Kaum anzunehmen, dass man in Wien auf die ULFe verzichten kann.
In Wien kann man ja, auch aus finanziellen Gründen, nicht einmal alle E2 / c5 er durch Neufahrzeuge ersetzen.
Dazu kommt, dass die Werkstatt in Graz nicht für einen ULF geeignet ist und daher adaptiert werden müsste.

Dann schon lieber weiter mit einigen 600ern und / oder 650ern.
Man wird ja bald wissen, wie es mit weiteren Bestellungen der Flexitys aussieht...

MfG SG220-Neu

Die 600er länger einsetzen kann man überlegen, aber bitte keine Ulf!

Sind wiener ULFs vakant?

Was spricht im Notfall dagegen, zumindest die 600er noch 10 Jahre länger fahren zu lassen? Und zusätzlich könnte man im Notfall ja vielleicht auch ein paar gebrauchte ULFs aus Wien beschaffen.

610 streikt am P+R Murpark
EDIT: Er fährt wieder

So bitte keine OT Beiträge mehr.
Alles was die Finanzen angeht gibt es einen eigenen Thread. 

Zitat von: il_treno am  02 11, 2026, 16:03Von welcher Partei ist der Bildunsstadtrat, mussxer halt ein Geld auftreiben.

?

Zitat von: il_treno am  02 11, 2026, 16:03LUnd der Siegi lacht sich eins in der Wirtschaftskammer.. Freundschaft

Wenn du den Altbürgermeister meinst, der ist scheinbar in Pension.

Zitat von: Tubenfalz am  01 11, 2026, 20:22Also bitte, und gerade bei den städtischen Schulen, Kindergärten und Hort wurde sehr viel investiert und erneuert.

Die VS/MS Webling/Jägergrund sind hingegen desolat und eine bitter benötigte Adaptierung wurde in den letzten  vier Jahren ständig verschoben und nun scheinbar gänzlich abgesagt.

Von welcher Partei ist der Bildunsstadtrat, mussxer halt ein Geld auftreiben. Lieber verteidigt seine Partei Beamtenprivilegien in der stadteigenen Krankenkasse ..die sehr 'erfolgreich' von einem Parteifreund geführt wurde. Und der Siegi lacht sich eins in der Wirtschaftskammer.. Freundschaft

Ein ÖBB/Posbus Iveco-Überlandbus mit dem gelben "Schienenersatzverkehr-Pickerl" hat heute Dienst auf der Linie 66

Und wie viele sind inzwischen modernisiert worden? (Hat jemand eine Liste?)