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archX
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| Thema:
Offensive für den Grazer Busverkehr
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Autor
Thema: Offensive für den Grazer Busverkehr (Gelesen 9644 mal)
Michael
Styria Mobile Team
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Beiträge: 13051
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #135 am:
Mai 10, 2010, 17:45:42 »
Buslinie 75
Im Südosten der Stadt werden die Busverbindungen optimiert:
Für die neue Buslinie Nr. 75 müssen im Stadtteil Messendorf Haltestellen errichtet werden,
wofür die städtische Abteilung für Verkehrsplanung eine Investition von insgesamt 204.000
Euro vorgesehen hat. Der Antrag wurde einstimmig im Stadtsenat befürwortet.
Quelle:
BIG Mai
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LG Michael, vormals PM
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Styria-Mobile
Variobahn
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Beiträge: 623
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #136 am:
Mai 10, 2010, 17:57:44 »
Das ist die nachträgliche Genehmigung für etwas, das mehr oder weniger schon fertig ist!
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Firehawk
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Beiträge: 1024
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #137 am:
Mai 15, 2010, 10:16:26 »
Maßnahmen im Busverkehr - nächste Gemeinderatssitzung:
A 10/8-14637/2010-1
A 10/BD EU-35075/2007-7
A 8-41291/2009-12
1. Aufwandsgenehmigung des „Maßnahmenprogramms „Ausbau und Bewerbung des suburbanen Regionalbussystems im Rahmen der Umsetzung des neuen ÖV-Konzeptes Graz-Südost" über € 240.000,-- und formelle Genehmigung einer Förderung aus dem Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung in der Höhe von max. € 120.000,-- im Rahmen von URBAN PLUS
2. Projektgenehmigung des „Maßnahmenprogramms Verkehrskonzept Gebiet Rudersdorf - Teil 1" (Kooperation zwischen der A10/8 und der Marktgemeinde Feldkirchen bei Graz) über € 136.000,-- und formelle Genehmigung einer Förderung aus dem Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung in der Höhe von max. € 68.000,-- im Rahmen von URBAN PLUS
A 10/8 - 16438/2010-1
A 8-44725/2008-33
Buslinie 211 Jakominiplatz - P&R Fölling
- Projektgenehmigung über € 598.000,--
- Aufstockung des Verkehrsfinanzierungsvertrages GVB
- Kreditansatzverschiebung über € 329.100,-- in der OG 2010
A 10/8-16438/2010-2
A 8 44725/2008-34
Fahrplanverdichtung bei den Buslinien 58/63 sowie zusätzliche Einschubleistungen
- Projektgenehmigung über € 1.308.700,--
- Aufstockung des Verkehrsfinanzierungs¬ vertrages GVB
- Kreditansatzverschiebung über € 879.100,-- in der OG 2010
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Kronprinz
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Beiträge: 93
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #138 am:
Mai 15, 2010, 11:49:01 »
Zitat von: Grazer111 am April 16, 2010, 08:32:02
[...]Mal sehen, vielleicht wird ja von seiten des Verbundes bis zum Herbst etwas verbessert.
Verbessern wollten sie doch schon nach Ostern... Ist da danetwas geschehen?
Gespeichert
lg, Daniel (v/o Kronprinz)
amadeus
Libertin & Hedonist
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Beiträge: 1311
"Uman Uhrturm umadum"
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #139 am:
Mai 15, 2010, 12:27:22 »
Zitat
Buslinie 211 Jakominiplatz - P&R Fölling
Das wird was!
Das schau ich mir an!
Das darf ich nicht versäumen!
Erste Reihe fußfrei.
Wo ist mein Popcorn?
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Gruß aus Graz-Eggenberg
Wolfgang
Für jedes Problem gibt es eine Lösung, die einfach, klar und falsch ist.
Martin
Styria Mobile Team
Global Moderator
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Beiträge: 8610
Vorrang für die steirische S-Bahn...
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #140 am:
Mai 15, 2010, 12:46:11 »
Ein Kurs - > Umlaufzeit 60 Minuten
Damit hat das tollste P&R der ganzen Welt einen 20 Minuten - "Stau"bustakt
- (mit den Regionalbuslinien)
Ich spendiere ein Packerl Popcorn für die Jungfernfahrt. Das könnte ein toller Kinomontag werden.
