Ja, ich kenn bspw. die Angel station in London (Northern Line) - die hat tolle Rolltreppen - hab ich mir vor 8 Jahren mal angeschaut.

Jo, 27,5m Höhendifferenz sind schon beachtlich. Hab grad gelesen, dass das die längsten Rolltreppen in Westeuropa sein sollen.

Gibts auch ein U-Tube  Video: http://www.youtube.com/watch?v=fFqQOlYE4EE

Sowas wär in Petersburg aus 2 Gründen net möglich: 1.) Gibts keine Zeit, wo die Rolltreppe so leer wär (da sie so lang sind, sind immer Leute von mindestens 2-3 Zügen darauf unterwegs) und 2.) Bekommst du da viel zu viel Geschwindigkeit drauf auf >50m Höhendifferenz, da reicht das Flachstück und die kleine Stufe am Ende der Rolltreppe sicher für gröbere Verletzungen. Mal davon abgesehn, dass man wahrscheinlich im Knast landen würde

MfG, Christian

Jo, 27,5m Höhendifferenz sind schon beachtlich. Hab grad gelesen, dass das die längsten Rolltreppen in Westeuropa sein sollen.

Ja was spricht dann dagegen, noch längere zu bauen in GRAZ ..... - weil Graz hat's 

SG
g111

Man könnte das Hotel  15stöckig  >: Dauf die Murinsel draufbauen!

Tja, da würde die Insel praktisch in der Mur versinken.

Wie wär´s denn mit einem Skater-Schlepplift durch die Annenstraße?

Auch lustig - Eine Seilbahn über die Mur (wurde ja schon vor Wahlen einmal erwähnt)

Ein wirklich zeitgemäßer Kriegersteig könnte auch mit glasüberdachten Rolltreppen versehen werden.
Bei jedem Eck gibt´s eine eine unverglaste Foto-Nische für unsere Japanischen Gäste.

Eine Rolltreppe die um die Kurve fahren kann, wäre etwas.
Braucht man nicht ständig Rolltreppen wechseln.

Dort könnte man auch noch eine K&Ö-Werbung anbringen: HISTORISCHE DACHLANDSCHAFT.

In St. Petersburg z.B. sind Stationen durchschnittlich 50-75m tief (tiefste U-Bahn der Welt) und die tiefste Station liegt auf -102m.

Aus welchem Grund befindet sich diese Station in einer solchen Tiefe?

Aber was ich mir grad überlegt hab: Man könnte ja auch einfach die Schlossbergbahn mit gleicher Steigung 30m weiter verlängern, da hätte man eine super Anbindung an eine U-Bahn-Station unter der Mur

Eine Schloßbergbahnverlängerung zum Ufer der Mur wurde tatsächlich schon einmal diskutiert.

Gibts auch ein U-Tube  Video: http://www.youtube.com/watch?v=fFqQOlYE4EE

Alter Schwede. Todesmutig! Naja, zum Glück ist da nichts vereist. Im Winter könnte es tatsächlich schlimm sein.

In St. Petersburg z.B. sind Stationen durchschnittlich 50-75m tief (tiefste U-Bahn der Welt) und die tiefste Station liegt auf -102m.

Aus welchem Grund befindet sich diese Station in einer solchen Tiefe?

St. Petersburg ist von Flüssen und Kanälen durchzogen, liegt direkt am Meer an der Mündung eines ziemlich breiten (und tiefen) Flusses und in einem ehemaligen Sumpfgebiet. Die 102m tiefe Station liegt direkt am Fluss, wurde aber noch nicht eröffnet, weils angeblich Wassereinbrüche oder sowas gegeben hat (zumindest als ich letztes Jahr dort war, war sie noch nicht offen).
Außerdem ist das Tunnelsystem der Metro auch als Atomschutzbunker für die Bevölkerung ausgelegt, also auch an Stellen, wo es nicht unbedingt nötig ist, ziemlich tief unten.

MfG, Christian

Danke. Die sollten mal das Straßenbahnnetz auf Vordermann bringen. Wenn man sich dort mal die Gleisanlagen ansieht bekommt man ja ein mulmiges Gefühl, wenn man mit der Straßenbahn fährt.

Danke. Die sollten mal das Straßenbahnnetz auf Vordermann bringen. Wenn man sich dort mal die Gleisanlagen ansieht bekommt man ja ein mulmiges Gefühl, wenn man mit der Straßenbahn fährt.

Da hast du recht, die Gleisanlagen sind teilweise in einem sehr schlechten Zustand, da würde man bei uns keine Betriebsgenehmigung mehr bekommen. Allerdings sind die Straßenbahnen selbst auch so alt, dass sie kaum schneller als 20 km/h fahren können und daher hält sich das mulmige Gefühl in Grenzen. Und die Schienen werden auch schon abschnittsweise erneuert, aber bei einem der größten Straßenbahnnetze der Welt dauert das halt...

MfG, Christian