Mit dem Postbus Oldtimer (Steyr Mercedes SML14H256) geht es auf eine Zeitreise ins Schöckelland und in den Grazer Norden.

Ausgewählte Fotohalte entlang der befahrenen Strecken.

Mindestteilnehmerzahl: 15 Personen (bei nicht erreichen der min.Teilnehmer mit 7. Juni wird die Fahrt abgesagt)

Begrenztes Platzangebot (max. 30 Teilnehmer)

Dauer: 6 Stunden

Treffpunkt:  Graz Hauptbahnhof um 10:15 Uhr.

https://tramway-museum-graz.regiondo.at/fotosonderfahrt-mit-historischem-postbus

Ein Oldtimerbus schaut für mich anders aus.

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 12:26Ein Oldtimerbus schaut für mich anders aus.

Also wenn ich mir den abgebildeten Bus ansehe und vergleiche, welch modernen Fuhrpark der Postbus heute hat, liegen da Generationen dazwischen.

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 12:26Ein Oldtimerbus schaut für mich anders aus.

Mit 41 Jahren ist der Bus kein Oldtimer? Ab wann beginnt das dann für dich?

Für mich (!) ist der Steyr-Mercedes SML 14H 256 (gebaut 1975 bis 1986) alt, aber kein Oldtimerbus.
Bei der GL werden  die 500er ( Erstbaujahr 1977) und die 600er (Erstbaujahr 1986) planmäßig eingesetzt.
Die Triebwagen auf der Murtalbahn VT 31-24 (gebaut 1980 bis 1981) werden zur Zeit noch modernisiert . Eingesetzt werden von der Zillertalbahn VT 3 bis 4 (gebaut 1984) und der erste 5090 von den ÖBB wurde 1986 gebaut. Alle diese Fahrzeuge werden nicht als Oldtimer sondern planmäßig eingesetzt. Auch die 1044/1144 gebaut ab 1974 werden nicht als Oldtimer eingesetzt.
Warum ist die Höchstzahl mit 30 Personen limitiert? Immerhin bietet der Bus 51 Sitzplätze.

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 22:43Für mich (!) ist der Steyr-Mercedes SML 14H 256 (gebaut 1975 bis 1986) alt, aber kein Oldtimerbus.
Bei der GL werden  die 500er ( Erstbaujahr 1977) und die 600er (Erstbaujahr 1986) planmäßig eingesetzt.
Die Triebwagen auf der Murtalbahn VT 31-24 (gebaut 1980 bis 1981) werden zur Zeit noch modernisiert . Eingesetzt werden von der Zillertalbahn VT 3 bis 4 (gebaut 1984) und der erste 5090 von den ÖBB wurde 1986 gebaut. Alle diese Fahrzeuge werden nicht als Oldtimer sondern planmäßig eingesetzt. Auch die 1044/1144 gebaut ab 1974 werden nicht als Oldtimer eingesetzt.

Naja, dass im Schienenverkehr teilweise noch Fahrzeuge eingesetzt werden, die schon besonders lange nicht mehr den aktuellen Stand der Technik wiederspiegeln, ist ja bekannt.

Wo findest du in Österreich aber etwa einen Bus im planmäßigen Einsatz, der beispielsweise 20 Jahre alt ist? Nirgend, da geht es bei 8-10 Jahren häufig schon ans Ende zu. Entsprechend sind 40 Jahre schon ein besonderes Alter, wie bereits kurz angesprochen:

Zitat von: s_gelb am  24 05, 2026, 12:48Also wenn ich mir den abgebildeten Bus ansehe und vergleiche, welch modernen Fuhrpark der Postbus heute hat, liegen da Generationen dazwischen.

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 22:43Für mich (!) ist der Steyr-Mercedes SML 14H 256 (gebaut 1975 bis 1986) alt, aber kein Oldtimerbus.
Bei der GL werden  die 500er ( Erstbaujahr 1977) und die 600er (Erstbaujahr 1986) planmäßig eingesetzt.
Die Triebwagen auf der Murtalbahn VT 31-24 (gebaut 1980 bis 1981) werden zur Zeit noch modernisiert . Eingesetzt werden von der Zillertalbahn VT 3 bis 4 (gebaut 1984) und der erste 5090 von den ÖBB wurde 1986 gebaut. Alle diese Fahrzeuge werden nicht als Oldtimer sondern planmäßig eingesetzt. Auch die 1044/1144 gebaut ab 1974 werden nicht als Oldtimer eingesetzt.
Warum ist die Höchstzahl mit 30 Personen limitiert? Immerhin bietet der Bus 51 Sitzplätze.

