Zitat von: Öffis Graz am  17 05, 2024, 23:15Wo willst Du da eine Haltestelle reinsetzen, das AT&S-Werk befindet sich auf Höhe des Galgenbergtunnels.

Deswegen ,,frühester Zeit". Das Werk liegt genau an der ehemaligen Strecke, die durch den Galgenbergtunnel ersetzt und erst vor wenigen Jahren abgetragen wurde.

Zitat von: Öffis Graz am  17 05, 2024, 23:15Wo willst Du da eine Haltestelle reinsetzen, das AT&S-Werk befindet sich auf Höhe des Galgenbergtunnels.

AT&S liegt genau gegenüber vom ehemaligen Bahnhof Leoben-Hinterberg. Hier hätte man die S8 Züge von Kapfenberg wenden lassen können.

Zitat von: FlipsP am  17 05, 2024, 17:58Aber es hätte da halt auch eine Bahnhaltestelle. Geben können in frühester Zeit..

Wo willst Du da eine Haltestelle reinsetzen, das AT&S-Werk befindet sich auf Höhe des Galgenbergtunnels.

Zitat von: TW 529 am  17 05, 2024, 18:44Dieses Wochenende wird das Tandem Süd zur Tegetthoffbrücke gebracht mit einem Spezialtransporter und wird anschließend mit einem Spezialkran eingehoben.

Verfolgung des Transportes auch über die Webcam möglich > https://isen.netzcam.net/


https://grazer.at/story/de/64-meter-langes-tandem-sued-wird-heute-zur-grazer-oMnm8LCH/

Mittlerweile ist das Tandem Süd auf der Tegetthofbrücke angekommen, ging ja flott.

ÖBB und Stadler präsentieren den neuen Rettungstriebzug

Die ÖBB-Infrastruktur AG präsentiert den ersten von 18 neuen Servicejets in Österreich. Die neue Rettungszugflotte der ÖBB revolutioniert die Rettungs- und Löscharbeiten und wird auch für Instandhaltungsarbeiten im Einsatz sein. Die ÖBB erteilten Stadler den Auftrag für 18 emissionsarme Fahrzeuge im Wert von rund 230 Millionen Euro. Die neue Flotte deckt die Vielfalt der potenziellen Einsätze bei den ÖBB ab – schnell und umweltschonend mit einem Elektro-Hybrid-Antrieb.


Weiterlesen (mit Fotos):
https://www.lok-report.de/news/europa/item/49894-oesterreich-oebb-und-stadler-praesentieren-den-neuen-rettungstriebzug.html

Dieses Wochenende wird das Tandem Süd zur Tegetthoffbrücke gebracht mit einem Spezialtransporter und wird anschließend mit einem Spezialkran eingehoben.

Verfolgung des Transportes auch über die Webcam möglich > https://isen.netzcam.net/


https://grazer.at/story/de/64-meter-langes-tandem-sued-wird-heute-zur-grazer-oMnm8LCH/

Sehr gut!

Aber es hätte da halt auch eine Bahnhaltestelle. Geben können in frühester Zeit..

Mir wäre lieber Alstom bekommt einen Preis für eine pünktliche Auslieferung der neuen Bahnen

https://www.holding-graz.at/de/designpreis-fuer-kuenftige-grazer-strassenbahnen/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0w9RnnQFxJE39VLFyLSNVYTChxcuOLrk_E7hLkkCkUAAXETy58GiEXdNg_aem_AaDONcbVbbYlaNRwm5drcAQroaNmVAPZmSwRbedg-rXEW86Ge1Y6JqDgsrf364cWiT7DuDHMkQICmlyi7AVvTXSl

Ab Juni bedient die Linie 4 in Hinterberg AT&S.

Zitat von: Öffis Graz am  16 05, 2024, 22:27Das stimmt – wieso man nicht gebrauchte LED Anzeigen von den E2 aus Wien kauft, wenn die 500er noch bei uns bleiben – das ist mir immer noch ein Rätsel.

Es stellt sich halt die Frage wie gut die 500er noch beinelnder sind und ob man diese noch längerfristig in Betrieb bleiben, die Monitore im Innenraum gehörten auch getauscht.

2025/26 kommen ja 15 Flexis und vielleicht entscheidet sich die Stadt doch noch die Option bald zu ziehen für weitere, denn auch bei den CR schaut es nicht gut aus.