Zitat von: TW 581 am  27 01, 2026, 19:54Die Burgerista Schriftzüge am Jako dürften in kürze wohl Geschichte sein, gibt es schon einen Nachfolger?

Soll ein Spielcasino werden.

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/20541781/aus-burgerista-am-jako-wird-ein-spielcasino-home-bakery-bastelt-an

Du scheinst hier Angebots/Leistungskilometer und Personenkilometer zu verwechseln, siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugkilometer

Die Personenkilometer wären die von dir beschriebenen, tatsächlich mitgefahrenen Personen Mal deren Kilometerlänge.

Die Angebotskilometer sind die, die pro Jahr bestellt werden und in den Fahrplänen stehen.

Bei der Linie 456 hat man je Richtung 30 Kurse und das an ca. 300 Tagen, ergibt 2 * 30 * 300 = 18.000 Kurse/"Busse" pro Jahr. Das entspricht bei 1,7 Mio. Fahrgästen eben ca. den 90 pro Bus. Und bei einer Streckenlänge von 60km ergibt das 60 * 18.000 = ca. 1 Mio. Angebotskilometer pro Jahr

Dieser Pascal Pali scheint mir ein typischer copy-paste Journalist zu sein aber vielleicht gibt es hier im Forum intelligentere Menschen als er die mir das erklären können:

Ich finde im Internet: Leistungskilometer (Lkm) im Kontext von Bussen und öffentlichem Verkehr (ÖPNV)
beziehen sich meist auf Angebotskilometer, eine Maßeinheit für das Beförderungsangebot. Sie entsprechen einem Sitzplatz, der über einen Kilometer angeboten wird.

Wenn die Buslinie 1 Million von diesen Lkms aufweist ist das bei 1,7 Millionen Fahrgästen eine durchschnittliche Wegstrecke von 590 Metern. Das kann doch nicht sein? Oder berechnet man diese Lkms anders? Nur wenn ich 1,7 Millionen Fahrgäste hernehme die vielleicht etwa 5 km fahren sind das 8,5 Millionen Leistungskilometer und mehr als angeboten wird. Macht für mich keinen Sinn.

Zitat "Pro Bus waren im Jahresdurchschnitt rund 90 Fahrgäste unterwegs. Die Fahrzeuge verfügen über etwa 50 Sitz- und 90 Stehplätze." Erster Satz ist natürlich inhaltlicher Unsinn aber man kann ja durchblicken was damit gemeint ist. Wie hoch ist denn die Auslastung tatsächlich? Klar, wir hier kennen die Zahlen aus dem Inntal nicht aber im Vergleich zu Graz - wie sieht es aus zum Beispiel bei zum Beispiel 40 / 67. Die sind nicht gerade leer (und mir ist schon bewusst dass es sich bei denen um keine Überlandstrecken handelt). Also als Vergleich. Danke.

p.s. Badner Bahn ca. 16 Millionen, SLB 5 Millionen, GKB 6 Millionen (alles laut Internet)

ZitatDafür muss man aber knapp 500 Meter im Freien zu Fuß zurücklegen, was immer wieder für Kritik sorgt, weil man die meiste Zeit Wind und Wetter ausgesetzt

Echt schlimm......

Welche Ideen?

Der Link ist trügerisch. Am Ende fehlt ein ,,nicht", dann ist die Überschrift im Link real wiedergegeben.

Zitat von: amoser am  01 02, 2026, 17:46Die Feistritztalbahn müsste sich grundsätzlich entscheiden, ihren Museumsbetrieb künftig entweder zwischen Birkfeld und Anger oder auf der Strecke zwischen Weiz und Anger abzuwickeln. Eine Sanierung und Inbetriebnahme der Gesamtstrecke wird wohl nie mehr möglich sein.
Jede der beiden Varianten hat ihre Vor- und Nachteile und erfordert einen großen Investitionsaufwand.

Dieser Vorschlag ließe sich nicht in die Praxis umsetzen. Birkfeld ist das Betriebszentrum, Weiz – Anger der schönste Teil der Strecke. Es muss also die Gesamtstrecke erhalten bleiben, man kann sich aber natürlich nach zusätzlichen Einnahmequellen umschauen. Aber dazu gibt es im Betreiberverein eh einige Ideen, die sich in den nächsten 1-2 Jahren vermutlich konkretisieren werden.

Zitat von: FlipsP am  01 02, 2026, 18:56Wem gehört die Bahn denn? Also der Bahngrund?

Der Birkfelder Bürgermeister kann nicht einfach so über fremdes Eigentümer entscheiden.

Er kann's eh nicht entscheiden. Aber er kann lobbyieren und seinen Unmut äußern. Und es wäre für die Verantwortlichen im Club U44 natürlich leichter, einen Freund im Birkfelder Gemeindeamt sitzen zu haben.

Zitat von: FlipsP am  01 02, 2026, 18:56Wem gehört die Bahn denn? Also der Bahngrund?

Der Birkfelder Bürgermeister kann nicht einfach so über fremdes Eigentümer entscheiden.

Siehe mal hier: https://www.verkehr.steiermark.at/cms/beitrag/12437244/36259015

und hier:

https://www.firmenabc.at/feistritztalbahn-betriebsges-m-b-h_BQoi

Demnach hat die Gemeinde Birkfeld einen Anteil von  10,86% an der Strecke