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Wien ist anders!

... und Graz nicht minder ....

Eine Zulassung für Fahrgastfahrten könnte schon aus einem ganz kleinen Grund nicht funktionieren: Der Flexity ist 2,4 m breit, die breitesten Fahrzeuge in Graz (VB) aber nur 2,3 m. Ich weiß zwar nicht, ob man beim Ausbau der Strecken auf mehr als 2,3 m breite Fahrzeuge ausgebaut (Sicherheitsraum etc) hat, aber das könnte schon ein Problem sein.

Dass eine Zulassung natürlich zu viel Aufwand für 2 Woche ist, verstehe ich. Einen Publikumstag hätte man aber trotzdem organisieren können.

In einer guten halben Stunde geht's los! Der Test-Flexity aus Wien darf dann erstmals auf die Strecke. Die erste Ausfahrt führt den Wagen nach Puntigam, wo von 11 bis ca 13 Uhr Bremsproben stattfinden. - Für die Linie 5 verkehrt zwischen Zentralfriedhof und Puntigam ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen.
Noch ein paar Bilder von gestern, die nach dem Abladen entstanden sind.

Wenn die 2,4 m Breite für Graz zu viel sind, dann fällt dieses Fahrzeug sowieso aus. Wozu testet man ein zu breites Fahrzeug?

Vielleicht, weil man kein Fahrzeug für 2,3 m finden konnte? Das Fahrzeug an sich wird sich bei 2,4 m Breite bis auf wenige Punkte relativ gleich verhalten, wie mit einer Breite von 2,3 m.

Wenn die 2,4 m Breite für Graz zu viel sind, dann fällt dieses Fahrzeug sowieso aus. Wozu testet man ein zu breites Fahrzeug?

In der Murgasse sind zwei Ulfe mit 2,4 Meter Breite mit 50 km/h aneinander vorbei...
http://www.mp-video.at/ULF/Graz/ulf_Graz_03.htm?fbclid=IwAR10khSpcjBB1Jpqi5cD-BSgwhdGdPPIZmIhcWPkSZH7_KNazci5JRDcvb0

https://www.youtube.com/watch?v=HfclOjlmNHU

Ein historisches Bild von gestern

Flexity 306 glaubt nicht mehr dass er tramt und a neicha Cityrunner fia Graz ist. 

Wem das wohl nicht gefallen hat?

Vielleicht dachten zu viele, dass der jetzt wirklich in Graz bleibt..
Oder wenn dann doch der Avenio bestellt wird, ist der ,,neiche Cityrunner fia Graz" Geschichte

Was wäre denn derzeit die maximale Breite für die Fahrzeuge auf den umgebauten Strecken? Also dort wo die VB schon verkehren dürfen, außer an den Haltestellen natürlich. Hat man sich auf 2,3 m breite Fahrzeuge festgelegt oder da wo es ging gleich mehr Platz für breitere Fahrzeuge gelassen?

Hat doch geheißen, dass ein Avenio aus München auch getestet wird?

Die Bürokratie ist aber in diesem Fall ziemlich entbehrlich. Das Fahrzeug ist in Wien zugelassen, daher ist eine analoge Zulassung für einige wenige Fahrgastfahrten in Graz mit einer Ausnahmegenehmigung (zB für den vorgeschlagenen Publikumstag) sicher möglich. Wenn man will ....

Wenn die 2,4 m Breite für Graz zu viel sind, dann fällt dieses Fahrzeug sowieso aus. Wozu testet man ein zu breites Fahrzeug?

Der Fahrzeugtyp "Flexity Wien" hat eine Typenzulassung für Österreich, jeder einzelne Wagen muss weiters beim jeweiligen Verkehrsbetrieb behördlich abgenommen werden. Für einen Publikumseinsatz bräuchte es eine behördliche Anmeldung. Würden die Grazer weitgehend identische Wagen kaufen wie die Wiener, würde die Typenzulassung wegfallen.
Es gibt anscheinend neue Auflagen, die den "Sicherheitsabstand" zwischen Straßenbahn und parkendem Auto verringern lässt. Damit wäre in Graz der Einsatz 2,4m breiter Wagen möglich.

Die Bürokratie ist aber in diesem Fall ziemlich entbehrlich. Das Fahrzeug ist in Wien zugelassen, daher ist eine analoge Zulassung für einige wenige Fahrgastfahrten in Graz mit einer Ausnahmegenehmigung (zB für den vorgeschlagenen Publikumstag) sicher möglich. Wenn man will ....

Wenn die 2,4 m Breite für Graz zu viel sind, dann fällt dieses Fahrzeug sowieso aus. Wozu testet man ein zu breites Fahrzeug?

Der Fahrzeugtyp "Flexity Wien" hat eine Typenzulassung für Österreich, jeder einzelne Wagen muss weiters beim jeweiligen Verkehrsbetrieb behördlich abgenommen werden. Für einen Publikumseinsatz bräuchte es eine behördliche Anmeldung. Würden die Grazer weitgehend identische Wagen kaufen wie die Wiener, würde die Typenzulassung wegfallen.
Es gibt anscheinend neue Auflagen, die den "Sicherheitsabstand" zwischen Straßenbahn und parkendem Auto verringern lässt. Damit wäre in Graz der Einsatz 2,4m breiter Wagen möglich.

In Zürich fuhr etwa der Cimbino und auch ein Augsburger Cityflix mit Fahrgästen. Wenn der Wille da ist geht alles hängt nur vom Verkehersbetrieb ab! Jako - Murpark wäre sicher nicht das Ding!

Schade das man in Graz nicht mal eine öffenltiche Präsentation gibt am einen Sa von 10-17 Uhr am Jako oder so!

Kommt der jetzt doch nicht? Wird eine andere Bim getestet?

Heute fanden - wie in Graz üblich auf der Puntigamer Strecke - die Bremsproben für den Wiener Testwagen statt.
Flexity 306 durfte dabei erstmals bei Tageslicht auf das Grazer Straßenbahnnetz und wir haben ein paar Fotos für Euch mitgebracht. Danke an die eifrigen Fotografen!

Was man so hört hat Siemens noch nicht mit der MVG gesprochen.

Kommt der jetzt doch nicht? Wird eine andere Bim getestet?

Wenn die Münchner keinen herleihen, dann hat sich die Sache wohl erledigt. Denn ansonsten kann Siemens derzeit kein Fahrzeug präsentieren. Auch Alstom, Stadler und Skoda haben kein für Graz passendes Fahrzeug für einen Probeeinsatz in Graz. CAF könnte einen den neuen Urbos für Amsterdam nach Graz bringen, der Aufwand ist aber wohl zu hoch . . .