Das ist mir auch klar dass dort eine Bushaltestelle entsteht, mich würde nur interessieren für welche Buslinie?

Möglicherweise fährt 85 den Bahnhof nicht mehr an.
Möglicherweise fährt 85 in Richtung Reininghaus.
Möglicherweise sehe ich auch nur zu schwarz.

Möglicherweise hält dort künftig der Ersatzverkehr.
Möglicherweise wendet dort der künftige Reininghausbus (59?).
Möglicherweise baut man einfach mal eine Haltestelle und überlegt sich später, wofür man die brauchen könnte (siehe Busterminal Don Bosco) ...

Jedenfalls sind Stadt und HGL bei diesem Projekt mit Infos äußerst zurückhaltend.

lg, IC

PS: Im GR-Stück steht auch nix dazu (http://www.graz.at/cms/dokumente/10248052_410977/b1ea61b3/A8-65599_2014_10%20A10_8.PDF).

Diese Maßnahme würde aber bedeuten, dass künftig nicht mehr zwei Garnituren hintereinander in der Endhaltestelle ausreichend Platz finden.

Hat jemand eine Idee, welchen Sinn bzw. welche Vorteile diese Lösung bieten soll?

Ev. geringere Erhaltungskosten, da der 1er nur über eine der beiden Weichen fährt.

Diese Maßnahme würde aber bedeuten, dass künftig nicht mehr zwei Garnituren hintereinander in der Endhaltestelle ausreichend Platz finden.

Hat jemand eine Idee, welchen Sinn bzw. welche Vorteile diese Lösung bieten soll?

Ev. geringere Erhaltungskosten, da der 1er nur über eine der beiden Weichen fährt.

Jedenfalls eine einfachere Weichenkonstruktion, da sonst mit doppelten vorgezogenen Zungen (also ein kurzes Stück 3fach-Gleis) gearbeitet werden müsste sowie weniger Gerumpel für die Anrainer, da weniger Herzstücke befahren werden müssen.

lg, IC

Möglicherweise hält dort künftig der Ersatzverkehr.

Dachte ich mir zuerst auch. Aber Ersatzverkehr hält üblicherweise dort wo das zu Ersetzende halten würde.

Möglicherweise hält dort künftig der Ersatzverkehr.

Dachte ich mir zuerst auch. Aber Ersatzverkehr hält üblicherweise dort wo das zu Ersetzende halten würde.

Naja man hat die neue Haltestelle Asperngasse dort von der man direkt in den SEV umsteigen kann, da ja die Linien 1, 3, 6 dort halten, bzw. bei Innenstadtsperre auch die Linie 7!

Bauzustand Laudongasse am 19.8.2015:

Bauzustand Laudongasse am 19.8.2015:

Und so a schöne Oberleitung, einfach eine Augenweide!

Die Weiche wird gerade eingebaut, drei Handybilder von heute früh:







LG
Gert

Zu Mittag war die Weiche und Gleiskreuzung eingebaut.

In der Nacht vom 24. auf den 25. August wurden in der Laudongasse die Weiche samt Kreuzung eingebaut und verschweisst. Gestern wurden am Tag bereits die Zwischenräume der Gleise mit Beton verfüllt. Des weiteren wurden in derselben Nacht die Oberleitungen in der Laudongasse fertiggestellt. Lediglich im inneren Gleisbogen zur Asperngasse scheint augenscheinlich eine geringfügige Anpassung notwendig zu werden.

Die stadtauswärtige Haltestelle der drei Linien 1, 3 u. 6 in der Asperngasse wird anscheinend doch nur als Einfachhaltestelle ausgeführt. Von der stadteinwärtigen gemeinsamen Haltestelle dieser drei Linien ist noch immer nichts zu sehen. Im Bereich der neuen Haltestelle "Georgigasse" wurde gestern die Zufahrt zu den Häusern Laudongasse 22 a bis d asphaltiert.

LG, E.

Was passiert wohl mit der "alten" Weiche, die erst wenige Jahre in der Laudongasse gedient hat, werden sich sicher viele von uns gedacht haben?! Kann die irgendwo weiterverwendet werden?
Zumindest der Weichenanfang mit den -zungen ist offensichtlich in der neuen Verzweigungsweiche weiterverwendet worden. "Alt" und "Neu" und die Schweißstellen sind auf den Fotos gut erkennbar.  
Der Rest der Weiche wird wohl den Weg des alten Eisens gehen oder gibt es bei der Verzweigungsweiche in der Stradiotgasse noch eine kleine Überraschung?
LG
222

... oder gibt es bei der Verzweigungsweiche in der Stradiotgasse noch eine kleine Überraschung?

Diese Weiche wurde letzte Nacht eingebaut.

Ein kleiner Rundgang von heute vormittag >>>


LG, E.

....und so sieht das Ganze von der anderen Seite aus. Im verkürzten Haltestellenbereich kann nun max. ein 40 m Wagen stehen (gibt es allerdings noch nicht in Graz).

....und so sieht das Ganze von der anderen Seite aus. Im verkürzten Haltestellenbereich kann nun max. ein 40 m Wagen stehen (gibt es allerdings noch nicht in Graz).

Ja, jetzt ist das Wettrennen eröffnet: gibts zuerst 40m-Züge oder dort nur mehr eine (oder gar keine) planmäßige Endstation mehr

Die Schleife Laudongasse ist nun wieder am Schienennetz komplett angeschlossen. An der Haltestelle Asperngasse (stadtauswärts) wird gerade gearbeitet.