GKB - Sichtungen

Begonnen von 5047er, 10 06, 2022, 17:01

« vorheriges - nächstes »

0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema.

Eilzug

Drehfahrten hat es schon früher mit den Stockwagen, VT 70 und GTW's gegeben.

amoser

Zitat von: 5047er am  25 11, 2025, 18:37Die Drehung erfolgt aufgrund von Änderungen bei der Hinterstellung der Garnituren am Graz Köflacherbahnhof. 


Vermutlich erfolgt künftig die Abstellung auf den neuen Stutzgleisen 74xa - 759a und die Lok steht dann vorne.

510-015

Zitat von: Eilzug am  25 11, 2025, 20:12Drehfahrten hat es schon früher mit den Stockwagen, VT 70 und GTW's gegeben.

GTWs ja, aber die Stockwagen sind seit 1993 nie gedreht worden. Die fuhren immer (über 30 Jahre durchgehend) mit Steuerwagen voraus aus Graz hinaus.
Im alten Forum als "Bus 15 O530 Citaro L" unterwegs gewesen - jetzt mit kürzerem Usernamen ;D
Aber "15" ist im Namen erhalten geblieben zum leichteren Wiedererkennen ;)

jan935

Mal eine andere Frage, werden die DH 600 eigentlich noch regelmäßig eingesetzt? DH 600.2 ist ja mittlerweile im Karlschacht-Museum, die anderen beiden Loks seh ich kaum in Aktion...am Gkf besorgen, zumindest wenn ich dort bin, eigentlich immer die beiden DH 1100 den Verschub. Und die 2016 hab ich auch schon länger nicht mehr gesehen, wofür wird denn die zurzeit genützt?

5047er

Von den DH 600 ist aktuell keine mehr betriebsbereit. Sie werden einfach nicht benötigt.

Die 2016 steht grundsätzlich immer am Graz Köflacherbahnhof. Ein wirklich sinnvolles Einsatzgebiet für die Lok gibt es auch nicht, weil für den Güterzug die 1700er besser geeignet sind und die 2016 im Wendezugbetrieb nicht mit den GKB-Dostos Kompatibel ist. Deshalb wird die Lok in der Regel als mobile Vorheizanlage für die deutschen Dostos verwendet.

jan935

Lust auf eine Fahrt nach Hannover? Dank der neuen S-Bahn-Linie der GKB kein Problem😎

(PS: Natürlich nur ein Scherz - aber ein nettes Schmankerl aus den Tagen vor Inbetriebnahme der KAB, betroffener Zug: S6 nach Wies-Eibiswald ab Graz 17.02 Uhr)

20251203_165905.jpg

amoser

#126
Heute um 11:45 Uhr fuhr die DH 1700.1 als Lokzug ab Graz Hbf. in Richtung Süden.
Weiß wer etwas über den Grund und das Ziel dieser Fahrt?

amoser

#127
Fahrtziel und Einsatzgrund dürfte die Überstellung einer ET-Garnitur auf die AB Mellach gewesen sein.

Siehe dazu auch:
https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,333.msg34538.html#msg34538

MaxlRail

#128
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.

IMG_4415.jpg

jan935

#129
Bin soeben zufällig auf einige Bilder (auf BahnBilder) von vor einigen Tagen gestoßen, bei denen die DH 1700.1 mit der DH 600.3 am Haken im Bhf. Peggau zu sehen ist - weiß jemand was mit dieser 600er geschieht? In der Bildbeschriebung hieß es nur, dass es für sie "in den Norden der Südbahn" gehn...

Edit: Nach einiger Recherche stellte sich heraus, dass die Lok in Zukunft auf einem Werksgelände eingesetzt wird. Die Zeiten bei der GKB sind dabei für die alten 600er wohl vorbei.

Hilde B.

Zitat von: jan935 am  16 02, 2026, 16:22Bin soeben zufällig auf einige Bilder (auf BahnBilder) von vor einigen Tagen gestoßen, bei denen die DH 1700.1 mit der DH 600.3 am Haken im Bhf. Peggau zu sehen ist - weiß jemand was mit dieser 600er geschieht? In der Bildbeschriebung hieß es nur, dass es für sie "in den Norden der Südbahn" gehn...

Überstellung der 600er zu MM-Karton in Frohnleiten.

FlipsP

War nicht eine DH 600 in den letzten Wochen mal in Frohnleiten im Einsatz?

jan935

Zitat von: Hilde B. am  16 02, 2026, 18:00Überstellung der 600er zu MM-Karton in Frohnleiten.
Vielen Dank!

2043060

Kommt eigentlich der Generatorwagen der GKB noch fallweise zum Einsatz bzw. ist dieser noch Einsatzfähig?
Und wofür werden die beiden DH 1100.1 und 2 so eingesetzt?

Hilde B.

Zitat von: 2043060 am  02 03, 2026, 08:51Kommt eigentlich der Generatorwagen der GKB noch fallweise zum Einsatz bzw. ist dieser noch Einsatzfähig?
Und wofür werden die beiden DH 1100.1 und 2 so eingesetzt?

Hauptsächlich im Verschub am Köflacher-Bahnhof.
Fallweise auch im Güter-und Personenverkehr.