ÖBB kaufen 21 neue Fernzüge bei Siemens

Juli 20, 2018, 18:35:43

https://diepresse.com/home/wirtschaft/unternehmen/5467594/OeBB-kaufen-neue-Fernverkehrszuege-Siemens-Bestbieter

Die ÖBB haben bei Siemens mindestens 21 neue Fernzüge für den Tages- und Nachtverkehr geordert.

Juli 20, 2018, 19:13:39

Railjet 2

Juli 20, 2018, 19:28:45

Zitat von: TW 22 am Juli 20, 2018, 19:13:39

Railjet 2

und neue Nightjet-Generation

Juli 20, 2018, 19:29:11

Was ist an denen anders und wofür sind diese geplant?

Juli 20, 2018, 19:41:47

Der Brenner braucht ja neues Material!

NJs ist eh nötig, weil da wurde eh schon lange nichts mehr investiert!

Juli 20, 2018, 23:24:17

Frage: Heute früher Nachmittag in Salzburg ein ÖBB-Eurofima-Zug mit einem (!) Schlafwagen. Wo fährt denn der hin bzw. kommt der her?

Juli 21, 2018, 06:54:28

Zitat von: scheurin am Juli 20, 2018, 23:24:17

Frage: Heute früher Nachmittag in Salzburg ein ÖBB-Eurofima-Zug mit einem (!) Schlafwagen. Wo fährt denn der hin bzw. kommt der her?

Bist du dir sicher, dass das ein Schlafwagen war und nicht ein Sitzwagen im nightjet Design?

Juli 21, 2018, 08:02:23

Wie beim VEF-Clubabend vorgestellt handelt es sich um eine neue Fahrzeuggeneration - von den ÖBB-Verantwortlichen Railjet 2 genannt. In Tages- und Nachtausführung!

Diese sind flexibel erweiterbar, haben aber immer drei Stammwagen. Der gesamte Fernverkehr, neben der 1. Railjet-Generation, soll auf diese Garnituren umgestellt werden. Sowohl im internationalen Bereich als auch im österreichischen Fernverkehr (z.B. Graz-Linz, Graz-Salzburg, oder Bruck - Klagenfurt).

Juli 21, 2018, 08:14:01

Zitat von: TW 22 am Juli 21, 2018, 08:02:23

Wie beim VEF-Clubabend vorgestellt handelt es sich um eine neue Fahrzeuggeneration - von den ÖBB-Verantwortlichen Railjet 2 genannt. In Tages- und Nachtausführung!

Diese sind flexibel erweiterbar, haben aber immer drei Stammwagen. Der gesamte Fernverkehr, neben der 1. Railjet-Generation, soll auf diese Garnituren umgestellt werden. Sowohl im internationalen Bereich als auch im österreichischen Fernverkehr (z.B. Graz-Linz, Graz-Salzburg, oder Bruck - Klagenfurt).

Klingt nach einem interessanten Konzept aber, wenn die als Railjet bezeichnet werden, hat man die Marke Nightjet ja eigentlich um sonst eingeführt und kann sie sich bald komplett sparen.

Juli 21, 2018, 08:40:17

Zitat von: J. 1042 am Juli 21, 2018, 06:54:28

Zitat von: scheurin am Juli 20, 2018, 23:24:17
Frage: Heute früher Nachmittag in Salzburg ein ÖBB-Eurofima-Zug mit einem (!) Schlafwagen. Wo fährt denn der hin bzw. kommt der her?

Bist du dir sicher, dass das ein Schlafwagen war und nicht ein Sitzwagen im nightjet Design?

Sah den aus der Ferne - war blau daher mein Gedanke

Juli 21, 2018, 08:46:02

Zitat von: TW 22 am Juli 21, 2018, 08:02:23

Wie beim VEF-Clubabend vorgestellt handelt es sich um eine neue Fahrzeuggeneration - von den ÖBB-Verantwortlichen Railjet 2 genannt. In Tages- und Nachtausführung!

Diese sind flexibel erweiterbar, haben aber immer drei Stammwagen. Der gesamte Fernverkehr, neben der 1. Railjet-Generation, soll auf diese Garnituren umgestellt werden. Sowohl im internationalen Bereich als auch im österreichischen Fernverkehr (z.B. Graz-Linz, Graz-Salzburg, oder Bruck - Klagenfurt).

Also ähnlich den neuen Wagen die die CD von SIEMENS und Škoda bestellt? Die würden doch auch als weitere Railjet vorgestellt.

Juli 21, 2018, 09:50:33

Zitat von: TW 22 am Juli 21, 2018, 08:02:23

Wie beim VEF-Clubabend vorgestellt handelt es sich um eine neue Fahrzeuggeneration - von den ÖBB-Verantwortlichen Railjet 2 genannt. In Tages- und Nachtausführung!
Diese sind flexibel erweiterbar, haben aber immer drei Stammwagen. Der gesamte Fernverkehr, neben der 1. Railjet-Generation, soll auf diese Garnituren umgestellt werden. Sowohl im internationalen Bereich als auch im österreichischen Fernverkehr (z.B. Graz-Linz, Graz-Salzburg, oder Bruck - Klagenfurt).

Mag sein, dass das dort wer erzählt hat, aber zB das mit den genannten Einsatzgebieten auf diversen innerösterreichischen Sekundärlinien ist eher eine "Ente"...

Juli 21, 2018, 09:58:22

Zitat von: Provodnik am Juli 21, 2018, 09:50:33

Mag sein, dass das dort wer erzählt hat, aber zB das mit den genannten Einsatzgebieten auf diversen innerösterreichischen Sekundärlinien ist eher eine "Ente"...

Dachte ich mir. Die Züge in Tagesausstattung braucht man zwingend für die Brenner-EC.
Der künftige inneralpine "Fern"verkehr ist wohl eher ein Fall für Triebwagen, sofern man nicht überhaupt beim Altmaterial bleibt.

Juli 21, 2018, 10:12:27

Zitat von: J. 1042 am Juli 21, 2018, 09:58:22

Zitat von: Provodnik am Juli 21, 2018, 09:50:33
Mag sein, dass das dort wer erzählt hat, aber zB das mit den genannten Einsatzgebieten auf diversen innerösterreichischen Sekundärlinien ist eher eine "Ente"...

Dachte ich mir. Die Züge in Tagesausstattung braucht man zwingend für die Brenner-EC.
Der künftige inneralpine "Fern"verkehr ist wohl eher ein Fall für Triebwagen, sofern man nicht überhaupt beim Altmaterial bleibt.

Irgendwann ist Schluss mit Altmaterial...

Juli 21, 2018, 10:19:59

Denke einmal, dass es abgesehen von Rest-Verbindungen (Graz-Linz, das eine oder andere Tagesrand-Zugpaar über den Neumarkter Sattel) keinen Inneralpinen Fernverkehr (analog zur Giselabahn) mehr geben wird.

Wird Sache der Länder sein, hier was auf die Beine zu stellen ...

W.

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Juli 20, 2018, 18:35:43

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