Neue Straßenbahnen für Graz

TW 529 · 27 05, 2026, 15:02

https://www.holding-graz.at/de/erste-flexity-tram-seit-heute-unterwegs/

sweiland · 27 05, 2026, 15:13

https://www.derstandard.at/story/3000000322448/premierenfahrt-f252r-erste-garnitur-neuer-grazer-flexity-stra223enbahnen

Zachi · 27 05, 2026, 15:41

Zitat von: sweiland am 27 05, 2026, 15:13https://www.derstandard.at/story/3000000322448/premierenfahrt-f252r-erste-garnitur-neuer-grazer-flexity-stra223enbahnen

Leider stimmt in dem Artikel einiges nicht.

Richtig wäre es so (zusammengefasst):

Es sind bereits 8 Flexity in Graz welche Schritt für Schritt in Betrieb genommen werden und in diesem Jahr werden die restlichen 7 aus der ersten Bestellung geliefert (also insgesamt 15 Stk.)

200er · 27 05, 2026, 15:48

Hier ist Flexity 541 als Linie 17 am Rückweg von seiner ersten Fahrt im Linieneinsatz Richtung Wetzelsdorf in der Haltestelle Odilien-Institut/Klinkum Süd. Leider erlitt er wenige Meter zuvor beim Bremsen eine deutlich vernehmbare Flachstelle, wie oben bereits berichtet wurde.

Das erinnert an die Präsentation der ersten Variobahn (TW 201) am 10.4.2010, der an seinem Premierentag auch mit einer starken Flachstelle unterwegs war, was dem Image der Variobahn gleich einmal sehr geschadet hat.

lg 200er

PeterWitt · 27 05, 2026, 17:53

Na, immerhin sind im Gegensatz zur Variobahn wenigstens die Fahrwerksblenden oben geblieben

Martin · 27 05, 2026, 18:12

Zitat von: danihak am 27 05, 2026, 14:08Nutzfahrt wurde gegen 13:20 am Jakominiplatz beendet und der Wagen zog als Graz Linien/Dienstfahrt/Fahrschule in die R3 ein.

Probefahrt hast vergessen.

Es stand aber Dienstfahrt drauf....

riggnix · 27 05, 2026, 18:25

Zitat von: TW 529 am 27 05, 2026, 15:02https://www.holding-graz.at/de/erste-flexity-tram-seit-heute-unterwegs/

ZitatIm Juni-Gemeinderat soll zudem die Beschaffung weiterer 24 Fahrzeuge beschlossen werden. Die Bestellung ist für Anfang 2027 vorgesehen, die Auslieferung soll ab Ende 2028 erfolgen.

Das ist sehr schön zu lesen. Habe ehrlich gesagt nicht erwartet, dass vor der Wahl noch etwas passiert.

Sanfte Mobilität · 27 05, 2026, 18:35

Das sind gute Nachrichten, bedeutet aber auch, dass man a) eine Entscheidung bezüglich Krenngassen-Ast und b) zumindest für die erste Stufe der NW/SW-Linie zeitnah eine Fahrzeugausschreibung benötigt. (Oder man die 600er weiter behält, was beides kurzfristig lösen würde, Anm.)

TW 581 · 27 05, 2026, 18:54

Mein erster Eindruck ist ganz nett geworden und der Innenraum schaut nicht schlecht aus, besser als der Lego Baukasten in Wien.

Auch das längere Fahrzeug macht sich gut, aber klar 40m wäre noch besser gewesen.

ZitatDas sind gute Nachrichten, bedeutet aber auch, dass man a) eine Entscheidung bezüglich Krenngassen-Ast und b) zumindest für die erste Stufe der NW/SW-Linie zeitnah eine Fahrzeugausschreibung benötigt. (Oder man die 600er weiter behält, was beides kurzfristig lösen würde, Anm.)

Am Jako wird man was tun müssen weil zwei Flexis passen nicht in die Haltestelle mit der Linie 8 wird es ja noch lustiger.

PeterWitt · 27 05, 2026, 18:59

Zitat von: TW 581 am 27 05, 2026, 18:54Mein erster Eindruck ist ganz nett geworden und der Innenraum schaut nicht schlecht aus, besser als der Lego Baukasten in Wien.

Auch das längere Fahrzeug macht sich gut, aber klar 40m wäre noch besser gewesen.

Ja, schöner als in Wien, und jedenfalls auch schöner als die Variobahn, beides sind aber Benchmarks auf das aller untersten Ebene...

Die braunen Sitze - naja - wenn der Rest wenigstens dazu passen würde. Besonders schlimm und billig wirken da die grünen Halteschleifen dazu.
Ich war letzte Woche wieder in Linz, da kann man durchaus sehen, dass ein Innenraum auch ansprechend gestaltet werden kann (so wie er beim CR z.B. ja auch gut gelungen war, speziell mit grauem statt blauem Boden), aber die Pöstlingbergwagen sind ganz klar so ziemlich mit dem schönsten Innenraum aller mir bekannten NF-Wagen ausgestattet.

danihak · 27 05, 2026, 19:31

Zitat von: Martin am 27 05, 2026, 18:12Probefahrt hast vergessen.

Es stand aber Dienstfahrt drauf....

Aus der Schleife fuhr er mit Graz Linien aus, wechselte auf Dienstfahrt und dann auf Fahrschule.

Zachi · 27 05, 2026, 19:42

Zitat von: danihak am 27 05, 2026, 19:31Aus der Schleife fuhr er mit Graz Linien aus, wechselte auf Dienstfahrt und dann auf Fahrschule.

Na zum Glück nicht Werkstättenfahrt

Zachi · 27 05, 2026, 23:25

541 steht jetzt in der Remise Steyrergasse.

philip · 29 05, 2026, 00:47

Der Holzdekor(?) der Sitzschalen wirkt auf den Fotos billig und scheint im krassen Widerspruch zu den als hochwertigen angepriesenen Sitzbezügen aus Lederfaserstoff zu stehen. Wie wirken die Sitzschalen in echt? Und aus welchem Material besteht die Oberfläche? Den Fotos nach scheint es nur eine Folie mit Holzeffekt zu sein.

PeterWitt · 29 05, 2026, 05:57

Zitat von: philip am 29 05, 2026, 00:47Der Holzdekor(?) der Sitzschalen wirkt auf den Fotos billig und scheint im krassen Widerspruch zu den als hochwertigen angepriesenen Sitzbezügen aus Lederfaserstoff zu stehen. Wie wirken die Sitzschalen in echt? Und aus welchem Material besteht die Oberfläche? Den Fotos nach scheint es nur eine Folie mit Holzeffekt zu sein.

Ich würde sagen, dass es das gleiche Design & Material ist wie die Sitzschalen im westbahn-Smile, also Vinylfolie in Nussholz(?)-Design.
DEr Vorteil liegt darin, dass das Material sehr widerstandsfähig ist, so wie eine Küchenarbeitsplatte, also kaum zerkratzt werden kann.
Ich persönlich finde die Sitze alles andere als minderwertig wirkend, aber die verwaschen grünen Halteschleifen, sie sehen einfach nur schrecklich billig aus, die wirken genau wie das Innendesign der Wiener Linien.