Ende der Staus


Die Planungen für die Bahnunterfühnrung in der Liebenauer Hauptstraße seien so gut wie abgeschlossen,
so BV Karin Katholnig. "Ich hoffe, dass damit die zahlreichen Staus endlich ein Ende haben", so Katholnig.

Quelle: www.grazerwoche.at


Mich würde interessieren, wie die Unterführung verlaufen wird.

Gestern fanden in der Früh Vermessungen statt - Jetzt wird´s endlich ernst. 

Gestern fanden in der Früh Vermessungen statt - Jetzt wird´s endlich ernst. 

Hoffe die haben nicht noch mehr Stau verursacht
Graz kriegt ja langsam aber doch die Infrastruktur die sie als mittelgrosse Stadt so dringend benötigt um weiterhin wachsen zu können
Durch den jetzt angeblich jährlich, durch einen Blick ins Zentralen Melderegister, korigierten Finanzausgleich bekommt Graz ja bald ordentlich mehr Kohle vom Bund(steigende Einwohnerzahl ) Damit ist hoffentlich der baldige(2010) Bau vom NVK HBF gesichert...

Hoffe die haben nicht noch mehr Stau verursacht 

Mit dem Bau der Koralmbahn, hat sich die Infrastruktur in Graz schon zahlreich verbessert - Es wurden schon viele Bahnübergänge in Unterführungen umgebaut, wovon die meisten bereits offen sind.

Möge Graz weiterhin wachsen.

Gibt es dazu aktuelle Informationen?

Vielleicht bleibt Geld über im Zuge des S-Bahn Ausbaus? - Das wäre eine sinnvolle Investition.

SG
G111

Vielleicht bleibt Geld über im Zuge des S-Bahn Ausbaus? - Das wäre eine sinnvolle Investition.

Erstens sind dzt keine nennenswerten Finanzmittel für zusätzliche Infrastrukturvorhaben auf de Ostbahn (die Ausweichen sind halbwegs realistisch, dann kommt lange nix) absehbar (das Land hat ja nichtmal ausreichend Geld für wesentliche weitere Angebotsverdichtungen) und zweitens ist eine Unterführung kein ÖV-Projekt. Für die S-Bahn ist es genau wurscht, ob es eine Ünterführung gibt oder eine normale EK. Man möge also andere Finanzierungsquellen als die ÖBB suchen.

Ich finde es trotzdem ärgerlich, wenn dieser Bahnübergang ständig geschlossen ist. Bei den stadtauswärts fahrenden Zügen, ist diese EK mind. 5 Minuten zu, bevor der Zug die Kreuzung passiert. Und das nur, weil diese Anlage vom Ostbahnhof oder wo auch immer ferngesteuert wird.

Der Schranken am Sternäckerweg ist meist nur einen Bruchteil der Zeit geschlossen, die der in der Liebenauer Hauptstr. zu ist.

SG
G111

... Und das nur, weil diese Anlage vom Ostbahnhof oder wo auch immer ferngesteuert wird.

Diese Schrankenanlage dürfte mit dem Freistellen des Ausfahrsignales in Abhängigkeit stehen.
Wenn dem nicht so wäre, könnte man wiedereinmal über mangelnde Sicherheit klagen ...


LG, E.

Ist ja in der Schönaugasse auch nichts anderes. Kommt der Zug vom Ostbahnhof ists bis zu 5 Minuten "zu" - kommt er von Don Bosco ist der Zug spätestens nach 2 Minuten da.

SG
G111

meiner Meinung nach gibt es 2 Varianten, die untesucht werden/worden sind.
welche ist denn nun favorisiert?

Es kann nur 2 Möglichkeiten geben: Die 1. verläuft genaus so wie die Straße und die 2. verläuft in einem Bogen etwas südlich, damit die Nebenstraßen erreichbar sind. Evt. wird die Petrifelder Straße etwas verlängert?

Südlich steht doch dieser schwarz weiße Würfel: ... 




Meinst Du die Petrifelderstraße oder Karl-Huber-Gasse?

SG
G111

Naja unten durch natürlich, obwohl das auch ein bisserl schwierig ist. Sollte das Bezirksamt nicht vekauft werden? Ich meinte natürlich die Petrifelderstraße, die ist ja im südlichen Teil eine Nebenstraße.