Linie 65: Wetzelsdorf - Puntigam
Linie 64 : Puntigam - Liebenau - Murpark - St.Peter SZ - ... jetzt wirds interessant >>>

St.Peter Friedhof - Sarce Coure - Felix Dahn Platz - Katzianergasse - Herz Jesu Kirche ( Kreuzungsbereich Nibelungesgasse/Schillerstraße mit Anschluss zum 3er ) - Nibelungengasse - Merangasse - dann entweder wie da 41ger über die Elisabethstraße oder über die Leonhardstraße wie da 7er ^^

Ist das jetzt eine Idee oder ein von der Stadt und Holding abgesegnetes Konzept? In der Katzianergasse werden ein Haufen Parkplätze daran glauben müssen!

Ist das jetzt eine Idee oder ein von der Stadt und Holding abgesegnetes Konzept?

Die Idee eines Users...

In der Katzianergasse werden ein Haufen Parkplätze daran glauben müssen!

Ich glaube, hier ist nur die gleichnamige Haltestelle in der Nibelungengasse gemeint.

Die Linie 64 wird von St. Peter Schulzentrum nach St. Leonhard über die Kosgasse und Plüddemanngasse verkehren.

höhre ich hier Sarkasmus ?? ^^ nur wie will man das sonst machen???

Die Linie 64 wird von St. Peter Schulzentrum nach St. Leonhard über die Kosgasse und Plüddemanngasse verkehren.

Wirklich? Wird dann ganz schön lange, diese Linie oder wird es da im Westen eine Umorganisation geben?

W.

St.Peter Friedhof - Sarce Coure - Felix Dahn Platz - Katzianergasse - Herz Jesu Kirche ( Kreuzungsbereich Nibelungesgasse/Schillerstraße mit Anschluss zum 3er ) - Nibelungengasse - Merangasse - dann entweder wie da 41ger über die Elisabethstraße oder über die Leonhardstraße wie da 7er ^^

Gott sei Dank, diese Streckenführung ist ja "überhaupt nicht" verspätungsanfällig... 

lg 200er

Im Verhältnis zu St. Peter Hauptstraße - Plüddemanngasse - Schillerplatz schon wesentlich besser. So richtig "dick" wird´s halt dann zwischen Schillerplatz und Leonhardstraße.

Mein Vorschlag:

Linie 64: Murpark - Puntigam S - Wetzelsdorf
Linie 65: Murpark - St. Peter Schulzentrum - St. Leonhard/LKH

Im Verhältnis zu St. Peter Hauptstraße - Plüddemanngasse - Schillerplatz schon wesentlich besser. So richtig "dick" wird´s halt dann zwischen Schillerplatz und Leonhardstraße.

Wenn man statt über die Leonhardstraße über die Elisabethstraße fährt, dann wird man wohl etwa länger im Stau stecken.

Linie 64: Murpark - Puntigam S - Wetzelsdorf
Linie 65: Murpark - St. Peter Schulzentrum - St. Leonhard/LKH

Wenn man statt über die Leonhardstraße über die Elisabethstraße fährt, dann wird man wohl etwa länger im Stau stecken.

Die neue Linie 64/65 sollte auf jeden Fall in Puntigam "gebrochen" --> dort ist Platz vorhanden und Anschluss zur S-Bahn! Liebenau wird dann interessant, wenn mehr Platz ist und die gesamte Haltestellensituation ausgebaut ist (die jetzigen Linien haben dort schon keinen Platz) ... spätestens mit S-Bahn Haltestelle dann schaut die Sache wieder anders aus.

Aus Stau-Sicht ist die Leonhardstraße sicher besser, dort fährt aber schon alle 5 Minunten was ... in der Elisabethstraße gibt es "nur" den 41er alle 15 Minunten.

Aus Stau-Sicht ist die Leonhardstraße sicher besser

Aus Stau-Sicht wäre ein Klettern über den Ruckerlberg (Paulizzigasse-Am Ragnitzbach-Burgfriedweg-Rudolfstraße-Ruckerlberggasse) noch besser, zudem würde man dieses Wohngebiet besser anschließen, wenngleich solche Hirngespinste wohl gleich realistisch sind wie ein Ruckerlberg-Bus-Basistunnel 
Aber wie wär´s generell mit einer Bustrasse entlang der ehemalig geplanten Gürtelstrasse? Ab Morellenfeldgasse über Leonhardgürtel in die Leonhardstraße, da kann man schon ein paar Minuten heraus holen.

Ein Bus "quer" über den Ruckerlberg wäre fein, der längs in der Rudolfstraße geführte ist ja schon von Jahr zu Jahr besser ausgelastet. Oder vielleicht kann man in ein paar Jahren den 30 Minuten Takt dort noch unterbieten...