Vergleichst Du immer Äpfel mit Birnen? - Für die jüngere Generation ist das ganz sicher ein Oldtimer und ein Vergleich Straßenbahn - Autobus ist genau das, was man in diesem Falle nicht machen kann.

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 22:43Für mich (!) ist der Steyr-Mercedes SML 14H 256 (gebaut 1975 bis 1986) alt, aber kein Oldtimerbus.
Bei der GL werden  die 500er ( Erstbaujahr 1977) und die 600er (Erstbaujahr 1986) planmäßig eingesetzt.
Die Triebwagen auf der Murtalbahn VT 31-24 (gebaut 1980 bis 1981) werden zur Zeit noch modernisiert . Eingesetzt werden von der Zillertalbahn VT 3 bis 4 (gebaut 1984) und der erste 5090 von den ÖBB wurde 1986 gebaut. Alle diese Fahrzeuge werden nicht als Oldtimer sondern planmäßig eingesetzt. Auch die 1044/1144 gebaut ab 1974 werden nicht als Oldtimer eingesetzt.

https://www.bmimi.gv.at/themen/verkehr/strasse/fahrzeuge/fahrzeugtechnik/historisch.html

Da der Bus kein Schienenfahrzeug ist, bitte ich um Beispiele von Autobussen in Österreich im Planbetrieb die über 30 Jahre alt sind. Bin gespannt.

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 22:43Warum ist die Höchstzahl mit 30 Personen limitiert? Immerhin bietet der Bus 51 Sitzplätze.

Weil alle Teilnehmer was von der Fotofahrt haben sollen.

Vielleicht für das allgemeine Interesse - der Bus kommt ja vom OBK, den man neben vielen anderen Bussen auf der Homepage unter "Fuhrpark Oldtimerbus" findet:

https://obk.at/oldtimerbusse.html


Anbei auch der Link zu interessanten Details und Infos bezüglich des eingesetzten Fahrzeuges:

https://obk.at/oldtimerbusse/steyr13810.html

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 22:43Für mich (!) ist der Steyr-Mercedes SML 14H 256 (gebaut 1975 bis 1986) alt, aber kein Oldtimerbus.
Bei der GL werden  die 500er ( Erstbaujahr 1977) und die 600er (Erstbaujahr 1986) planmäßig eingesetzt.
Die Triebwagen auf der Murtalbahn VT 31-24 (gebaut 1980 bis 1981) werden zur Zeit noch modernisiert . Eingesetzt werden von der Zillertalbahn VT 3 bis 4 (gebaut 1984) und der erste 5090 von den ÖBB wurde 1986 gebaut. Alle diese Fahrzeuge werden nicht als Oldtimer sondern planmäßig eingesetzt. Auch die 1044/1144 gebaut ab 1974 werden nicht als Oldtimer eingesetzt.
Warum ist die Höchstzahl mit 30 Personen limitiert? Immerhin bietet der Bus 51 Sitzplätze.

All diese Fahrzeuge sind mehr oder weniger Oldtimer und so gut wie jeder ist froh, wenn sie dann endlich weg sind.

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 22:43Für mich (!) ist der Steyr-Mercedes SML 14H 256 (gebaut 1975 bis 1986) alt, aber kein Oldtimerbus.

Ich verstehe schon, was du meinst.

Mittlerweile gelten ja selbst teilweise Niederflurfahrzeuge der ersten Generation als Oldtimer.

Als Beispiel für Graz:
Angenommen, die Cityrunner wären in fünf Jahren komplett ausgemustert, wären sie dann auch Oldtimer.

Trotzdem trifft die Definition Oldtimer in dem Fall auf den Bus zu. Und für viele Leute ist das halt auch ein Oldtimer und es werden sich bestimmt Leute finden, die an so einer Fahrt teilnehmen möchten. Ob es genug für eine kostendeckende Durchführung der Fahrt sein werden, wird man eh sehen.

Zitat von: Vitus am  24 05, 2026, 22:43Für mich (!) ist der Steyr-Mercedes SML 14H 256 (gebaut 1975 bis 1986) alt, aber kein Oldtimerbus.

Ich verstehe deine Aufregung nicht, es besteht ja keine Mitfahrpflicht.

Zitat von: Ch. Wagner am  25 05, 2026, 09:33Ich verstehe deine Aufregung nicht, es besteht ja keine Mitfahrpflicht.

Darf ich meine Meinung nicht kundtun, auch wenn ich nicht mitfahre.

Zitat von: Vitus am  25 05, 2026, 10:10Darf ich meine Meinung nicht kundtun, auch wenn ich nicht mitfahre.

Na sicher darfst es - führt halt zu entsprechender Resonanz, wenn man einen über 40 Jahre alten Linienbus nicht als Oldtimer ansieht, wie die meisten Beiträge zeigen.