https://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,9305.0.html

Seit ca 11 Uhr ist die Strecke zwischen Hauptbahnhof und Strassgang wegen eines Unfalls beim Übergang Peter Rosegger Strasse gesperrt.
Dürfte sich um einen Passanten gehandelt haben da man keine Autospuren erkennt. Zug stand ziemlich weit unten Höhe Kaserne erst Richtung HBF.

Um kurz nach 12 war der Bahnsteig 8/9 gerammelt voll. Hab's keine Info bzgl SEV? Oder gab es gar keinen SEV?

Bei der Haltestelle Wetzelsdorf steht am Monitor bitte auf den Stadtverkehr ausweichen. Streckensperre

11.04.25

Zug fing auf dem Weg nach Rosental Feuer -  Link:https://www.kleinezeitung.at/steiermark/weststeier/19573951/zug-fing-auf-dem-weg-nach-rosental-feuer

Zitat von: Koralm am  11 04, 2025, 22:2811.04.25

Zug fing auf dem Weg nach Rosental Feuer -  Link:https://www.kleinezeitung.at/steiermark/weststeier/19573951/zug-fing-auf-dem-weg-nach-rosental-feuer

War die DH 1500.2

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/suedsuedwest/20493413/aerger-wegen-gkb-zugausfall-bei-minusgraden-in-wettmannstaetten

Warum schreibt man so etwas überhaupt? Das fördert nur das stetig steigende Querulantentum, es ist eben kalt und das hat neben schönen Eisblumen auch manchmal unschöne Begleiterscheinungen.

Zitat von: Hilde B. am  20 01, 2026, 08:47Warum schreibt man so etwas überhaupt? Das fördert nur das stetig steigende Querulantentum, es ist eben kalt und das hat neben schönen Eisblumen auch manchmal unschöne Begleiterscheinungen.

Irgendwie verständlich, da es das in der Stadler-Ära fast nie gegeben hat.

Der konkrete Störfall ist nämlich unklar, da zwar die S 61 genannt, aber vom "nicht funktionierenden elektrischen Betrieb" berichtet wird, was wiederum nur die S 6 betreffen kann.

Nach einer Rieseninvestition erwartet man sich schon einen funktionierenden Betrieb und keine Verschlechterung.

Zitat von: amoser am  20 01, 2026, 10:15Irgendwie verständlich, da es das in der Stadler-Ära fast nie gegeben hat.

Nach einer Rieseninvestition erwartet man sich schon einen funktionierenden Betrieb und keine Verschlechterung.

Also die Linie S61 wird grundsätzlich ausschließlich mit den GTW betrieben.

So ein Ausfall ist natürlich absolut ärgerlich.

Für die fehlende Information ist allerdings der Infrastrukturbetreiber verantwortlich. Der scheint sich aber da wenig drum zu scheren. Da werden auf den Abfahrtsmonitoren in letzter Zeit regelmäßig pünktliche Züge als verspätet angezeigt oder verspätete bzw. ausgefallene Züge als pünktlich. 

Im Artikel wird zwar die S 61 genannt, aber vom "nicht funktionierenden elektrischen Betrieb" berichtet, also kann es sich nur um die S 6 handeln.

Eine Sichtung des konkreten Zeitungsartikels ergab, dass die Ausfalls- bzw. Verspätungssituation sehr komplex war und der Störungsfall eindeutig durch ein Geschehen auf der elektrisch betriebenen Linie S 6 verursacht worden ist.
Da ein Zug dieser Linie durch eine Weichenstörung ausgefallen war, hat man den in Wettmannstätten schon mit Fahrgästen besetzten und zur pünktlichen Rückfahrt nach Graz bereit stehenden GTW räumen lassen und zur Ersatzfahrt in Richtung Deutschlandsberg - Wies-Eibiswald umdisponiert.

Die Zuverlässigkeit der GTW hat sich damit bestätigt und den Störungsfall eindeutig der KAB zugeordnet. Daher wiederhole ich meine Feststellung, dass es in der Stadler-Ära auch auf der S 6 kaum Ausfälle gab.

Der Kritik am Infrastrukturbetreiber schließe ich mich an. Dass keine Information erfolgt ist verständlich, da es die Linien S 6, S 7 und S 61 nach dem Streckennetzplan und den fehlenden Fahrplanbildern gar nicht gibt.

https://www.oebb.at/de/fahrplan/fahrplanbilder

Bemerkt sei, dass mehrmalige Versuche meinerseits, die ÖBB, aber auch die GKB dazu zu bewegen, auch diese Fahrpläne einzuarbeiten, bisher leider trotz Zusagebemühungen erfolglos geblieben sind.
Bis auf die Züge der GKB und der WLB sind in diesem übersichtlichen Werk übrigens alle Bahnen zu finden, sogar die nur saisonal verkehrenden Züge des Reblaus- und des Wackelsteinexpress.