Ich hab auch schon Gerüchte gehört, dass 603 ein Totalschaden sein soll.

Was an Technik muss außer den Motoren denn alles getauscht werden, wenn so hoch Wasser in einer 600er stand? Rosten wird's ohnehin überall

Naja, in erster Linie denke ich da an die Elektronik - und da schaut es in erster Linie mit den Ersatzteilen schlecht aus. Dämmmaterial im NF-Teil und so wird sicher auch zum Ersetzen sein, plus die Arbeitszeit mit LnK dazu, da kommt man rasch auf die 140.00€ Schaden.

Hallo,
weiß jemand wie lange TW 263 seine bunte "Grafitti-Lackierung" hatte?
LG

Das genaue Jahr weiß ich leider nicht mehr, aber es müsste seit ca. 2005/06 gewesen sein.

Danke!

Der 600er, welcher in der Herrgottwiesgasse am Montag vor einer Woche beim Unwetter überflutet wurde, wird nun in der Remise I auf Schäden untersucht:
https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkleine.graz%2Fposts%2F1947124315329514

603 sah ich heute Vormittag am Freigelände der Remise Alte Poststraße!

Scheint wohl wieder betriebsfähig zu sein? 

Man wird die 500er die 10 Jahre noch fahren lassen und erst dann Neufahrzeuge beschaffen, aber es wäre erfreulich wenn es schneller ginge!

Die Oldtimer 500 und 600 müssten eher jetzt als morgen ersetzt werden. Wenn man jetzt eine Ausschreibung macht dann kann man sie eh erst in ca. 5 Jahren abstellen, dann sind auch die 600 über 35 Jahre alt...

Die 500er wie auch 600er werden mindestens bis 2030 im Dienst sein, deswegen wurden ja die 500er modernisiert damit sie bis dahin überleben...

Gescheiter wäre es natürlich gewesen gleich neue Trams zu bestellen!

Aber ich finde so schlecht sind 500er und 600er auch wieder nicht, man braucht nur nach Wien schauen dort fahren ja noch ältere Bims herum... 

Ich sehe da lieber nach Linz oder Innsbruck. Die kann man eher mit Graz vergleichen.

In Innsbruck bzw. Linz gibt es keine Hochflurfahrzeuge mehr, meinte eher Wien wo noch sehr viele E1 und E2 im Liniendienst vorhanden sind!