Zitat von: danihak am  20 10, 2023, 18:39Was hält nix bringt wenn der Bus, überhaupt an starken Einkaufstagen, komplett überlastet sein wird. Überhaupt mit Fahrgästen die nicht zum Citypark wollen. Das kann man nur dann machen wenn man auch die Gefäßgröße erhöht.

Dann darf man aber z.B. am Kaiser-Josef-Platz auch nicht mit der Linie 30 stehen bleiben.
Führt auch nur zu ,,unnötigen" Fahrgästen. Bleiben eh auch 1, 7, 31 und 39 stehen.

Die starken Einkaufssamstage sind sowieso ein Thema, das zeigt, dass die Mikrobusse für die Anbindung Citypark komplett ungeeignet sind. Ich bin schon gespannt, wie man das im Advent löst. Ein 3 Minuten Takt?

Natürlich kann man das Problem künstlich mildern, in dem man nie stehen bleibt und dadurch möglichst viele Fahrgäste stehen lässt und auf andere Buslinien zwingt. Sinn macht es aber keinen.

Es bringt aber auch nichts das Problem weiter zu verschärfen.

Zitat von: 510-015 am  21 10, 2023, 09:01Dann darf man aber z.B. am Kaiser-Josef-Platz auch nicht mit der Linie 30 stehen bleiben.
Führt auch nur zu ,,unnötigen" Fahrgästen. Bleiben eh auch 1, 7, 31 und 39 stehen.

Das ist aber erstens der schwächere Ast und zweitens historisch gewachsen (und der 30er bedingt durch die Streckenführung durchaus ein (alternativloser) Zubringer auch zum Kaiser Josef-Markt.

Generell zeigt sich halt, dass die Zusammenlegung dieser 2 Linien nicht ganz der Weisheit letzter Schluss war bzw die eingesetzten Fahrzeuge absolut untauglich sind.

Zitat von: PeterWitt am  21 10, 2023, 13:13Generell zeigt sich halt, dass die Zusammenlegung dieser 2 Linien nicht ganz der Weisheit letzter Schluss war bzw die eingesetzten Fahrzeuge absolut untauglich sind.

Absolut!

Denn für den westlichen Ast ist die Bedienung der Haltestellen unterwegs schon längst überfällig.

Natürlich bringt es bei den derzeitigen Kleinbussen auch Probleme.

Aber ich habe ja die Hoffnung, dass die Verknüpfung der Linien nur baustellenbedingt ist. Derzeitig kann ja die Linie 30 im Bereich Jakominiplatz nicht sinnvoll wenden. Bei der Linie 35 ist die große Schleifenfahrt um die Oper kritisch, wenn man kein zusätzliches Fahrzeug einsetzen will.
Aus dieser Sicht war die Verknüpfung ja ein sinnvoller Schritt. Aber die Anforderungen an die Fahrzeuge sind bei den beiden Linienästen doch sehr (zu) verschieden.

Laut S. 18 (Ausgabe 5.11.2023) soll ab Jänner 2024 der 75er auch an Sonn- und Feiertagen bis Raaba Kreisverkehr fahren - derzeit endet die Linie beim Center Ost:

https://e-paper.grazer.at/

Weiß jemand für was dieses graue Ding rechts außen bei den Hybridbussen ist?

Zitat von: Tramfreak am  06 11, 2023, 09:49Weiß jemand für was dieses graue Ding rechts außen bei den Hybridbussen ist?

Du meinst die ,,Beule" rechts am Dach oben?

Zitat von: Zachi am  06 11, 2023, 09:52Du meinst die ,,Beule" rechts am Dach oben?

Ja

Totwinkel-Assistent

Ab Ende November dürfte die Linie 30 von Mo bis Fr wieder alle 12 Minuten verkehren - und zwar bis ca. 18:30.

Weiß wer wann die nächste Lieferung der Hybridbusse sein soll?

Am 62er und 64er Gelenksbusse unterwegs (wohl eine Maßnahme vom Adventfahrplan)

Zitat von: Keving97 am  25 09, 2023, 18:08Bus 156 hatten einen Unfall in der Garage.

Laut Wageneinsätze ist 156 heute auf 64, entweder wurde er repariert oder es wurde wieder einer umnummeriert?

Kennzeichen wäre interessant?

Oder war es ein Tippfehler? 

Zitat von: TW 529 am  29 11, 2023, 19:43Laut Wageneinsätze ist 156 heute auf 64, entweder wurde er repariert oder es wurde wieder einer umnummeriert?

Kennzeichen wäre interessant?

Oder war es ein Tippfehler? 

Kennzeichen von 156 ist G 716 MO

Zitat von: Tramfreak am  30 11, 2023, 07:55Kennzeichen von 156 ist G 716 MO

Wurde repariert ist heute auf 31