Und wenn durch diese Notbremsung andere Personen zu Schaden kommen? 

Ich würd in der Situation wenn ich neben der Tür stehe auch die Notbremse ziehen. Wenns die zweite Tür wäre stattdessen noch zum Fahrer vorlaufen um ihm zu sagen dass er stoppen soll, weiter hinten ist die Notbremse aber sicher die zuverlässigere Variante.

Und wenn durch diese Notbremsung andere Personen zu Schaden kommen? 

Wenns eine Falttüre wäre, würde ich (das hab ich in einer vergleichbaren Situation
spontan mal in Wien mal gemacht) einfach die Türe per Hand öffnen. Damit wird
keine Notbremsung ausgelöst, und der Fahrer ist verantwortlich,
den Zug zum Stillstand zu bringen.

Und wenn auch die Schienenbremse die stärkste Verzögerung in
niedrigen Geschwindigkeitsbereichen erreicht, so ist sie dennoch
ein behördlich genehmigtes Werkzeug, das in weitaus weniger
gefährllichen Stituationen zum Einsatz kommt. Wenn ich einen
blind Ausparkenden mit meiner Strassenbahn ohne Einsatz
der Schienenbremse abschiesse (es könnte sich
ja ein Fahrgast verletzen), wird mir das das
Gericht anlasten. Und da geht es nur um Blechschaden.

Den Einsatz der Schienenbremse erleben Fahrgäste tagtäglich.
Über Verletzungen höre ich nur sehr selten.

Cerberus

Also, ich bin schon froh, dass in diesem Falle nicht die Notbremse gezogen wurde, sondern man sich einfach um das Kind gekümmert hat.

Ich möchte mir nicht vorstellen, was dabei herauskäme, wenn es die Mode würde, bei allen möglichen Gelegenheiten (wenn auch in bester Absicht) Notbremsen zu betätigen... OMG

Wieso Notbremse? Es gab keinerlei Gefahr für Leib und Leben und auch Sachwerte waren nicht in Gefahr! Ums Kind kümmern und Fahrer verständigen war genau das Richtige!