze werden vermutlich am ehesten von Leuten aus Mantscha und Attendorf(berg) genutzt werden. Da gibt es weiter draußen keinen Platz mit halbwegs vernünftiger ÖV-Anbindung.

Die Anzahl dürfte in etwa dem Bedarf dort entsprechen.