War das was: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5050864/Frist-bis-15-Jaenner-2017_Hochstrichter-kippen-Bewilligung-fur

W.

Endlich wird gegen dieses raumplanungstechnische Disaster Desaster vorgegangen...

Desaster ...

Meinetwegen können die den Schwarzbau zusperren - wurde eh nur von Land und Gemeinde (zu Lasten der Landeshauptstadt Graz) gedeckt ...

Man müsste eigentlich mit dem Urteil einmal entsprechende Amtshaftungsklagen einreichen, damit das ein Ende hat!!!

W.

Die Drohung mit dem Verlust der Arbeitsplätze ist ein Humbug, da diese ohnedies nur eine Verlagerung darstellen. Ein Kaff, das seit 156 (!!!) Jahren von einer Regionalbahn durchfahren wird und es bis heute nicht geschafft hat, einen Haltepunkt zu bekommen, kann auch keinen Einkaufstempel in dieser Größenordnung haben! Der schwarze Uhrturm ist ein sehr tiefsinniges Symbol für das bau- bzw. raumordnungsrechtliche Desaster!

http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/graz/5052196/SeiersbergPirka_Neue-Kritik-an-Einkaufszentrum

Seiersberg würde auch durch eine Verlängerung der Linie 5 sicher mit profitieren so ähnlich ist es auch in Pasching!

Die SCS wird es ein weiter geben und zudem wäre als erster Schritt ein 10 Minuten Takt am 78er schon wünschenswert!

Endlich wird gegen dieses raumplanungstechnische Disaster Desaster vorgegangen...

Dazu ein Artikel von Andreas Unterberger, der das jetzige Trara schon ein bisschen bedenklich für den Wirtschaftsstandort Steiermark und Österreich findet.

Ich würde sogar noch weiter gehen: sperrt Seiersberg, so bricht die Weltwirtschaft zusammen 

Im Ernst: es wird kaum etwas passieren, außer dass die Durchgänge wahrscheinlich geöffnet werden - damit ist das Center zwar nicht mehr so attraktiv wie zuvor, aber die Kundschaft hat man schon gebunden, die attraktiven (?) Geschäfte sind schon da, so what?

Es ist schon auch erstaunlich, mit welcher Werbemaschinerie die SC Seiersberg hier auffährt,jeden Tag mehrseitige Berichte und Werbeschaltungen in den Zeitungen, etc, etc, etc.

Die Geschichte um die Shopping City Seiersberg beginnt von vorne:  https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5464441/Neue-Ermittlungen_Seiersberg_Alles-geht-wieder-von-vorne-los

Da kommt wieder was ins Rollen:



Grazer Grüne zur Causa Seiersberg: Enormer Schaden für die Stadt und die Lebensqualität der GrazerInnen. Bürgermeister Siegfried Nagl muss sich einschalten!
Zur geplanten Einzelstandortverordnung für das Einkaufszentrum Seiersberg, mit der SP-Landesrat Lang versucht, die höchstgerichtlich zum Schwarzbau erklärte Shopping-City Seiersberg per Sonderregelung doch noch zu legalisieren, meldet sich der Klubobmann der Grazer Grünen Karl Dreisiebner zu Wort:

,,Dies ist der Gipfelpunkt des jahrelangen Versagens in der Landes-Raumordnung insbesondere im steirischen Zentralraum Graz und Umgebung. Vor allem für die Menschen in Graz bedeutet dieser Legalisierungsversuch von Landesrat Lang einen enormen Schaden. Das Einkaufszentrum ist so gut wie gar nicht an den ÖV angebunden und erzeugt dadurch täglich hunderte, oft auch tausende zusätzliche Autofahrten mit all ihren negativen Folgen für die Atemluft, die Umwelt und letztendlich für die Gesundheit der Grazerinnen und Grazer. Ich ersuche und erwarte von Bürgermeister Nagl, dass er umgehend alle Hebel in Bewegung setzt, um insbesondere seine ParteikollegInnen in der Landes-ÖVP davon abzuhalten, einer solchen Einzelstandortverordnung zuzustimmen."

Für die kommende Gemeinderatssitzung kündigt KO GR Dreisiebner für die Grazer Grünen eine weitere Initiative an, um ein möglichst starkes Zeichen des Grazer Gemeinderats an die verantwortlichen LandespolitikerInnen zu senden.

Presseaussendung Grazer Grüne, 22.05.2019

Dass es bis heute noch immer keine Bahnhaltestelle der GKB in der Nähe der SCS gibt, ist in der Tat ein politisches bzw. raumplanerisches Armutszeugnis. Von den dzt. Voraussetzungen wäre das wohl nicht so schwer umzusetzen.

Wie willst du bei aktuellen Situation der GKB Strecke den zusätzlichen Halt unterbringen? Das ist im aktuellen Fahrplan nicht möglich. Die GKB hat im Vergleich zur ÖBB sehr geringe Fahrzeitreserven und Fährt zwischen Graz und Lieboch zur Hauptverkehrszeit am Limit des Machbaren. Ein zusätzlicher Halt würde nur dazu führen, dass der Fahrplan destabilisiert wird und die derzeit sehr pünktliche GKB nicht mehr so verlässlich wäre.
Es gab zwar, soweit ich weiß, schon Überlegungen diesen Halt einzuführen, aber das wäre nur anstatt Straßgang möglich gewesen und die Stadt Graz wollte nicht eine S-Bahn Station verlieren. Aber mit der Elektrifizierung sind eh zusätzliche Halte zwischen Graz und Lieboch geplant. Ich hoffe dabei geht es in erster Linie um Seiersberg! Denn ich gebe dir auf jeden Fall Recht, dass der Halt dringend notwendig ist! (Am besten in Verbindung mit einem kleinen Nahverkehrsknoten und Verlegung der 32er Endstation zu diesem.)

Ein neue Endstation für 32er wäre schon längst überfällig!

S7/S61 würden sicher paar Fahrgäste gewinnen mit der neuen Haltestelle!

Es geht weiter:

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/grazumgebung/5708703/ShoppingStreit-ufert-aus_Klagsdrohung_Seiersberger-Strasse-darf

Dazu der genaue VfGH Beschluss vom 10.10.2019.
(Lokalaugenschein war am Palmsonntag 14.04.2019. Der Bericht dazu ab Seite 15 unterer Teil bis Seite 19.

... Der Ortsaugenschein hat jedoch ergeben, dass weder die als Straßen ausgebauten Teile der Verbindungsbauten außerhalb der Öffnungszeiten der Shopping City mit Pkw befahren noch die überwiegend umschlossenen Teile der Verbindungsbauten außerhalb der Öffnungszeiten von Fußgängern betreten werden dürfen.
Die heruntergelassenen Schranken, die Androhung einer Besitzstörungsklage und die Wegweisung außerhalb der Öffnungszeiten lassen erkennen, dass die Liegenschaftseigentümerinnen und Betreiberinnen der Shopping City eine Benützung der Verbindungsbauten zu anderen als geschäftlichen Zwecken ausschließen wollen. (Seite 19 mitte)