Eisenbahnbilder zwischen Graz und Spielfeld-Straß

[Eilzug]

Und wie viel wäre eingespart worden, wenn man nicht die LKW mittransportiert hätte, sondern nur die Ware bzw. Container? Mehr.

Ein kranbares Terminal mit der nötigen Infrastruktur gibt es nicht überall und kost' viel mehr in der Errichtung/Erhalt als Rampen. Sollte klar sein, rechne mal was der Bau und Betrieb an CO₂  kostet.

[riggnix]

Ein krankbares Terminal mit der nötigen Infrastruktur gibt es nicht überall und kost' viel mehr in der Errichtung/Erhalt als Rampen. Sollte klar sein, rechne mal was der Bau und Betrieb an CO₂  kostet.

Deswegen hab ich auch geschrieben, dass RoLa eine nette Übergangslösung ist.
Es gibt nicht nur die 2 Möglichkeiten "riesiger Containerterminal" oder nichts. Man kann Container auch auf einem Verladebahnsteig mit Staplern laden. Das ist extrem flexibel und auf die lokalen Gegebenheiten anpassbar. Das wird man nicht bei jeder AB machen, aber nachdem das keine Ganzzüge sind, macht das eh wenig Sinn.

Aber ja, es spart auf Dauer deutlich mehr CO2 wenn man Terminals (in der jeweilig richtigen Größe) baut und nicht stattdessen so viel Leergewicht auf Langstrecken transportiert. Das ist die gleiche Diskussion wie "der Bau von Bahntunneln stößt so viel CO2 aus". Über Jahrzehnte gerechnet braucht der Transport viel mehr.

RoLa ist trotzdem deutlich besser, als Langstrecken-LKW ohne RoLa!

[510-015]

Ein krankbares Terminal mit der nötigen Infrastruktur gibt es nicht überall und kost' viel mehr in der Errichtung/Erhalt als Rampen. Sollte klar sein, rechne mal was der Bau und Betrieb an CO₂  kostet.

Wie viele LKW werden außerhalb von Terminals auf die RoLa verladen?

Also ein recht unpassender Vergleich...