Im Bhf. Wettmannstätten habe ich heute einen langen Zug (schätze 22 - 24 Wagen) mit Betonschwellen und sechs Wagen mit Schienen gesehen. Dürfte das Material für das 2. Gleis von Wettmannstätten bis zum Bhf.  Weststeiermark sein. Das 1. Gleis wurde gestern und heute verlegt.

Interessant was alles NICHT errichtet wird

Kann wer verständlich zusammenfassen, was eigentlich bei diesem Baulos an Gleisanlagen errichtet wird?

Soweit ich das verstehe:

Der Abschnitt Feldkirchen - Flughafen - Weitendorf wird (vorerst?) nur eingleisig ausgebaut, daher der Passus "Nichterrichtung von Streckengleis 2"
Die unterirdische Haltestelle am Flughafen wird (vorerst?) nicht errichtet, jedoch im Rohbau fertiggestellt. Offenbar soll diese Haltestelle im Endausbau viergleisig sein (2 Bahnsteige, 2 Durchfahrtsgleise?)
Mit dem Gleis 3 in Wundschuh könnte das Verbindungsgleis zwischen dem CCG und der Koralmbahn gemeint sein. Offenbar kommt das auch nicht.
Ab dem Unterführungsbauwerk Weitendorf zweigleisig (das zweite Gleis kommt vom Bahnhof Werndorf und ist ja bereits seit längerem im Betrieb)

 Naja, diese Info ist nicht ganz neu.

Zum Betrieblichen: über die Flughafenstrecke scheint nur der FV zu fahren. GV und NV über die alte Südbahn.

Nördlich von Graz gibt es ja auch nur zwei Gleise.

W.

Soweit ich das verstehe:

Der Abschnitt Feldkirchen - Flughafen - Weitendorf wird (vorerst?) nur eingleisig ausgebaut, daher der Passus "Nichterrichtung von Streckengleis 2"
Die unterirdische Haltestelle am Flughafen wird (vorerst?) nicht errichtet, jedoch im Rohbau fertiggestellt. Offenbar soll diese Haltestelle im Endausbau viergleisig sein (2 Bahnsteige, 2 Durchfahrtsgleise?)
Mit dem Gleis 3 in Wundschuh könnte das Verbindungsgleis zwischen dem CCG und der Koralmbahn gemeint sein. Offenbar kommt das auch nicht.
Ab dem Unterführungsbauwerk Weitendorf zweigleisig (das zweite Gleis kommt vom Bahnhof Werndorf und ist ja bereits seit längerem im Betrieb)

Von der A2 Querung bis zum Terminal wird vorerst nur ein Gleis errichtet. Vom Bereich des Bahnhof Wundschuh bis zum bestehenden Unterführungsbauwerk in Weitendorf werden entlang der Autobahn die beiden Koralmbahngleise verlegt.
Beim Bahnhof Flughafen wird jetzt nur der Tunnel für die beiden Streckengleise (wovon aber nur eines verlegt wird) hergestellt.
Eine nachträgliche Erweiterung auf das 3 und 4 Gleis wird aber bereits berücksichtigt.

https://infrastruktur.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/bahnstrecken/suedstrecke-wien-villach/koralmbahn/rund-um-den-bau/printproduktionen-koralmbahn/dokument?datei=02+%7C+Detailkarte+Graz-Weitendorf

Von Don Bosco bis Puntigam wird nächstes Jahr mit dem 4-gleisigen Ausbau begonnen. Von Puntigam bis Feldkirchen in den Jahren danach. In Feldkirchen / Seiersberg werden im Bereich der Haltstelle dann auch 4 Gleise hergestellt, aber ich glaube die Haltestelle wird noch nicht voll ausgebaut. Die Haltestelle Feldkirchen Flughafen bleibt wie derzeit, beim neuen Koralmbahngleis gibt es da keine Haltestelle.
Im Abschnitt Graz Hbf - Don Bosco bleiben die vier Gleise, dort werden nur Weichen eingebaut, für den Abzweig der Ostbahn.

Offiziell beginnt die KAB ja am Südkopf des Hauptbahnhofs, d. h. jetzt fährt man eigentlich schon auf der KAB bis Feldkirchen, dort wird ja wieder auf die Südbahn verschwenkt. Bis Don Bosco benutzt die Ostbahn jetzt und in Zukunft die Südbahntrasse.

Ob die S6 über die Flughafentrasse fahren wird, kann ich nicht sagen, der Halt in Werndorf wäre dann jedenfalls nicht mehr möglich.

W.

Achja stimmt! Das hab ich ganz vergessen. Eigentlich werden ja zwischen Graz und Feldkirchen die Gleise der Südbahn neu gebaut und die Koralmbahn übernimmt die bestehenden Gleise.

Also die Ostbahn wird künftig von der Südbahn schon im Bereich Don Bosco abzweigen und nicht erst ab Hbf bzw tut das auch jetzt schon.

Der Eisenbahnabschnitt zwischen Graz-Webling und Werndorf soll bis zum Jahr 2025 fertig sein.

Interessant! Wird die GKB verlängert? 
Oder reicht Webling wirklich an die Südbahn?