Naja, vor der heutigen Haltestellen Maut Andritz ist die Straßenbahn stadtauswärts nach rechts abgebogen, dann auf der Grabenstraße über die Kreuzung mit der Körösistraße weitergefahren und dann rechts auf die Feldgleisstrecke abgebogen.

Durch den Ausbau der Grabenstraße bzw. Bergmanngasse (das waren ja keine durchgehenden Straßenzüge) Anfang der 1970er-Jahre ist dort der Verkehr massiv gestiegen und die Ein- und Ausfahrt aus dem Feldgleis bzw. aus der Theodor-Körner-Straße wurde immer schwieriger.

W.

Bau der provisorischen Strecke Maut Andritz.

Na, dann bringe ich doch ein Bild fast an der gleichen Stelle vom Februar 1986: TW 5 in Linie 4. Der - damals - außergewöhnliche Einsatz der Reihe "500" am 4er war eine Nachwirkung des großen Schneechaos'.

lg 200er

Zum 50-Jahr Jubiläum ein Bild von Tw 267 im Kreise seiner Kollegen. Remise Steyrergasse / November 2001:

Noch ein Foto der Umleitungsstrecke in Andritz (Norden nach Süden).

So lange ist es noch gar nicht her, aber historisch ist es auf jeden Fall: Tw 602 am 23. September 2010, bei der Bahnhofsunterführung, auf dem Weg nach Eggenberg.

Ein Bild von der Kreuzung Münzgrabenstraße mit der Steyrergasse. Der Triebwagen steht in der Haltestelle Steyrergasse stadteinwärts im eingleisigen Abschnitt. Nach Abriss des Hauses im Hintergrund wurde die Straßenbahnstrecke zweigleisig ausgebaut.

Or genau einem Jahr konnte ich bei schönstem Frühlingswetter diese Sonderfahrt fotografieren. Leider noch nicht historisch.
LG! Christian

Eine Ausschnittvergrößerung aus dem Jahr 1982, passend zum 50-Jahr-Jubiläum der 260er: Die TW 275 und 266 auf der Linie 1 in der damaligen Haltestelle Rettenbach (heute: "Wagnesweg"). Damals lagen im Mariatrostertal noch über weite Strecken Vignolschienen.

lg 200er

Eines aus der 267-er Ausstellung von mir.

27.09.1997, 262 und 581...

TW 220 der Linie 6 in der St.Peter Hauptstraße auf Höhe der heutigen Haltestelle "Terassenhaussiedlung".  

Den Triebwagen 220 habe ich anders in Erinnerung, ich meine ihn erst vor kurzem in einer anderen Lackierung in weiß-silber gesehen zu haben! 

Scheinbar wurde er schon in die Traditionsfarbe grün umlackiert - vermutlich als Probelackierung 

Mein Lieblings-Wuppi war 556 mit Humanic Werbung.
Hier im März 1992 nahe der Hst. Keplerbrücke:

Der TW 283 hat als erster seiner Reihe eine neue GFK - Falttür mit tiefgezogenen Scheiben erhalten. In frischem Lack verläßt er am 6. September 1981 die Haltestelle Schönbrunngasse, um in Richtung Hilmteich zu eilen. Die parkenden PKW´s und der gute besetzte TW zeugen vom damals noch starken sonntäglichen Ausflugsverkehr zum Hilmteich und nach Mariatrost!
MfG SG220

1981 schon! - Danke  -
Fast alle Fahrzeuge hatten diese Türe vorne. 263 hatte sie bis etwa 2000 dann wieder eine hochgezogene. 270 hatte AFAIK keine - (583 schon), 274 und 281 hatten diese Türe nie. 276 Keine - (582 schon), 278 hat sie erst 2008 im Zug der HR erhalten. 282 auch erst kurz vor der Abstellung.