Neue Straßenbahnen für Graz

[Zachi]

Graz ist eine wachsende, moderne und aufstrebende Großstadt - dazu der hohe Studierendenanteil. Deswegen: Das war sicherlich nicht ernst gemeint, sondern Sarkasmus. Hoffentlich.

Du sagst es. Und dann will man tagsüber den Takt ausdünnen? Lächerlich und peinlich.

Einsparungsmaßnahmen gibt es anderswo noch genug, man soll endlich den ÖV in Ruhe lassen.

[Stefan 4076]

Wien hat kein Privileg auf eine U-Bahn-Bauabgabe. 😁

Damit würde die Stadt Graz jährlich rund 20 Millionen Euro einnehmen. Das würde dann für ein paar Meter Tunnelbau pro Jahr reichen . . .

[5047er]

Einsparungsmaßnahmen gibt es anderswo noch genug, man soll endlich den ÖV in Ruhe lassen.

Einsparungen beim ÖV sind natürlich nichts tolles, keine Frage. Und andere Bereiche treffen diese Maßnahmen mit Sicherheit deutlich härter.

Es gäbe durchaus Potential für kleinere Einsparmaßnahmen, vorwiegend auf schwächer frequentierten Linien. Die Linie 52E könnte man sich z.B. komplett sparen, da liegt die durchschnittliche Frequenz vermutlich bei unter einem Fahrgast pro Kurs. Der dabei nicht bediente Abschnitt wäre auch kleiner als so manch anderer Haltestellenabstand. Auch an Samstagen wäre durchaus Potential für leichte Taktausdünnungen auf gewissen Linien. Da braucht man von der Frequenz her auf gewissen Buslinien (z.B. 33 oder 65) nicht unbedingt einen 10-Minuten-Takt. Und wenn am Samstag bis z.B. 8 Uhr nur eine Straßenbahnlinie nach Andritz fährt, dann ist das auch keine große Katastrophe.