Dieser Thread steht für die Dokumentation des Bauloses Eggenberger Gürtel zur Verfügung.

Bilder von heute Nachmittag - http://www.styria-mobile.at/home/projekte/NVD-Hauptbahnhof/bauberichte/
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Bilder von heute Abend (leider nur Handyqualität):

Ich weiß nicht, ob das schon jemand gepostet hat. An der Haltestelle Eggenberger Gürtel im Süden liegen bereits ein paar Meter provisorische Gleise.
Erstellt am: August 12, 2010, 20:14:02



Bilder:

[...] provisorische Gleise.

Nein, die leigen schon fix dort 

Spaß beiseite: ja, hab ich gestern auch schon gesehen, dur warst nur mit den Fotos schneller.

Bin zwar einen Tag früher nach Graz zurückgekommen, aber doch mehr als einen Tag später dran! Das Bild ist  nicht ganz aktuell, aber mein Schattenbild ist  auch nicht zu verachten  L.G. Gert

Naja, ist eh nicht so schlimm - Danke für die Nahaufnahme!

Heute ohne Schatten dafür aber mit deutlichem Baufortschritt ! Der MIV (nicht nur) kann bald darüberrollen. L.G.Gert

Der MIV (nicht nur) kann bald darüberrollen.

Das möchte ich doch stark bezweifeln.

Der MIV wird hier einige Zeit lang überhaupt nichts verloren haben.
Wenn die BIM dorthin verlegt ist, wird endlich das große Loch gebuddelt!

LG, E.

Also,
soweit ich informiert bin, hat loger schon Recht!
Die Unterführung des Eggenbergergürtels ist ja in zwei Baulose aufgeteilt,
während der Arbeiten am Baufeld 1 wird der MIV über das Baufeld 2 geführt,
im 2. BA dann über die bereits fertiggestellte neue Fahrbahn im Bereich Baufeld 1.

AFAIK wird es auch kein ,,großes Loch" geben, da die Unterführung in
Deckelbauweise errichtet wird.

LG Rainer

soweit ich informiert bin, hat loger schon Recht!

Danke für die Übersicht!

Eben genau das konnte ich mir nicht vorstellen, daß die Annenstraße (vorm C&A) während der Umleitung für den MIV befahrbar ist.
Aber so kann man sich halt täuschen! - Pardon, "loger"!

Ich dachte mir, daß genau dort die provisorische Haltestelle "Eggenbergergürtel" errichtet wird.


LG, E.

Die weiteren Skizzen gibt es hier -> http://www.styria-mobile.at/home/projekte/NVD-Hauptbahnhof/Bauphasen/

soweit ich informiert bin, hat loger schon Recht!

Danke für die Übersicht!

Eben genau das konnte ich mir nicht vorstellen, daß die Annenstraße (vorm C&A) während der Umleitung für den MIV befahrbar ist.
Aber so kann man sich halt täuschen! - Pardon, "loger"!

Ich dachte mir, daß genau dort die provisorische Haltestelle "Eggenbergergürtel" errichtet wird.


LG, E.

In der Annenstraße wird erst Ende 2012 frühestens wieder der MIV fahren! Die Umleitungen haben sich wohl auf den Verkehr entlang des Bahnhofgürtels bezogen. Dieser wird auf der Kreuzung einmal westlich der Baugrube ausweichen und später dann östlich (die genannten Bauabschnitte). Und noch eine Anmerkung: Deckelbauweise = großes Loch!!!

Danke, das wollte ich soeben feststellen,daß der MIV (und die anderen) nur von Süd nach Nord-bzw.Nord nach Süd drüber dürfen aber nicht von West nach Ost und umgekehrt! L.G.Gert

Eben genau das konnte ich mir nicht vorstellen, daß die Annenstraße (vorm C&A) während der Umleitung für den MIV befahrbar ist.

Wenn Du den MIV in der bzw in die Annenstraße gemeint hast, hast Du natürlich vollkommen Recht!
Der Beginn der Annenstraße bleibt bis zum Abschluss der Bauarbeiten in beiden Richtungen gesperrt.
(In zumindest einer Richtung hoffentlich auch danach, aber das kann man leider erst dann glauben, wenn es Realität ist... )

Ich dachte, Du meinst den gesamten MIV im Kreuzungsbereich.
Die von mir beschriebene Verkehrsführung betrifft natürlich den MIV entlang des Gürtels und nicht den Querverkehr, der dort
für einige Jahre nicht vorhanden sein wird.

Den Beitrag von Loger

Der MIV (nicht nur) kann bald darüberrollen.

habe ich als "die Gleise überqueren" interpretiert.
Und im Bereich der Rampe wird (in Ermangelung eines Deckels  ) natürlich schon ein großes Loch entstehen (aber erst in der 3. Bauphase).

LG Rainer

EDIT: Da sind jetzt zwei Beiträge dazwischengerutscht, die die Sache eh schon geklärt haben...