Hier ein Link zu den Webcams des Bahnhofs Leibnitz:

http://www.oebb.at/infrastruktur/de/Servicebalken/Webcam_Teaser/Webcams_WSS/index.jsp

Danke für den Link! Das dieser nicht im Thread ist Egal.

Frühmorgens, am 7. Jänner 2012:





Abgang zum Personentunnel vom Bahnhofsvorplatz






Teil des neuen Einganggebäudes




















Beleuchtung?




Erweiterung des Personentunnels zum P&R Parkplatz




Am Nordende des Bahnhofes




Blickrichtung Norden




Blickrichtung Süden




Die neue Unterführung






Das vermutlich höchste Haus von Leibnitz

Sehr brav, Michael! Weitermachen!
LG! Christian

Wirklich sehr lässige Bilder, und sie bringen die Morgenstimmung in Leibnitz sehr gut rüber! Wochentags ist dort ja viel mehr los!

lG
Bahnhof-Halbenrain

Mitlerweile gibt es übrigens zwei neue Webcams, bzw. neue Positionen für die beiden Webcams die zuletzt am Übergangssteg angebracht waren und Blick über die Gleise boten.

Kamera 1 und 2 unter
http://www.oebb.at/infrastruktur/de/Servicebalken/Webcam_Teaser/Webcams_WSS/index.jsp
bieten jetzt wieder einen guten Überblick.

Man könnte auch mal das Panorama-Bild über den Bahnhof aktuallisieren, denn seit 25.04.2011 hat sich bereits viel getan...

Aja, danke für die schönen Fotos!

LG Reinhard

Man könnte auch mal das Panorama-Bild über den Bahnhof aktuallisieren, denn seit 25.04.2011 hat sich bereits viel getan...

Inzwischen ist ein Panoramabild vom 14.3. 2012 online.

Über die Homepage der Firma die die Panoramabilder liefert findet man auch größere Versionen der Webcam Aufnahmen, die auf der ÖBB-Homepage gezeigt werden.
http://zepp-cam.at/zeppcam.html

Hallo,

es gibt Neuigkeiten beim Bahnhof Leibnitz. Der Zugang zum Bahnsteig 2 (Züge Richtung Spielfeld) erfolgt nun ausschließlich durch den Personentunnel, die Lifte sind jedoch noch nicht eingebaut. Die Situation für Mobilitätsbeeinträchtigte hat sich also wieder verschlechtert.

Hier ein paar Sichtungsfotos, die ich unter die CC-BY-SA stelle.

Liebe Grüße,
Stefan

die Lifte sind jedoch noch nicht eingebaut. Die Situation für Mobilitätsbeeinträchtigte hat sich also wieder verschlechtert.

Da der Bahnhof Leibnitz wohl über die notwendige Fahrgastfrequenz verfügt (im Gegensatz zu Graz Ost), wird das sicher noch gemacht werden.
LG!Christian

die Lifte sind jedoch noch nicht eingebaut. Die Situation für Mobilitätsbeeinträchtigte hat sich also wieder verschlechtert.

Da der Bahnhof Leibnitz wohl über die notwendige Fahrgastfrequenz verfügt (im Gegensatz zu Graz Ost), wird das sicher noch gemacht werden.
LG!Christian

Ist zwar ein wenig OT, aber trotzdem: Hat man die Fahrgastfrequenzen in Graz Ost nicht vor der Planung gewußt?

Genügend Frequenz ist in der Früh, unter der Woche, am Ostbahnhof auf jeden Fall gegeben.
Dass man den Liftschacht überhaupt errichtet hat, wenn man ohnehin nicht vorhatte, von Anfang an eine Liftkabine einzubauen, ist an Schwachsinnigkeit ohnehin nicht mehr zu toppen!

Vorschlag einer österreichischen Lösung:
Sollen die ÖBB als Liftersatz eben alle Personenzüge am (zugegeben sehr tief gelegenen, verketteten) Bahnsteig direkt am Gebäude halten lassen (Bahnsteig 0?), dann könnte man dort bei jedem Zughalt ein paar lange Holzbretter bereitlegen, um gegebenenfalls bewegungseingeschränkte Leute via Bretter ein- oder auszuladen...

Gilt das BehIndertengleichstellungsgesetz für die ÖBB eigentlich nicht?

Hier gibts einen sehr informativen Beitrag zum Thema "Barrierefreie Mobilität" (videotext.web ist ein Angebot der ÖBB in Kooperation mit Servicezentrum ÖGS und indeed! © 2005-2008):

"Als zentrales Element sollen bis spätestens 2015 alle Bahnhöfe ab einer täglichen Frequenz von 2.000 Fahrgästen sowie der jeweils wichtigste Bahnhof der Bezirkshauptstädte barrierefrei gestaltet werden, z.B. durch Blindenleitsysteme, Ausrüstung mit Liften und Hebelifte."

...sowie auch:

"Mobilitätseingeschränkte Personen haben die Möglichkeit, Ein-, Um- und Ausstiegshilfen für Zugreisen anzufordern.
Um diesen Service in Anspruch zu nehmen, können sich Fahrgäste an das Call Center unter der Nummer 05/1717 wenden oder unter www.oebb.at ein Online-Formular ausfüllen."

Gilt das BehIndertengleichstellungsgesetz für die ÖBB eigentlich nicht?

Natürlich gilt es:
http://www.parlament.gv.at/PAKT/VHG/XXIV/AB/AB_09338/fnameorig_238446.html

Wird von Land/Gemeinden mitfinanziert (wie in Pu) kommt der Lift, sonst nicht. (sofern unter 2000 Reisenden)
In Gob geht man wohl davon aus, dass entweder die Stadt irgendwann zahlt oder der Bahnhof mehr als 2000 Reisenden frequentiert wird. Deshalb war der Einbau des Schachtes sicher nicht umsonst.

Vorschlag einer österreichischen Lösung:
Sollen die ÖBB als Liftersatz eben alle Personenzüge am (zugegeben sehr tief gelegenen, verketteten) Bahnsteig direkt am Gebäude halten lassen (Bahnsteig 0?), dann könnte man dort bei jedem Zughalt ein paar lange Holzbretter bereitlegen, um gegebenenfalls bewegungseingeschränkte Leute via Bretter ein- oder auszuladen...

Und wie soll das bei Kreuzungen funktionieren?