Die S1 darf in diversen Abschnitten bis 140 km/h fahren.

Danke!

Dann wird es 140 km/h sein. Hatte die genaue Zahl nicht im Kopf

Hat aber nicht's mehr mit dem EVU Westbahn gemein.

Back to the roots.
Der Triebwagen 501 43 ist noch immer mit Graffiti angeschmiert und fährt gerade im Koralmtunnel nach Villach.

Die SBB machen es ab sofort so: Ein verspäteter Zug fährt nicht mehr weiter, bis er die nächste Taktzeit erreicht hat. Für die in folgenden Bahnhof wartenden wird ein pünktlicher Ersatzzug gestellt.

Zitat von: FlipsP am  27 02, 2026, 09:36Einfach erklärt (es gibt hier sicher Experten, die das detaillierter machen können):

Es gibt für jeden Fahrplan (Zug) eine maximale Fahrplangeschwindigkeit. Diese ist abhängig von der Trasse (und anderen Faktoren). Diese wird auch in den Fahrzeugen vor jeder Zugfahrt hinterlegt und ist somit eine der begrenzenden Höchstgeschwindigkeiten (auch wenn Strecke und Fahrzeug mehr dürften). ETCS gibt "nur" die jeweils am aktuellen Ort der Strecke aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit vor (langsamer darf man sowieso immer fahren). Diese ETCS Geschwindigkeiten sind dann eben begrenzt durch die Streckenhöchstgeschwindigkeit, die Fahrzeughöchstgeschwindigkeit und die Fahrplanhöchstgeschwindigkeit.

Beim ICE4 sind das aktuell in Österreich 230 km/h (habe aktuell keine Kenntnis, ob der ICE4 in Österreich schon für 250 km/h zugelassen ist). Bei den S-Bahnen rund um Graz sind das zB 120 oder 140 km/h (weiß ich grade nicht auswendig), obwohl die eingesetzten DML 160 km/h könnte und die Strecke das teilweise auch hergeben würde.


So viel zum aktuellen System. Ob das gut, schlecht oder verbesserungswürdig ist, kann jeder selbst entscheiden. So wird es eben aktuell gemacht.

Danke für die Erklärung! Ob da höhere Trassengeschwindigkeiten nicht sinnvoller wären, könnte man sich da vielleicht überlegen...

Spannend, wie dann der Zeitungsartikel zu dem Foto mit 250 km/h gekommen ist.

Zitat von: flow am  27 02, 2026, 11:23Die S1 darf in diversen Abschnitten bis 140 km/h fahren.

Und das heißt, dass die S1 auch im Verspätungsfall nicht 160km/h fahren darf, obwohl Fahrzeug und Strecke es zulassen?

Zitat von: s_gelb am  27 02, 2026, 18:21Und das heißt, dass die S1 auch im Verspätungsfall nicht 160km/h fahren darf, obwohl Fahrzeug und Strecke es zulassen?

Ja

Zitat von: FlipsP am  27 02, 2026, 18:29Ja

Bürokratie. Und dann wundern, dass die Eisenbahn einen Ruf von Unflexibilität innehat. Bin ich froh, dass zumindest beim Bus alles etwas flexibler läuft.

Aber nichts destotrotz - wie bereits geschrieben, physikalisch und real ist der ICE4 ein genauso schneller Zug, wie die Praxis im Gegensatz zur Theorie bereits hervorgebracht hat, siehe den schon öfter zitierten Zeitungsbericht.

Ich weiß nicht, wieso die Westbahn sich so in Kärnten engagiert und die Steiermark nur stiefmütterlich behandelt?

https://on.orf.at/video/14313272/16045231/westbahn-startet-fahrbetrieb-in-kaernten

Zitat von: Martin am  27 02, 2026, 22:19Ich weiß nicht, wieso die Westbahn sich so in Kärnten engagiert und die Steiermark nur stiefmütterlich behandelt?

https://on.orf.at/video/14313272/16045231/westbahn-startet-fahrbetrieb-in-kaernten

Die Kärntner haben diese Publicity immer schon nötig gehabt.

Zitat von: Martin am  27 02, 2026, 22:19Ich weiß nicht, wieso die Westbahn sich so in Kärnten engagiert und die Steiermark nur stiefmütterlich behandelt?



Immerhin ist in Graz ein Pferd mitgenommen worden.

Klimaticket Stmk gilt scheinbar in der Westbahn nicht?`

Zitat von: TW 581 am  28 02, 2026, 09:51Klimaticket Stmk gilt scheinbar in der Westbahn nicht?`

Dann nutzt man halt zwischen Graz und Bruck einen der rund 80 ÖBB-Züge je Richtung.

Und nach Wien sind es ab Graz ebenso weit über 30 Züge, die zur Auswahl stünden.

Zitat von: s_gelb am  28 02, 2026, 09:59Dann nutzt man halt zwischen Graz und Bruck einen der rund 80 ÖBB-Züge je Richtung.

Das beantwortet die Frage des Users wunderbar, Herr Kurz.

Zitat von: TW 581 am  28 02, 2026, 09:51Klimaticket Stmk gilt scheinbar in der Westbahn nicht?`

Laut Westbahn wartet man auf Rückmeldung.

Zitat von: danihak am  28 02, 2026, 10:01Das beantwortet die Frage des Users wunderbar, Herr Kurz.

Wsl. nicht - aber es zeigt sogleich einen lösungsorientierten Vorschlag für mögliche Handlungsoptionen auf, sollte das Klimaticket Steiermark in diesen je Richtung 5 betroffenen Zügen wirklich nicht gültig sein.