... die linke Anzeige, zuvor nur für die Autobusse, übernimmt nun alle Abfahrten  .

und war ab ca. 7 Uhr ausgeschaltet

Das Dilemma mit den Anzeigen in Graz ist wohl eines ohne Ende.......(Jako -vielleicht- bis Ende 2018, Cityrunner unbestimmt usw.)
MfG  Gerold

Naja, das scheint ja eine ziemliche Notoperation zu sein - schade ...

Aber man sollte zumindest die Überschrift anpassen: "Straßenbahnen und Busse" ...

W.

Muss man wohl auch nicht so ganz verstehen.

EDIT: Ein Citaro 2 G fuhr wirklich in Richtung Eggenberger Alle, allerdings als 63 Dienstfahrt.

Der wird dann wahrscheinlich als 33E von der Eggenberger Allee noch eine Runde nach Don Bosco fahren. Hab mich erst kürzlich gefragt, als ich mir den Abendfahrplan von der Linie 33(E) angeschaut habe, wie sich das ausgehen soll (ein Kurs taucht um diese Zeit plötzlich in der Eggenberger Allee auf).

Seit einiger Zeit wird auf den Monitoren der VB 232-245, welche sich in der Fahrzeugmitte befinden, das "Wagen hält" - Icon, rechts unten am Bildschirm, nicht mehr angezeigt.
Das Blinken an den Türöffnern ist somit für die Fahrgäste  in diesen Fahrzeugen der einzige Hinweis für einen bestehenden Haltewunsch. Eigene Leuchten, welche, wie in den restlichen VB 201-231, den Haltewunsch anzeigen, gibt es in diesen Fahrzeugen ja auch nicht.

Seit einiger Zeit wird auf den Monitoren der VB 232-245, welche sich in der Fahrzeugmitte befinden, das "Wagen hält" - Icon, rechts unten am Bildschirm, nicht mehr angezeigt.
Das Blinken an den Türöffnern ist somit für die Fahrgäste  in diesen Fahrzeugen der einzige Hinweis für einen bestehenden Haltewunsch. Eigene Leuchten, welche, wie in den restlichen VB 201-231, den Haltewunsch anzeigen, gibt es in diesen Fahrzeugen ja auch nicht.

Das ist leider schon seit mehreren Wochen bei allen Variobahnen so.
Außerdem war CR 667 gestern als 5   5 nach Puntiga unterwegs.

...
Außerdem war CR 667 gestern als 5  5 nach Puntiga unterwegs.

Passend dazu: Vor einigen Tagen habe ich CR 666 in der Annenstraße mit der Zielanzeige "1 1 Mariatro" gesehen.

Liegt sicher alles wieder wegen der Umstellung auf den Ferienfahrplan ...

Fehler über Fehler über Fehler über Fehler über Fehler über Fehler über Fehler über Fehler über Fehler ...

W.

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Außerdem war CR 667 gestern als 5  5 nach Puntiga unterwegs.

Passend dazu: Vor einigen Tagen habe ich CR 666 in der Annenstraße mit der Zielanzeige "1 1 Mariatro" gesehen.

Das kommt bei den Cityrunnern mit den neuen Anzeigen regelmäßig vor. In den letzten zwei Wochen ist mir das auch mehrmals aufgefallen, dass die Anzeigen bei einem Fahrzeug diese Störung hatten. Am nächsten Tag war alles wieder bestens, aber dafür war ein anderes Fahrzeug betroffen...

Das sind doch nur Kinderkrankheiten. In einem der 600er (ich glaube, 603) funktioniert auch seit Jahren keine einzige Wagen-hält-Leuchte. Und in etlichen Cityrunnern (auch solchen die gerade frisch von der Revision kommen) funktionieren einige Haltewunschtasten nicht. Und im 664 funktioniert nur der (von außen aus gesehen) linke Taster an der vierten Tür. Und in allen 600ern reagieren die Türtaster im Mittelteil von außen erst mit einigen Sekunden Verzögerung nach Stillstand, von den kapazitiven Sensoren an den Bussen fangen wir gar nicht erst an. Und, um wieder zum Thread-Thema zurück zu gelangen, auf allen Innenmonitoren der 500er, 600er, 651 und Variobahnen, werden etwa bei jeder dritten Fahrt keine Zwischenstationen angezeigt.

Alles nur Kinderkrankheiten, hat man bestimmt bald in Griff.

