Ich finde diese Spekulationen ziemlich unseriös.
Einfach auf den  offiziellen Abschluss Bericht warten.

Und das soetwas bei uns nicht passieren kann, so weit würde ich mich nicht aus dem Fenster lehnen.

Denke ich auch, so ein "Neustart" eines Zuges scheint zu dauern ... habe ich in Barcelona erlebt und auch das früher notwendige Umschalten des Pendolinos aus Zürich nach München dauerte ebenso ziemlich lange.

Die Frage ist weswegen der AVE das Okay für 200 km/h bekommen hat? Natürlich kann man auf Sicht fahren ... ist erstaunlicher Weise im Flugverkehr nicht unüblich und wird in Ausnahmefällen sogar bei Düsenflugzeugen trotz der enormen Geschwindigkeit gemacht ... aber das bedeutet nicht nur semantisch "auf Sicht". Bei 200 km/h ist das bei einem Zug sicher nicht der Fall - es sei denn es gibt gar keine Kurven wie z.T. in Australien. "Auf gut Glück" ist jedenfalls keine mir bekannte Vorgangsweise und egal ob Fahrzeug, Zug oder was auch immer benötigt man eine Bremsreserve; sogar bei Wasserrutschen. Im Fahrzeug auf der Autobahn fahre ich ja nicht 130 im Nebel weil die vor mir ja auch 130 fahren werden, oder?

Klarer Weise ist davon auszugehen, dass hier nicht vorsätzlich gehandelt wurde und dass die LZB anscheinend sehr unzuverlässig funktionierte - somit ist das auch wieder für sich ein prinzipielles Problem. Bei häuffigen Ausfällen gehört dann eben eine Vorgangsweise installiert die doppelt abgesichert ist. Dies scheint es nicht gegeben zu haben (also beispielsweise die Rückfrage ob der Iryo das Teilstück verlassen hat bzw. wo er wie schnell fährt).

In den deutschsprachigen Medien steht übrigens, dass so etwas bei uns nicht passieren kann. Ich würde da nicht so grossmundig agieren wollen.

Was auch immer die Untersuchung feststellen mag, das spanische Eisenbahnsystem erscheint mir eher fragwürdig und wenig vertrauensvoll. Es deutet viel auf eine systematische Krise hin à la Boeing.

Magna:
https://www.kleinezeitung.at/artikel/41404775/magna-montierte-heuer-bisher-fast-80000-autos-in-graz

Was würdest du dir von diesem Gespräch erwarten?

Wenn die Situation, wie von User LS64 beschrieben, zutreffen sollte, sind die Aussagen des Iryo Lokführers deutlich relevanter.

Die Kommunikation mit und Fahrtfreigabe an den AVE Lokführer wird in den Datenspeichern aufgezeichnet sein. Mehr Informationen kann man sich von einem persönlichem Gespräch auch nicht erwarten.

Interessant könnten Informationen des Iryo Lokführers zu der Störung und seiner Reaktion inkl. Behebungsversuchen sein. Sein Gedankenverlauf, wieso er welchen Schritt gesetzt hat, wird nicht lückenlos erfasst sein.

Zitat von: Sanfte Mobilität am  30 10, 2026, 22:02Zur Klimaticketförderung: man hätte sich auch eine soziale Staffelung (nach Einkommen) überlegen können. Für finanzschwächere Haushalte (die sich meist eh kein Auto leisten können) wäre das möglicherweise besser gewesen.

Mit der SozialCard Mobilität gibt es bereits eine Art soziale Staffelung.

Man sollte außerdem auch jene Leute, die sich ein Auto leisten können möglichst zum Umsteigen bewegen.

Zitat von: Ragnitztal am  30 10, 2026, 16:57Habe ich in dem Fall nicht gemacht,da bei diesem Artikel keine Bezahlschranke vorhanden ist!

Ich hatte es nur angefragt, weil ich nicht auf den Artikel zugreifen konnte, nachdem ich auf den Link geklickt habe. Bei mir stand, ich könne nicht weiterlesen wenn ich nicht ein Abo abschließe.

Es ist möglich, dass man vielleicht den einen oder anderen Artikel in einem bestimmten Zeitraum auf einer IP frei lesen kann, und danach gesperrt wird?

Aber ist auch egal, ist ja kein Problem. Zachi und FlipsP waren ja wirklich super hilfsbereit und haben innerhalb von Minuten geschrieben. So schön kann Community sein :-)

544 ist wieder bei Alstom in Wien.

Ich lösche derzeit noch keine Postings, aber lange dauert es nicht mehr. Ich bitte um sachliche Diskussion.

Sollte wieder ein Beitrag kommen welcher OT ist dann wird dieser ausnahmslos gelöscht.

Würde dann noch ein Gulasch und ein Krügerl bestellen.

(Wir sind ja eh am Stammtisch oder?)

Wie bereits erwähnt dich kann ich nicht ernst nehmen, und dein unfreundliches Benehmen unterstreicht meine Entscheidung nur weiter.

Auf deinem Niveau kommuniziere ich nicht, der Ordnung halber sei jedoch noch erwähnt, ich bin weder dein Freund noch Freundchen.