Neue Straßenbahnen für Graz

[Martin]

Bin gespannt, was da im Herbst vom Betriebskonzept Entlastungsstrecke noch kommt?

Wahrscheinlich erst im Spätherbst (Adventfahrplan).

[Martin]

Gut, welche TW sind da abgestellt?

Neben 667, der ja bereits im Freigelände zu bewundern ist, wurde 510 nach Erreichung der HU-Frist, wie auch Cityrunner 668 in die Remise eingezogen.
Aus derzeitiger Sicht scheint es, dass beide Wagen keine HU mehr bekommen.

[Zachi]

Bei der Sprache geht's, bei den Außenanzeigen (500er) nicht?

510 bekommt übrigens gerade eine HU, viele Fahrzeuge der Serie scheinen nicht abgestellt zu sein, eher keines.

Nein, 510 ist abgestellt. Steht jetzt im Freigelände der R2.
Bei der Bestandsliste wird es noch ausgebessert.

[TW 529]

Auch die bestgeführte Bestandsliste kann sich irren.

Von einer internen Info war zuerst die Rede das eine HU durchgeführt wird bei 510, so war es im März dies wurde anscheinend dann Zurecht verworfen. 

[Sanfte Mobilität]

Wahrscheinlich erst im Spätherbst (Adventfahrplan).

Ich verstehe die Strategie beim Straßenbahnfuhrpark nicht so ganz. Einerseits braucht man zusätzlich 15 Fahrzeuge, um das gewünschte Betriebsprogramm zu fahren, stellt gleichzeitig Fahrzeuge ab, muss den vollständigen Start der Angebotsverbesserungen immer weiter nach hinten schieben, weil es bei den Neufahrzeugen Verzögerungen gibt (Zulassung, Ablieferung).

Zusätzlich wurden 16 weitere Fahrzeuge bestellt, die vor allem zur Abstellung der 500er angeschafft werden, wobei man aber auch die Cityrunner abstellen möchte, damit man auch die Fahrdrahtspannung endlich erhöhen kann. Wenn man beide Serie komplett abstellt, hat man 88 Fahrzeuge im Bestand (und nicht 100), man müsste also sofort weitere 12 Fahrzeuge abrufen (und hätte noch 12 in der Option für die 600er).

Das ergibt für mich alles keinen Sinn, zumal das im so genannten "Masterplan" ganz anders beschrieben ist. Dort ist von 15 zusätzlichen Fahrzeugen und den weiteren Optionen für weitere Ausbauten die Rede. Es klafft also offensichtlich zwischen Bahnhofgürtel und Steyrergasse - also Plan und Wirklichkeit - eine ordentliche Lücke.

Es wird immer mehr zum Bumerang, dass man sich seinerzeit nicht für die Modernisierung der Cityrunner entschieden, dafür aber noch Geld in die 500er gesteckt hat, nicht mehr Variobahnen und die Flexity einfach zu spät bestellt hat. Großartig!

[Eilzug]

Wo fährt den der neue Flexity morgen, oder ist das ein Staatsgeheimnis?

[SG220-Neu]

Nach meinen Informationsstand soll der 541er, nach der Fahrt für die geladenen Gäste, einige Runden beim 7er drehen. Danach soll er ab Donnerstag im Frühverkehr einige Runden als Einschub fahren, ehe er wieder für die Personalschulung verwendet wird. Alle Angaben ohne Gewähr!

MfG SG220-Neu

[Eilzug]

Nach meinen Informationsstand soll der 541er, nach der Fahrt für die geladenen Gäste, einige Runden beim 7er drehen. Danach soll er ab Donnerstag im Frühverkehr einige Runden als Einschub fahren, ehe er wieder für die Personalschulung verwendet wird. Alle Angaben ohne Gewähr!

MfG SG220-Neu

Danke da schee. 

[TMG]

...um wie viel Uhr genau findet die Exklusiv-Fahrt morgen statt? Und von wo nach wo (Route)? 

[Simon]

...um wie viel Uhr genau findet die Exklusiv-Fahrt morgen statt? Und von wo nach wo (Route)? 

Ab 10:30 startet die Pressekonferenz und dann geht's von der R3 über die Neutorgasse zum Jakominiplatz

[Linie5]

541 gerade am Jakominiplatz eingetroffen. Anzeige 17 Premierenfahrt.

[Simon]

Nach kurzen Startschwierigkeiten, startete die Flexi-Premierenfahrt nach einem Reset von der R3 zum Jakominiplatz. Anbei ein paar Impressionen 
Die Klimaanalge lässt zwar noch zu wünschen übrig, aber dennoch wunderschöne Fahrzeuge.



Taufe:




Neues Infotainment:
     

Nach langer heißer Fahrt und Halt bei nahezu jeder Ampel über die Neutorlinie, Ankunft am Jakominiplatz:

[TMG]

Theodora hat nach kurzem Bremsmanöver am LKH Süd bereits eine (während des Fahrens deutlich hörbare) Flachstelle im mittleren Bereich des Fahrzeugs an einem Rad, das wohl blockiert hat, und muss deswegen offenbar zeitnah in die Werkstatt - ob sie morgen nochmal ausrücken darf, ist fraglich, sagte mir ein Mitarbeiter der HGL, der an Bord war.

[danihak]

Theodora hat nach kurzem Bremsmanöver am LKH Süd bereits eine (während des Fahrens deutlich hörbare) Flachstelle im mittleren Bereich des Fahrzeugs an einem Rad, das wohl blockiert hat, und muss deswegen offenbar zeitnah in die Werkstatt - ob sie morgen nochmal ausrücken darf, ist fraglich, sagte mir ein Mitarbeiter der HGL, der an Bord war.

Nutzfahrt wurde gegen 13:20 am Jakominiplatz beendet und der Wagen zog als Graz Linien/Dienstfahrt/Fahrschule in die R3 ein.

[Hilde B.]

Theodora hat nach kurzem Bremsmanöver am LKH Süd bereits eine (während des Fahrens deutlich hörbare) Flachstelle im mittleren Bereich des Fahrzeugs an einem Rad, das wohl blockiert hat, und muss deswegen offenbar zeitnah in die Werkstatt - ob sie morgen nochmal ausrücken darf, ist fraglich, sagte mir ein Mitarbeiter der HGL, der an Bord war.

Na bravo.