GKB schreibt Elektrotriebwagen aus

[JohannesBeere]

https://www.lok-report.de/news/europa/item/32285-oesterreich-graz-koeflacher-bahn-schreibt-elektrotriebwagen-aus.html

Da bin ich ja mal gespannt.

[FlipsP]

Also doch keine gemeinsame Bestellung mit den ÖBB?

[PeterWitt]

Wow, 28 Stk. sofort und eine Option auf 72? Da hat wer große Pläne...
Aktuell bestreitet man ja den Betrieb mit 12 (+1) GTW, sowie 5(?) Wendezügen.

[FlipsP]

28 Stück waren glaub ich für das GKB Netz ab KAB Inbetriebnahme vorgesehen.
Die 72 weitere könnten auf Teilnahmen an Ausschreibungen hindeuten.
Vom Gefühl her könnte zB die restliche Steiermark mit 72 Garnituren bedient werden.

[cost]

Die 72 weitere könnten auf Teilnahmen an Ausschreibungen hindeuten.

Option auf 72 heißt doch inklusive den 28, oder?

[FlipsP]

Option auf 72 heißt doch inklusive den 28, oder?

Nein. Option heißt zusätzlich.
28 werden fix bestellt und für 72 besteht die Option diese zu bestellen.

[TW 581]

Mal schauen ob die GKB Stadler Flirt kauft!

[510-015]

Mal schauen ob die GKB Stadler Flirt kauft!

Wäre sicher eine gute Wahl!

Aber mit den Erfahrungen vom letzten mal...

[FlipsP]

Da sowohl der GKB, als auch der Steiermarkbahn Streitigkeiten mit Stadler (beiderseits) nachgesagt werden, gehe ich nicht davon aus, dass die steirischen EVU kurz- bis mittelfristig bei Stadler kaufen werden oder Stadler gleich gar nicht anbietet.

Einzig beim großen ÖBB Rahmenvertrag gibt es angeblich gute Chancen für den Stadler Flirt.

[Moderator1]

Da sowohl der GKB, als auch der Steiermarkbahn Streitigkeiten mit Stadler (beiderseits) nachgesagt werden, gehe ich nicht davon aus, dass die steirischen EVU kurz- bis mittelfristig eher nicht bei Stadler kaufen werden oder Stadler gleich gar nicht anbietet.

Einzig beim großen ÖBB Rahmenvertrag gibt es angeblich gute Chancen für den Stadler Flirt.

Naja, wenn Stadler den Kriterien am meisten entsprechen sollte bliebe wohl nichts anderes übrig?

[FlipsP]

Sofern Stadler nicht anderweitig ausgeschlossen wird.

[Moderator1]

Sofern Stadler nicht anderweitig ausgeschlossen wird.

Das funktioniert?

[cost]

Da sowohl der GKB, als auch der Steiermarkbahn Streitigkeiten mit Stadler (beiderseits) nachgesagt werden, gehe ich nicht davon aus, dass die steirischen EVU kurz- bis mittelfristig eher nicht bei Stadler kaufen werden oder Stadler gleich gar nicht anbietet.

Kann es sein, dass hier ein Verneinung zu viel drin ist? Weil durch die doppelte Verneinung liest sich das so als wäre das eine realistische Option. Die Antworten seither klingen nämlich anders.

[FlipsP]

Kann es sein, dass hier ein Verneinung zu viel drin ist? Weil durch die doppelte Verneinung liest sich das so als wäre das eine realistische Option. Die Antworten seither klingen nämlich anders.

Völlig richtig - mea culpa! Habe ich geändert.

Das funktioniert?

Ja. Schwer und es wird vermutlich gerichtlich bekämpft und somit auch faktenbasiert und stichhaltig dargestellt werden müssen. Aber es geht. Als ein recht aktuelles Beispiel hat ja zB die ÖBB die ehemalige Bombardier vom DoSto Auftrag ausgeschlossen (wegen Problemen beim T3 und in Deutschland bei den Twindexx).

[5047er]

Da sowohl der GKB, als auch der Steiermarkbahn Streitigkeiten mit Stadler (beiderseits) nachgesagt werden, gehe ich nicht davon aus, dass die steirischen EVU kurz- bis mittelfristig bei Stadler kaufen werden oder Stadler gleich gar nicht anbietet.

Diese "Steitigkeiten" sind aber immerhin bereits rund ein Jahrzehnt her und somit längst beendet.

Man muss auch bedenken, dass die 5063er bei der GKB äußerst zuverlässige Fahrzeuge mit hoher Einsatzbereitschaft sind, die sowohl bei den Fahrgästen, als auch beim Personal recht beliebt sind. Insofern wird seitens des Bestellers Stadler wohl sicherlich nicht ausgeschlossen werden.

Ob Stadler hingegen ein Fahrzeug anbietet, werden wir ja sehen.