Seit einiger Zeit wird auf den Monitoren der VB 232-245, welche sich in der Fahrzeugmitte befinden, das "Wagen hält" - Icon, rechts unten am Bildschirm, nicht mehr angezeigt.
Das Blinken an den Türöffnern ist somit für die Fahrgäste  in diesen Fahrzeugen der einzige Hinweis für einen bestehenden Haltewunsch. Eigene Leuchten, welche, wie in den restlichen VB 201-231, den Haltewunsch anzeigen, gibt es in diesen Fahrzeugen ja auch nicht.

Das ist leider schon seit mehreren Wochen bei allen Variobahnen so.
Außerdem war CR 667 gestern als 5   5 nach Puntiga unterwegs.

Das is ein Spoiler auf eine neue Linie die bald aus dem nichts kommt!

Die "Kleine" schreibt heute über die Anzeigentafel als Lachnummer. Ist aber "plus"-Inhalt, vielleicht kann jemand den Volltext posten?

Die "Kleine" schreibt heute über die Anzeigentafel als Lachnummer. Ist aber "plus"-Inhalt, vielleicht kann jemand den Volltext posten?

_{AUSTAUSCH IM SCHNECKENTEMPO}
Über diese Anzeigetafeln lacht ganz Graz
Seit Monaten sind die digitalen Info-Tafeln an Grazer Haltestellen defekt - der Hinweis auf die Wartezeit bis zum Austausch wird zur Lachnummer, nicht nur auf Facebook.

Von Bernd Hecke | 19.28 Uhr, 03. März 2018

Wie soll Graz die beschlossenen millionenschweren Pläne für den Straßenbahnnetz-Ausbau bis 2023 auf Schiene bringen, wenn der Austausch einiger Infotafeln schon länger als ein Jahr auf sich warten lässt, witzeln die Bürger der Landeshauptstadt am digitalen Facebook-Stammtisch. Aber auch an den Haltestellen im richtigen Leben sind die defekten Info-Stelen ein Dauerbrenner: Kein Wunder, haben die Graz Linien die Anzeigetafeln doch schon seit Monaten mit einer analogen Info bestückt: "Ich bin leider nicht in Schwung und werde bis Ende 2018 ausgetauscht."

Vor wenigen Monaten stand an dieser Stelle noch: "Liebe Fahrgäste! Ich werde ab Herbst 2017 ausgetauscht." Allein, gut Ding braucht Weile und neue Technik kann auch im Zeitalter rasanter digitaler Beschleunigung dann doch nur im Schneckentempo installiert werden. Immerhin war aber die Info über den Startschuss für den Austausch noch 2017 nicht gelogen, wie ein Beweisfoto von Dezember des Vorjahres belegt:
Doch, wie die Kleine Zeitung am 17. Dezember berichtete, verlief der Austausch nicht ganz reibungslos: "Neue Stelen mit Anlaufschwierigkeiten - Kaum montiert, schon defekt. Die neuen Anzeigetafeln der Graz-Linien am Hauptplatz haben Anlaufschwierigkeiten. Bei der Holding spricht man von Testbetrieb." Warum aber dauert das alles wirklich so lange? Und wie lange liefert man den Passagieren noch solche Pointen - wie etwa, dass eine digitale Anzeige informiert, doch den analogen Fahrplan-Aushang zu lesen.
Warum sich das alles zu einem Langzeitprojekt entwickelt hat, erklärte die Holding Graz den Lesern der Kleinen Zeitung zuletzt ausführlich im November 2017: Die insgesamt 153 Anzeigestelen seien praktisch durch die Bank defekt und müssen komplett erneuert werden. Kosten: zwei Millionen Euro. Das Problem: Aufgrund der notwendigen Grabungsarbeiten bei jeder einzelnen Tafel braucht das Zeit. Im alten System hingen sechs Anzeigen an einem Rechner - war dieser defekt, sind gleich sechs Tafeln ausgefallen. Im neuen System ist jede Stele extra verkabelt.

Nicht die einzige Posse: Schon der Austausch einiger Monitore in den Cityrunner-Garnituren sorgte 2017 für Kopfschütteln, weil auch das zu einem Jahresprojekt geworden war.

© http://www.kleinezeitung.at/steiermark/chronik/5381971/Austausch-im-Schneckentempo_Ueber-diese-Anzeigetafeln-lacht-ganz-Graz

Gut Ding braucht Weile!😂