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GLG
Martin
Variobahn
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Beiträge: 623
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #141 am:
Mai 15, 2010, 16:30:26 »
Laut Stadtplan liegt Fölling in Graz. Nach der kreativen Variante der zweistelligen U-Linien im Südosten, die bis in die Nachbargemeinden und die Nachbarzonen hinausfahren, ist die dreistellige Liniennummer für eine rein städtische Linien natürlich logisch!
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Michael
Styria Mobile Team
Global Moderator
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Beiträge: 13051
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #142 am:
Mai 15, 2010, 17:00:45 »
Eine teure Buslinie zum Jakominiplatz, diese wird den Defizit ansteigen lassen.
Natürlich muss es so sein - Bei einer Verbindung zwischen dem P&R Platz und Mariatrost müsste man ja umsteigen.
Ich habe eine bessere Idee: Die Straßenbahn verlängern. Nur ist das überhaupt noch möglich. Fölling ist ja auch so gut wie verbaut.
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LG Michael, vormals PM
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Styria-Mobile
Deadlocked
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Beiträge: 1101
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #143 am:
Mai 15, 2010, 17:43:02 »
Die Schildbürger sterben nicht aus...
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amadeus
Libertin & Hedonist
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Beiträge: 1311
"Uman Uhrturm umadum"
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #144 am:
Mai 15, 2010, 17:56:11 »
Zitat von: PM am Mai 15, 2010, 17:00:45
Bei einer Verbindung zwischen dem P&R Platz und Mariatrost müsste man ja umsteigen.
Bei der Busverbindung kommt ja noch dazu, daß der Kurs natürlich auch durch die Mariatrosterstraße stauen wird. Ein Stau ist aber im eigenen Auto noch allemal erträglicher als im Autobus. Also, aus welchem Grund sollte jemand dort das P+R benutzen wollen?
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Gruß aus Graz-Eggenberg
Wolfgang
Für jedes Problem gibt es eine Lösung, die einfach, klar und falsch ist.
Variobahn
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Beiträge: 623
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
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Antworten #145 am:
Mai 15, 2010, 18:26:04 »
Weil die Stadt dort ein millionenteures Parkhaus errichtet, um rund eine halbe Million (im Jahr!) einen Bus dorthin führt und in halb Mariatrost ab Herbst (inkl. bestehendem P+R-Platz an der Tramendstation!) die grüne Zone einrichtet. Reicht das nicht als Gründe?
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hubertat
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Beiträge: 1894
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
«
Antworten #146 am:
Mai 16, 2010, 09:24:36 »
Denke mal, dass diese P-&-R-Linie eine Halbwärtszeit von gut einem Jahr haben wird bzw. spätestens bei der nächste Restrukturierung des Stadtverkehrs wieder wegfallen wird (und anstelle eine Pendelbuslinie zur Tramendstation eingerichtet wird).
Positiv ist aber, dass für die geplanten Ausweitungen (58/63, 1er-Einschub etc.) im Herbst zusätzliche Mittel zur Verfügung stehen. War die letzten Jahre nicht unbedingt so.
W.
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emu 4010
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Beiträge: 519
Re: Offensive für den Grazer Busverkehr
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Antworten #147 am:
Mai 17, 2010, 08:30:08 »
Zitat
Laut Stadtplan liegt Fölling in Graz.
Entscheidend ist, in welcher Tarifzone eine Haltestelle liegt.
Zitat
[...] ist die dreistellige Liniennummer für eine rein städtische Linien natürlich logisch!
Was ist bei dir eine "städtische Linie"? Kennst du den Fahrplan? Wie ist die Streckenführung dieser Linie? Welches Haltemuster hat diese Linie?
Hilfe: Regionalbuslinien(nummern) (3stellig) bedienen innerstädtisch nicht, Stadtbuslinien(nummern) haben zB an den Adventsamstagen tariflich besonderheiten, ...
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Offensive für den Grazer Busverkehr
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