Ich fürchte ich kapier's nicht - was hat der Liegewagen für ein rotes Ding vorm Fenster?

(Und lustig - zum Lesen bekommt man die "Kleine Kinderzeitung".)

Man hat bei allen Fahrzeugen rote Punkte auf die Fenster geklebt....

Ich fürchte ich kapier's nicht - was hat der Liegewagen für ein rotes Ding vorm Fenster?

(Und lustig - zum Lesen bekommt man die "Kleine Kinderzeitung".)

Was für ein rotes Ding meinst Du? Mir fällt nämlich nichts auf.

Am Montag soll um 14 Uhr der erste Multifunktionsliegewagen der ÖBB präsentiert werden. Dazu wird es auch einen Livestream geben:

https://presse.oebb.at/nightjet-upgrade

Am Montag soll um 14 Uhr der erste Multifunktionsliegewagen der ÖBB präsentiert werden. Dazu wird es auch einen Livestream geben:

https://presse.oebb.at/nightjet-upgrade

Hierzu ein Artikel inkl. 3 Bilder, gesamt sollen es dann 22 Wagen sein:

https://www.derstandard.de/story/2000130181978/neuer-comfort-liegewagenoebb-verpassen-dem-nightjet-ein-upgrade?amplified=True

Hier gibt es auch zusätzliche Infos/Fotos/Videos:
https://www.nightjet.com/de/komfortkategorien/nightjet-upgrade

Inkl. 360 Grad Rundgang:
https://storage.net-fs.com/hosting/5766346/47/

Zu den zu Liegewagen umgebauten Waggons gibt es unter folgendem Link ein Video - ich denke da ist den ÖBB wirklich ein schönes Produkt gelungen welches den europäischen Nachtreiseverkehr durchaus aufwertet:

https://youtu.be/AhNksRbFxG8

Ab September sollen diese Liegewagen laut vagonweb übrigens auch am NJ zwischen Graz und Zürich eingesetzt werden.

Danke fürs Teilen, sehr erfreulich!

Ich bin nur etwas verwundert ob der nicht vorhandenen Italien- bzw. generellen RIC - Zulassung. Laut Wagenanschrift gibt es lediglich eine Zulassung für Österreich, Deutschland und die Schweiz, eine künftige Zulassung für die Niederlande wird auch erwähnt.

Immerhin waren die "Spender"-Wagen ja bisher interoperabel gemäß RIC einsetzbar.

Danke fürs Teilen, sehr erfreulich!

Ich bin nur etwas verwundert ob der nicht vorhandenen Italien- bzw. generellen RIC - Zulassung. Laut Wagenanschrift gibt es lediglich eine Zulassung für Österreich, Deutschland und die Schweiz, eine künftige Zulassung für die Niederlande wird auch erwähnt.

Immerhin waren die "Spender"-Wagen ja bisher interoperabel gemäß RIC einsetzbar.

Kann sein, dass durch den Umbau generell eine Neuzulassung notwendig ist und man diese für Italien einfach nicht bekommen bzw. vl. auch gar nicht erst beantragt hat?

Es kommen ja auch die neuen NJ-Garnituren, die werden wohl all diese Kriterien erfüllen und höhere Geschwindigkeiten fahren können, insofern genügen diese Wagen ja für die "langsameren" NJ-Verbindungen wie eben Graz-Zürich.

Auch Graz - Zürich sollen mittelfristig die neuen Garnituren übernehmen.

Zuerst werden die Italien NJ auf die neuen umgestellt!

Zuerst werden die Italien NJ auf die neuen umgestellt!

Darum: ,,mittelfristig". Unter anderem die Italien NJ sind die ersten 13 Garnituren. Der NJ Graz - Zürich werden den mit den nächsten 20 Garnituren umgestellt.

Auch Graz - Zürich sollen mittelfristig die neuen Garnituren übernehmen.

Angelich ab 09.09.22 lt. DSO...

Doch schon so früh?

Oder ist das vielleicht das Datum, ab dem die jetzt neu umgebauten Liegewagen auf der Relation Graz - Zürich eingesetzt werden sollen? (Könnte ich mir eher vorstellen).