Anbei zwei Bilder, die über 11 Jahre auseinanderliegen...

GLG
G111

Toll!
Wie lange reichte das rechte Gleis zurück?

Das war das Stockgleis.
Zirka bis zum Beginn des Bogens...

GLG
G111

Toller Vergleich

Kann mich allerdings nicht entscheiden, ob mir gestern oder heute besser gefällt.

Das war vor 11 Jahren das Stockgleis
Bis Oktober 1978 war es das Streckengleis der Linie 5 von Puntigam kommend (bevor die vierspurige Straße gebaut wurde)

zu Grazer 111 und crius:
Dieses Bild zeigt auch noch bereits ausgeschiedene Autobustypen: im Vordergrund einen NEOPLAN (101-120), dahinter einen MAN ex Salzburg (51-58)

Das Abstellgleis diente zum Abstellen abends nicht mehr gebrauchter Beiwagen der SL 6. Diese Linie lag niemals an einer Remiseneinfahrt, sodass die Beiwagen dort abgehängt und abgestellt wurden. Ein Solo-Tw aus der Remise Steyrergasse holte dann die Beiwagen über die Strecke der SL 6 (Karlauerstraße - Griesplatz - Jakominiplatz / Holzerbogen) und die C.v. Hötzendorfstraße in die Remise 1.
Die solo weiterfahrenden 200er-Tw. der SL 6 besorgten dann den Abendverkehr: Bis 30.6.1963 St.Peter - Puntigam, ab 1.7.1963 St.Peter - Puchstraße als SL E/6.
4 Tw. fuhren auf der zuerst genannten Strecke, die SL E/6 benötigte 3 Tw.

Interessant ist auch, dass die übrigen Züge der SL 6, also Tw. + Bw. (200+400b) jewils als "Ganzzüge" in die Remisen fuhren. Ein solcher Zug verließ den Zentralfriedhof um etwa 20:45 in Richtung Remise 3 über die Strecke der SL 5, also den Schönaugürtel, weil ja am Jakominiplatz kein Abbiegen aus der Radetzkystraße in Richtung Herrengasse möglich war. (Fast täglich 251+401b)

Nach dem 1.12.1969, nach Einführen der schaffnerlosen Züge auf dieser SL verkehrte die SL 6 auf ihrer Gesamtlänge (Schulzentrum - Zentralfriedhof).

Das im Foto sichtbare Abstellgleis war erst nach Umbau der Gleislage entstanden. Die vormalige Gleislage wies nämlich kein Abstellgleis auf.
leonhard


EDIT: Offenbar falsche Dateianhänge gelöscht