Dritte Fahrspur auf der A 9 südlich von Graz

[Sanfte Mobilität]

Es ist halt alles ein gut eingeübter Mechanismus wie auch die absolute Fokussierung auf die Spritpreise (obwohl sicher auch Heizöl, Gas etc. teurer wird, was mehr Leute betrifft als nur Autofahrer - da hört man aber nichts in puncto Entlastung).

[Stipe]

Mir geht da auch langsam auf den Wecker. Ja, hohe Ölpreise sind ein Problem, ganz global, und verteuert indirekt auch viel.

Und nein, hohe Preise für Benzin, Diesel und Heizöl sind mal kein großes Problem für E-Autofahrer, Öffi- und Radfahrer, für Wärmepumpen- und Biomasseheizer. Die gibt es auch reichlich, also wäre eine differenzierte Betrachtung schon angebracht.

[Südbahnlöwe]

Hängt davon ab welche Medien man konsumiert, schließlich steigen auch andere Preise:

https://www.diepresse.com/20789966/kondom-preise-steigen-wegen-iran-krieg-an

[Stipe]

Jaja, was so alles aus Erdöl ist... ;-)

Genau das meinte ich mich indirekt. Aber bei einer Gewichtung von knapp 0,015% am VPI 2020 wird diese Preiserhöhung die Inflation nicht wild befeuern. In Summe wird man es aber merken.

[Ragnitztal]

Wissenschafter kritisiert:
A9-Ausbau "ökologisch und wirtschaftlich" ein Schuss ins Knie

https://www.meinbezirk.at/graz/c-lokales/a9-ausbau-oekologisch-und-wirtschaftlich-ein-schuss-ins-knie_a8904438

[Sanfte Mobilität]

Gut, dass ist ja nicht die erste Aussage in der Form, die Reaktion der FP-Landesrätin ist ebenso erwartbar (ihre Partei leugnet ja den menschengemachten Klimawandel, obwohl physikalisch unmöglich).

Und es ist ja ganz logisch, mehr Verkehrsfläche bedeutet mehr Verkehr. Da man sich ja intelligenterer Lösungsvorschlägen widersetzt, wird das dann so kommen, wie angekündigt (Ausbau und die entsprechenden "Folgen" davon).

So macht man halt populistische Politik: Ohne Rücksicht auf Verluste und nur auf den kurzfristigen (politischen) Gewinn aus! Toll!

[Ahenobarbus]

Leider verfolgen die großen Parteien in Österreich diesbezüglich eine vollkommen zukunftsvergessene Politik. Selbst wenn man den menschengemachten Klimawandel für vollkommenen Humbug halten sollte, ergibt die in Österreich verfolgte Politik keinen Sinn. Allein aus strategischen Gründen ist es essentiell sich im Energiebereich unabhängiger und resilienter aufzustellen  - die gegenwärtige Bundesregierung und in extremen Ausmaß die Politik der FPÖ torpediert aber jeglichen Versuch das zeitnah hinzubekommen. Die selbstverschuldete Abhängigkeit von Potentaten und Möchtegern-Potentaten wird prolongiert.

[Tubenfalz]

Ich möchte keine Diskussion links und rechts jeglicher Ideologie anstoßen, aber zu bedenken geben das die Bevölkerung und logischerweise auch der Verkehr stark gestiegen sind.

Die A9 wurde schließlich zwischen Graz und dem Schwarzlsee 1973 errichtet. Damals gab es keine Gewerbeflächen in dem Ausmaß wie jetzt, keine ständig wachsenden Wohnflächen im grazer Speckgürtel wie jetzt und auch keinen LKW-Transitverkehr wie jetzt.

[Sanfte Mobilität]

Und was ist die Konsequenz daraus? Ein Ausbau, der NOCH MEHR VERKEHR auslöst, um dann in 40 Jahre nochmals auszubauen? Das kann ja nicht die Lösung sein!

Die Folgen des Ausbaues wurden schon mehrfach aufgezeigt und es gibt intelligentere Lösungen. Warum wurde der zweigleisige Ausbau der Südbahn wieder und immer wieder verschoben? Das wäre nämlich ein Schlüssel für eine Lösung!

Und wer genehmigt die ganzen Gewerbeflächen? Richtig, die Gemeinden im Grazer Speckgürtel! Und wer fordert den Autobahnausbau unter anderem? Richtig, genau die Gemeinden, die davon finanziell profitieren. dafür aber für den zusätzlichen Verkehr mitverantwortlich sind.

Das sind doch alles selbst erfüllende Prophezeiungen! Wäre es nicht einmal clever, kurze innezuhalten und zu überlegen, wie man Probleme lösen kann ohne wieder zusätzliche Probleme zu schaffen?

