Wortlos.. hihi

Planlos triffts eher bei diesem Betrieb.... 

Plüddemanngasse, Fahrtrichtung St. Peter. Es hält TW 215 als Linie 1/6.
Die Anzeige an der Stele beginnt mit ,,1 Mariatrost". 

CR660 war eigentlich als Linie 20 unterwegs heute, zeigte aber ,,E" an

Mit den Linien 1/6 und 3/7 hat man sich wohl auch einen Bärendienst erwiesen, da das RBL damit wohl eher nichts anzufangen weiß.
Wenn man ohnehin schon eine Linie 20 einführt, hätte man auch eine Linie 21 und 22 oder ähnliches daraus machen können, das wäre vermutlich einheitlicher gegangen.
So werden die Linien E1, E7, 1/6, 3/7, 20 gleich gänzlich bei den Umsteigehinweisen verschwiegen, die Wagen können die Linien entweder gar nicht oder meist nicht auf allen Displays anzeigen, die Stelen haben genauso ihr Problem damit, siehe Bild von heute Morgen. 

Auch schön ist es, wenn man sich selbst mit seiner Logik im Weg steht: siehe Display, siehe Wagen (Krenngasse bzw St. Peter), Durchsage zwecks Umsteigen gibt es am Jako natürlich auch nicht.
Aber ja, wir können Olympia, besser als alle anderen, wir sind die einzigen die da einen Gewinn schaffen...   

Besser als eine Vorstellung der Löwingerbühne.... 

Sportlich.

Qando lässt Variobahnen und Cityrunner Hochflurfahrzeuge sein!   

Linie 1/6 Richtung St. Peter, vor Haltestelle Plüddemanngasse: TW232 zeigt auf einem Monitor das Ziel und die Haltestelle korrekt an, als Folgehaltestellen aber nur mehr ,,Eisteichgasse" und ,,Breitenweg".

Pfusch bei der temporären Überklebung von Haltestellentafen: Bei der zunächst seit April 2018 gar nicht bedienten Straßenbahnhaltestelle Schönbrunngasse wurde die H-Tafel mit einem so fest haftenden Klebestreifen überklebt, dass nun (seit die Hst. von den Schienenersatzbussen wieder bedient wird) nach dem Herunterreißen äußerst störende Streifen zurück geblieben sind. Dies sieht nun auf Dauer primitiv aus und erweckt den Anschein, die H-Tafel wäre weiterhin X-förmig durchgestrichen und ungültig.

lg 200er

Ich habe das Foto absichtlich nicht geradegestellt..

Wagen 148 hat aber anscheinend eine Freude, bei farbigen Dingen nur die roten Pixel einzuschalten. Auch Werbungen blieben nicht verschont.. 

"tim"-Schillerplatz

Wurde "tim" am Schillerplatz schon wieder abgeschafft? Die Elektrofahrzeuge und die Stele stehen dort zwar noch, aber auf den Linientafeln 7/3 in den Cityrunnern ist von "tim" am Schillerplatz leider nichts zu sehen...

Einige Verbesserungen gibts es im Busverkehr ab 8.9.2018!

Mit einigen Verbesserungen in den Herbst Mit einigen Verbesserungen können die Fahrgäste der Holding Graz Linien ab den kommenden Tagen im Busbetrieb rechnen. So gibt es ab Samstag mit der Linie 75 eine neue Verbindung von Liebenau - Murpark zum Center Ost, die Linien 52 und 53 fahren am Samstag länger und der 85er wird unter der Woche verstärkt.

