Zitat von: Martin am  18 09, 2025, 15:19Ich glaube die Westbahn fährt planmäßig 38 Minuten.

Na ja, das war vor dem Kuhkaff-Halt (waren denke ich 39)

Zitat von: Martin am  18 09, 2025, 15:19Ich glaube die Westbahn fährt planmäßig 38 Minuten.

Bis jetzt sind sie noch keinen einzigen Zug gefahren, die Zeiten existieren ergo nur am Papier. Ich finde es etwas seltsam von Zeiten/Zahlen zu sprechen ohne diese jemals vorher gefahren zu sein. Warten wir die ersten Testfahrten ab. Vielleicht gibt es ja eine Überraschung

Testzüge sind meines Wissens schon gefahren, oder?

Darf man überhaupt die 250 km/h ausfahren?

Zitat von: StlB Kh. 101 am  18 09, 2025, 16:41Testzüge sind meines Wissens schon gefahren, oder?

Von der Westbahn auf der Koralmbahn?
Nein.

Zitat von: TW 581 am  18 09, 2025, 19:03Darf man überhaupt die 250 km/h ausfahren?

Ja wenn die Strecke in Betrieb geht schon. Sie wurde für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h gebaut. Aktuell ist die Strecke noch ein Neubaugleis, das heißt sie wartet noch auf die Zulassung/Genehmigung. Ist aber nur ein Formalakt. 😉

Zitat von: Martin am  18 09, 2025, 15:19Ich glaube die Westbahn fährt planmäßig 38 Minuten.

Mit Halt Kühnsdorf nicht - so der hier veröffentlichte Fahrplanentwurf:
https://www.wko.at/ktn/bezirksstellen/erfolg-fuer-wirtschaft-kuehnsdorf-wird-ic-halt

Zitat von: StlB Kh. 101 am  18 09, 2025, 16:41Testzüge sind meines Wissens schon gefahren, oder?

Gemeint ist, dass noch kein Zug der beschafften Bauart dort gefahren ist, die Fahrzeut ergo nur errechnet, aber nicht getestet wurde.
Ich könnte mich nicht erinnern, dass schon ein Giruno da war.

https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/20225517/fahrplaene-angebote-zuege-das-plant-die-westbahn-auf-der-suedbahn

ZitatDamals habe die ,,inferiore Performance des Mitbewerbs im Weihnachtsverkehr" zu dieser Entscheidung geführt, kann sich Posch eine Spitze in Richtung der staatlichen ÖBB nicht verkneifen

Tolles Niveau....

Bin gespannt ob der 1 März halten wird, denn die Züge kommen doch sehr knapp.  Den Bahnhof Weststeiermark lässt man aktuell noch links liegen mal schauen ob man nicht doch in Zukunft dort einen Halt einlegt.

3 Züge für 5 Verbindungen sind auch sehr knapp bemessen und wenn ein Zug mal einen Tag steht wegen Wartung?

Zitat von: TW 581 am Gestern um 11:073 Züge für 5 Verbindungen sind auch sehr knapp bemessen und wenn ein Zug mal einen Tag steht wegen Wartung?

Das wäre eine inferiore Performance!

Zitat von: TW 581 am Gestern um 11:073 Züge für 5 Verbindungen sind auch sehr knapp bemessen und wenn ein Zug mal einen Tag steht wegen Wartung?

Dann wird die Verbindung halt ausfallen - oder fährt mit einem Dosto via Selzthal  .
Man dürfte halt damit rechnen dass gelegentliche Ausfälle billiger kommen als eine Ersatzgarnitur vorzuhalten.

Nur aus Interesse: Würde man nach Selzthal kommen durch den Tunnel? In anderen Worten verträgt der Bosrucktunnel Doppelstock? Oder müsste man gar über Stainach fahren?

Zitat von: 5047er am Gestern um 13:45Dann wird die Verbindung halt ausfallen - oder fährt mit einem Dosto via Selzthal  .
Man dürfte halt damit rechnen dass gelegentliche Ausfälle billiger kommen als eine Ersatzgarnitur vorzuhalten.

Ich schätze der Zugausfall kommt günstiger. Bei der ÖBB ist halt der Vorteil das dann zumindest eine Stunde später eine Verbindung angeboten wird.