Ich habe für diesen Ausbau NULL Verständnis, er ist für mich überhaupt nicht nachvollziehbar und nur aus kurzfristiger und kurzsichtigen Motiven zu erklären. Langfristig bringt der Ausbau NICHTS! Und die Folge hat wieder einmal die Landeshauptstadt zu tragen. Herzlichen Dank für NICHTS, sehr geehrte Steiermärkische Landesregierung!

[Tubenfalz]

Die Folgen des Ausbaues wurden schon mehrfach aufgezeigt und es gibt intelligentere Lösungen. Warum wurde der zweigleisige Ausbau der Südbahn wieder und immer wieder verschoben? Das wäre nämlich ein Schlüssel für eine Lösung!

Die Südbahn wurde bereits 2009 bis Werndorf zweigleisig ausgebaut. Dort ist der Speckgürtel und nicht in Ehrenhausen. Der Takt auf der S-Bahn massiv verdichtet, seit kurzem DoSto-Einsätze.

Den Transit-LKW-Verkehr löst ein zweites Gleis von Werndorf bis Maribor nicht.

[Sanfte Mobilität]

Die Südbahn wurde bereits 2009 bis Werndorf zweigleisig ausgebaut. Dort ist der Speckgürtel und nicht in Ehrenhausen. Der Takt auf der S-Bahn massiv verdichtet, seit kurzem DoSto-Einsätze.

Die DoSto-Einsätze bringen genau was? Das Märchen einer größeren Kapazität glaubst du ja wohl nicht?

Den Transit-LKW-Verkehr löst ein zweites Gleis von Werndorf bis Maribor nicht.

Warum nicht? Zusätzliche Infrastruktur ermöglicht zusätzliche Transportkapazität auf der Schiene. Wozu baut man denn einen Brennerbasistunnel? Sicher nicht für den Personenverkehr, sondern überwiegend für die Verlagerung von Straße auf Schiene (bzw. für die Abflachung einer weiteren Steigerung des Lkw-Verkehrs).


Am Ende geht es um das Ziehen von Konsequenzen und nicht das ewig weiter so in verkehrspolitischen Fragen: Es ist und bleibt populistisch, Verkehrsprobleme auf der Straße ausschließlich mit neuer Straßeninfrastruktur lösen zu wollen, anstatt nachhaltiger Lösungen konsequent umzusetzen. Wie schon mehrfach geschrieben, hätte es beispielsweise die Option einer "Spitsstrook" gegeben, wie in Holland schon zigfach umgesetzt, gleichzeitigen Ausbau des ÖV inkl. Infrastruktur (siehe oben) und raumordnerische Maßnahmen (aber da wollen sich die Gemeinden halt nicht hineinreden lassen, aber das Land hätte hier schon längst eingreifen müssen, auch in puncto Flächenversiegelung).

Ein simples "Weiter so!" geht nicht mehr!

[TW 529]

Liebe Leute

OT Beiträge und Zitate gelöscht, bitte bleibt sachlich, ich hab nicht immer Lust den Kindergarten aufzulösen.

Macht es euch bitte per PN aus aber nicht immer jedes Thema mit OT zumüllen.

Danke und schönes Wochenende!

[Sanfte Mobilität]

Entschuldigung bitte, ich lasse mir hier nicht Unsachlichkeit nachsagen!

Ich beschäftige mich seit mehr als 40 Jahren mit verkehrspolitischen Sachverhalten und kann, bitte schön, gewisse Dinge schon einordnen. Und das ist sicher nicht unsachlich, wenn ich gewisse Vorgänge und Verantwortlchkeiten beim Namen nenne!

Ich "mülle" hier auch nichts zu (diese Aussage mir gegenüber ist eine bodenlose Frechheit!) und verlange für die gegen mich erhobenen Anschuldigungen eine umgehende Erklärung und Entschuldigung! Und natürlich eine Wiederherstellung meiner Posts! Sonst bin ich ganz schnell weg hier!

[Eilzug]

Deine Drohung ist ziemlich unsachlich.

[FlipsP]

Die A9 wurde schließlich zwischen Graz und dem Schwarzlsee 1973 errichtet. Damals gab es keine Gewerbeflächen in dem Ausmaß wie jetzt, keine ständig wachsenden Wohnflächen im grazer Speckgürtel wie jetzt und auch keinen LKW-Transitverkehr wie jetzt.

Und trotzdem ist auf der A9 in 23,75 Stunden täglich überhaupt kein Problem und freie Fahrt.

Transit-LKW sind ein extrem geringer Zeil auf der A9 und nicht verantwortlich für die ,,großen" Probleme auf der A9.

Die DoSto-Einsätze bringen genau was? Das Märchen einer größeren Kapazität glaubst du ja wohl nicht?

Welches Märchen?
Die DoSto haben definitiv mehr Kapazität gebracht.
Nicht für jeden Zug, das stimmt. Aber allgemein gesehen, definitiv.