,,Es ist erfreulich, dass es Schritt für Schritt gelingt, die Verbesserungen im Bus-Betrieb umzusetzen. Jetzt passiert die erste Etappe, im September 2019 die zweite mit der neuen Tangential-Linie 66 Grottenhof - St. Peter und dem Abend- und Wochendverkehr auf der Linie 62", erklärt Stadträtin Elke Kahr. Konkret sieht Stufe 1 des ,,Buspakets" folgende Neuerungen vor:

ab Samstag, 8.9., wird mit der neuen Linie 75 von Liebenau - Murpark aus das Center Ost angebunden. Diese Maßnahme ist auch im Lichte aktueller Siedlungsentwicklungen in diesem Gebiet zu sehen;

ebenfalls ab Samstag wird die Betriebszeit der Linien 52 und 53 Hauptbahnhof - Ziegelstraße und Hauptbahnhof - Fröbelpark - Andritz am Samstag um zwei bzw. einen zusätzlichen Kurs verlängert, d.h. die letzten Abfahrten sind um 18:32 (statt 18:02) und um 18:25 (statt 18:10);

ab Montag wird die Linie 85 Hauptbahnhof - Gösting werktags mit 5 statt vier Bussen geführt, um vor allem in den Spitzenzeiten das Fahrplan-Intervall von 10 min. einhalten zu können. Auf dieser Linie war es in der Vergangenheit öfters zu Verspätungen gekommen.

ab Donnerstag, 13.9., gibt es ein neues Angebot für die BULME-AbendschülerInnen: Mit Abfahrt 21.50 Uhr fährt ein Einschubbus zum Hauptbahnhof und gewährleistet den Anschluss an die S-Bahn- bzw. Regionalverkehre. Diese Maßnahme wurde eigentlich als Umstiegsangebot im Hinblick auf einen baustellenbedingten Entfall der Schülerparkplätze am Schulgelände konzipiert, wird nun aber trotz Verschiebung des Bauprojekts (neues Werkstättengebäude) dennoch ab dem nun startenden Schuljahr angeboten.
 
Vorschau auf Herbst 2019
Ebenfalls durch den Gemeindratsbeschluss von 14.6.2018 "auf Schiene" ist Teil 2 des Buspakets Graz-West. Dieser sieht ab September 2019 vor:

Einführung der neuen Tangentiallinie 66 Grottendorf - Straßganger Straße - Wetzelsdorfer Straße (Reininghaus) - Don Bosco - Citypark - Karlauergürtel - Fröhliochgasse - Messe - Harmsdorf - Schulzentrum St. Peter;
die Verlängerung der Buslinie 65 bis zur Auster (dzt. Puntigam - Wetzelsdorf);
die Einführung des Abend- unbd Wochenendverkehrs auf der Buslinie 62 Puntigam - Carnerigasse.
In Abstimmung mit diesen Neuerungen wird die Linie 71 (Schulzentrum St. Peter - Ostbahnhof) eingestellt und die Linie 33/33E bis Grottenhof verkürzt.


Quelle: https://www.graz.at/cms/beitrag/10319032/8107209/Einige_Verbesserungen_im_Busangebot.html

...
Vorschau auf Herbst 2019
Ebenfalls durch den Gemeindratsbeschluss von 14.6.2018 "auf Schiene" ist Teil 2 des Buspakets Graz-West. Dieser sieht ab September 2019 vor:

Einführung der neuen Tangentiallinie 66 Grottendorf - Straßganger Straße - Wetzelsdorfer Straße (Reininghaus) - Don Bosco - Citypark - Karlauergürtel - Fröhliochgasse - Messe - Harmsdorf - Schulzentrum St. Peter;
die Verlängerung der Buslinie 65 bis zur Auster (dzt. Puntigam - Wetzelsdorf);
die Einführung des Abend- unbd Wochenendverkehrs auf der Buslinie 62 Puntigam - Carnerigasse.
In Abstimmung mit diesen Neuerungen wird die Linie 71 (Schulzentrum St. Peter - Ostbahnhof) eingestellt und die Linie 33/33E bis Grottenhof verkürzt.


Quelle: https://www.graz.at/cms/beitrag/10319032/8107209/Einige_Verbesserungen_im_Busangebot.html[/color]

Für mich bleiben ein paar Fragen:
Gibt es schon einen Plan mit der konkreten Streckenführung für diese Linien? Ersetzt die BL 66 die BL 71 im Bereich Harmsdorf oder ergänzt  sie diese nur?
Wird eigentlich die BL 51 als Provisorium bisher zur Inbetriebnahme des langen 3ers eingeführt oder doch nicht?