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Mod. Edit: Thema umbenannt

Eventuell könnten wir ja als Forum einige `Forderungen`sammeln und den ÖBB kundtun?

Ich hätte da ein paar Vorschläge:

Sitze wie in den Ruhezonen (?, neue Sitze) der 4024 und 5022 mit etwas mehr Abstand. Reihe zu vis-a-vis Plätzen: ca. 60-40 %.
Klimaanlage und niederflur sollte Standard sein.
Fahrradaufhängungen, damit wenig Platz genommen wird.
(Klappbare) Armlehmen beiderseits für jeden Sitz und keine Fugen in denen man Fremdkörper (Müll) platzieren kann.
2-fach verglaste Fenster, Sonnenrollo und keine zu öffnenden Fenster.
Bei den Reihensitzen verstellbare Fußstützen.

Eventuell könnten wir ja als Forum einige `Forderungen`sammeln und den ÖBB kundtun?

Man sollte vielleicht warten, bis die ÖBB das von den Steirern wissen wollen.

Ich hätte nicht erwartet, dass man angesichts des immer mehr schrumpfenden Dieselnetzes überhaupt noch an Neuanschaffungen denkt.

Eventuell könnten wir ja als Forum einige `Forderungen`sammeln und den ÖBB kundtun?

Man sollte vielleicht warten, bis die ÖBB das von den Steirern wissen wollen.

Meinst du, dass die ÖBB nur für Niederösterreich neue Treibwagen bestellen werden? Ich glaube eher, dass es unsere eizige Chance sein wird. Die ÖBB werden sich denken:"Lassen wir's so ausschauen, als ob wir die Beförderungsfälle mitreden lassen und dazu mach ma die Befragung an einem Punkt (größtenteils rund um Wiener Neustadt), wo viele Dieselfahrzeuge unterwegs sind."

Also ich persönlich finde die Sitze im Cityjet ergonomisch wie designtechnisch denen in den Komfortzonen überlegen.
Abgesehen davon wäre es besser, das Dieselnetz nach und nach wegzuelektrifizieren, anstatt schon wieder voreilig Züge zu bestellen.

Bis man so viel elektrifiziert hat, um einige Fahrzeuge einzusparen, kann man ruhig noch eine neue Generation anschaffen.

Abgesehen davon wäre es besser, das Dieselnetz nach und nach wegzuelektrifizieren, anstatt schon wieder voreilig Züge zu bestellen.

Sehe ich auch so. Das Ganze sieht mir sehr nach einer Panikreaktion aus; der Druck seitens der Besteller ist hier sicher enorm.

Bis man so viel elektrifiziert hat, um einige Fahrzeuge einzusparen, kann man ruhig noch eine neue Generation anschaffen.

Ja es dauert wohl noch ~10 Jahre bis ganz Kärnten dieselfrei ist, noch länger bis über der Marchegger Ostbahn endlich der Fahrdraht hängt. Weitere Elektrifizierungen liegen auf der langen Bank. Daneben gibt es aber leider eine ganze Reihe an Strecken deren Zukunft zumindest bei den ÖBB mehr als unsicher ist - im Worst-Case lässt sich auch da einiges einsparen. So gesehen positiv, dass man über eine neue Dieselgeneration nachdenkt - weitere brauchbare E-Triebwagen (nicht so ein Verhau wie die 4744/4746) wären trotzdem wichtiger.

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Sitze wie in den Ruhezonen (?, neue Sitze) der 4024 und 5022 mit etwas mehr Abstand. Reihe zu vis-a-vis Plätzen: ca. 60-40 %.
Klimaanlage und niederflur sollte Standard sein.
Fahrradaufhängungen, damit wenig Platz genommen wird.
(Klappbare) Armlehmen beiderseits für jeden Sitz und keine Fugen in denen man Fremdkörper (Müll) platzieren kann.
2-fach verglaste Fenster, Sonnenrollo und keine zu öffnenden Fenster.
Bei den Reihensitzen verstellbare Fußstützen.

Alles Mumpitz ....
Viel gefragter ist eine zuverlässigere und kompaktere Antriebskonzeption!

Aha, die wenden alle in Aspang. Fährt dann die StLB für uns über den Wechsel oder was? 

Eventuell könnten wir ja als Forum einige `Forderungen`sammeln und den ÖBB kundtun?

Man sollte vielleicht warten, bis die ÖBB das von den Steirern wissen wollen.

Und siehe, es ist ein Wunder geschehen: Auf fb dürfen auch Pendler anderer Bundesländer mitbestimmen(bruhahaha!) ihren Senf dazugeben.

Eventuell könnten wir ja als Forum einige `Forderungen`sammeln und den ÖBB kundtun?

Man sollte vielleicht warten, bis die ÖBB das von den Steirern wissen wollen.

Und siehe, es ist ein Wunder geschehen: Auf fb dürfen auch Pendler anderer Bundesländer mitbestimmen(bruhahaha!) ihren Senf dazugeben.

Na eben. Dürfen wir nun als Forum Vorschläge sammeln oder sollten wir es doch besser Fahrgast Steiermark überlassen oder sollen wir weiter warten?

Dürfen wir nun als Forum Vorschläge sammeln

Nein, natürlich nicht. Es steht ausdrücklich geschrieben, daß Pendler der angeführten Strecken Senf dazu geben sollen. Und "Styria mobile" pendelt nicht.

Deine flapsige Antwort schreit nach einem Sommerkurs in "Sinnergreifendem Lesen".

Es steht ausdrücklich geschrieben, daß Pendler der angeführten Strecken Senf dazu geben sollen.

Und zwar auf Facebook, aber nicht hier im Forum.
Trotzdem: Es ist nun auch die steirische Ostbahn aufgelistet (wenn ich mich nicht täusche sogar alle Dieselstrecken der ÖBB).

Alles Mumpitz ....
Viel gefragter ist eine zuverlässigere und kompaktere Antriebskonzeption!

Da es bekannterweise auf eine so offene Frage nur eine richtige Antwort geben kann, hast du natürlich recht - nur du alleine hast den Durchblick was gefragt ist und was nicht.

Um zum eigentlichen Thema zurückzukommen: Steckdosen sollten in einem modernen Triebfahrzeug auch vorhanden sein.

Jetzt mal ne ganz dumme frage wäre es möglich eine Lok (wer die auch immer Herstellen würde  ) zu kaufen die gerade mal so gross ist das sie einen Cityshuttel Wagen oder einen Talent ziehen kann?
Reichen die Desiro https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_5022 nicht aus?