Konnte gestern auf dem Gelände der Busgarage (jetzt Buscenter?) ein Bus - Anhängergespann (MAN / Göppel) aus München sichten. Da wird es dann wohl bald Probefahrten geben.

MfG
SG220

Danke für die Korrektur!
SG220

Wird damit  auch gefahren? Fuhr jetzt schon ein paar mal vorbei, aber er steht immer am selben Platz.

Angeblich sollen die Probefahrten in dieser Woche erfolgen, allerdings ohne Fahrgäste, wie schon beim Capacity.....

Angeblich sollen die Probefahrten in dieser Woche erfolgen, allerdings ohne Fahrgäste, wie schon beim Capacity.....

Sah ihn heute gegen 12:10 in der Elisabethstraße > Richtung Opernring fahren...

Ein Foto von TW 581....

Eine Abend- und Gegenlichtaufnahme des Gespanns 4961 + 5938 von der Türseite.

Heute auf der Linie 40 unterwegs...

Heute auf der Linie 40 unterwegs...

Mit Fahrgästen?

Ja, mit Fahrgästen!

Ein paar Bilder vom MVG Buszug heute als Zusatzkurs am 40er!

An der Routentafel hinter der Frontscheibe erkennt man sofort, dass es eine HGL-Linie ist ... 

Der Buszug fuhr gerade mit Fahrgästen aber ohne Liniennummer und Fahrziel beim Geidorfplatz Richtung Heinrichstraße. Nachdem kurz danach rund 2 Minuten später ein 41er und 58er kamen wsl. als Linie 63.

Der Buszug fuhr gerade mit Fahrgästen aber ohne Liniennummer und Fahrziel beim Geidorfplatz Richtung Heinrichstraße. Nachdem kurz danach rund 2 Minuten später ein 41er und 58er kamen wsl. als Linie 63.

War ein 58er!

Finde toll, dass jetzt doch mit Fahrgästen gefahren wird. Auch wenn ich noch nie welche im Anhänger sah.

Mein Fazit von einer Mitfahrt: Mir gefällt das Gespann. Denke, dass Buszüge für unsere stark belasteten Linien wieder mehr Kapazität bringen können, bis diese auf Straßenbahn umgestellt werden (was ja aber leider noch dauern wird). Gefühlsmäßig fahren sich diese 24 m besser bzw leichter als die 18 m eines Gelenkbus. Der Hänger folgt zB exakt dem Zugfahrzeug. Wir mussten zB in der Rösselmühlgasse an einem Unfall vorbei und da fuhr der Fahrer so routiniert, als würde er seit Jahren damit fahren.

Einziger Wermutstropfen: Das Zugfahrzeug könnte noch einmal 50 bis 100 PS mehr haben, denn den Hänger merkt man schon sehr beim Anfahren. Da beschleunigt man teilweise mit einem beladenen LKW schneller.